Neues Cotic Escapade 2026 6. Generation des Stahl-Gravelbike

Cotic Escapade: Infos und Preise

Das Escapade ist bei Cotic seit 2014 im Programm und gehört damit zu den frühen Vertretern der Gravel- und Allroad-Kategorie. Für die sechste Generation wurde fast alles neu gedacht. Der Rahmen wird bei Five Land Bikes in Großbritannien gefertigt und kombiniert ein Reynolds-853-Rahmendreieck mit Columbus-Kettenstreben und T45-Sitzstreben. Statt auf Carbon-Gabel und Race-Ausrichtung setzt Cotic beim neuen Escapade komplett auf Stahl, viel Reifenfreiheit, Befestigungspunkte und eine Geometrie, die auf raueren Untergründen mehr Stabilität bringen soll. Kompletträder starten bei 3.249 £, der Versand auf das Festland-Europa soll kostenlos sein.

• Rahmen Custom-Blend-Stahlrahmen mit Reynolds-853-Vorderbau, Columbus-Kettenstreben und T45-Sitzstreben
• Fertigung Rahmen handgefertigt in Großbritannien bei Five Land Bikes
• Gabel Neue Cotic-Stahlgabel mit 1 1/8″-Schaft, 430 mm Einbauhöhe, Anything-Cage- und Schutzblechösen
• Reifenfreiheit Bis zu 700 x 50 mm am Rahmen, bis zu 700 x 55 mm an der Stahlgabel
• Fahrwerk Starrgabel serienmäßig, Geometrie für Federgabeln bis 40 mm Federweg freigegeben
• Bikepacking Aufnahmen für Gepäckträger, Schutzbleche, drei Flaschenhalter und Anything Cages an der Gabel
• Standards UDH/Full-Mount-kompatible 3D-gedruckte Ausfallenden, 142 x 12 mm hinten, 12 x 100 mm vorn, 68 mm BSA-Tretlager
• www.cotic.co.uk

Preise

• Cotic Escapade Bronze Shimano GRX610 1×12 mechanisch 3.249 £
• Cotic Escapade Silver Shimano GRX820 1×12 mechanisch 3.899 £
• Cotic Escapade Gold Shimano GRX827 Di2 1×12 Wireless 4.499 £
• Cotic Escapade Gold 2x Shimano GRX825 Di2 2×12 Wireless 4.799 £
• Cotic Escapade Platinum SRAM Force AXS XPLR 13-fach 5.699 £
• Cotic Escapade UK Works Full Hope, Ratio Mech, GRX820-Schalthebel 6.094 £

Im Detail: Stahl statt Carbon, Komfort statt Gravel-Race

Cotic beschreibt das neue Escapade ausdrücklich nicht als Gravel-Racer. Technisch passt diese Einordnung: Der Rahmen setzt auf Stahlrohre, lange Oberrohre, kurze 70-mm-Vorbauten, flachere Lenkwinkel und ein abgesenktes Tretlager. Das soll auf schlechten Straßen, Schotter und leichten Trails mehr Ruhe bringen, ohne das Rad zu einem voll beladenen Expeditionsrad zu machen. In der Cotic-Logik sitzt das Escapade damit zwischen schnellem Allroad-Bike und stärker offroad-orientiertem Adventure-Gravel.

Der Rahmen besteht aus einem eigens zusammengestellten Rohrsatz. Vorn kommt Reynolds 853 zum Einsatz, ergänzt durch ein Ovalform-Oberrohr, Columbus-Kettenstreben und speziell gefertigte T45-Sitzstreben. Beim Hinterbau setzt Cotic auf 3D-gedruckte Ausfallenden, die UDH- und Full-Mount-Kompatibilität, Steckachse, Flat-Mount-Bremse und Aufnahmen für Gepäckträger und Schutzbleche integrieren.

Auffällig ist auch die neue Stahlgabel. Während viele aktuelle Gravelbikes mit Carbon-Gabeln kommen, bleibt Cotic beim gleichen Grundmaterial wie am Rahmen. Die Gabel nutzt einen 1 1/8″-Schaft und wird mit einem eigenen Cotic x Works Components-Steuersatz kombiniert. Die Einbauhöhe liegt bei 430 mm. Wer mehr Reserven im Gelände möchte, kann laut Hersteller eine Federgabel mit bis zu 40 mm Federweg und maximal 435 mm Einbauhöhe fahren.

Reifenfreiheit und Montagepunkte

Bei der Reifenfreiheit macht das Escapade einen deutlichen Schritt in Richtung moderner Gravel-Setups. Am Rahmen gibt Cotic Platz für Reifen bis 700 x 50 mm an, an der Stahlgabel sollen sogar 700 x 55 mm möglich sein. Damit ist das Rad nicht auf schmale Allroad-Bereifung festgelegt, sondern bietet Spielraum für komfortablere und griffigere Reifen.

Für Alltag, Pendeln und Touren sind mehrere Befestigungspunkte vorgesehen. Am Rahmen gibt es Aufnahmen für drei Flaschenhalter, Schutzbleche und einen hinteren Gepäckträger. Die Gabel bringt Anything-Cage-Befestigungen an beiden Beinen sowie Schutzblechösen mit. Dazu kommen eine 27,2-mm-Sattelstütze mit Dropper-Routing, 142 x 12 mm Steckachse hinten, 12 x 100 mm vorn und ein klassisches BSA-Tretlager mit 68 mm Breite. Bei den Bremsen nennt Cotic Flat Mount, FM140 vorn und FM160 hinten; die maximale Rotorgröße liegt vorn und hinten bei 160 mm.

Geometrie

Die Sureshot-Geometrie überträgt laut Cotic Grundideen der Longshot-Mountainbike-Geometrie auf ein Dropbar-Bike. Die Lenkwinkel liegen je nach Rahmengröße zwischen 69,5° und 70,5°, die Kettenstreben messen durchgehend 435 mm. In Größe MD nennt Cotic 410 mm Reach, 595 mm Stack und 1.074 mm Radstand. In Größe XL wächst der Radstand auf 1.111 mm. Die fünf Rahmengrößen reichen von XS/52 bis XL/60 und sollen Fahrerinnen und Fahrer von etwa 155 cm bis 196 cm abdecken.

Ausstattung

Cotic bietet das Escapade als konfigurierbares Komplettrad in mehreren Grundausstattungen an. Den Einstieg bildet der Bronze-Aufbau mit Shimano GRX610 1×12, Cotic-Laufrädern und WTB Raddler in 700 x 44c. Darüber folgt der Silver-Aufbau mit GRX820, Hope RX24-Laufrädern und 10-51-Kassette. Die Gold-Varianten setzen auf Shimano GRX Di2, wahlweise als 1×12- oder 2×12-Aufbau.

Beim Platinum-Modell kommen SRAM Force AXS XPLR 13-fach, Hope RX40 Carbon-Laufräder, Hope-Carbonstütze und Schwalbe G-One R Pro in 700 x 50c zum Einsatz. Das UK-Works-Modell kombiniert Hope-Komponenten, GRX820-Schalthebel, Ratio-Schaltwerk, Hope-Carbonkurbel und Ritchey-Superlogic-Venturemax-Lenker. Alle Kompletträder werden laut Cotic in Großbritannien aufgebaut und können über den Konfigurator in vielen Punkten angepasst werden. Neben Serienfarben wie Copper Orange sind über das A-La-Carte-Programm zusätzliche Lackierungen vorgesehen.

Cotic nennt außerdem eine ED-Beschichtung gegen Korrosion, Lackierung mit widerstandsfähigem Automobillack und Datatag-Kennzeichnung ab Werk für die in Großbritannien gefertigten Rahmen. Die Rahmen sollen vollständig in Großbritannien hergestellt, von Cotic entwickelt und nach ISO4210-MTB-Sicherheitsanforderungen getestet sein.

Stahlrahmen, 50 mm Reifenfreiheit und Federgabel-Freigabe: Trifft das Cotic Escapade euren Gravel-Nerv – oder würdet ihr in dieser Preisklasse eher zu Carbon greifen? Diskutiert in den Kommentaren!