Canyon Ultimate und Endurace Facelift Pace Bar Cockpit und mehr Integration

Canyon erweitert die Einsatzmöglichkeiten seines Performance Adaptive Cockpit Ecosystem (Pace), das erstmals 2024 für das Aeroad vorgestellt wurde. Nun sollen auch die Ultimate, bekannt als leichte Klettermaschine, und die Endurace, das Langstreckenrennrad der Marke, von diesem System profitieren. Laut Canyon ermöglicht das Pace Bar Cockpit eine individuelle Anpassung an unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse, ohne Kompromisse bei Aerodynamik oder Steifigkeit einzugehen.

Flexibilität durch das Pace Bar Cockpit

Das Pace Bar System richtet sich an Fahrer, die Wert auf Anpassungsfähigkeit legen – die Drops lassen sich beim Cockpit austauschen. Am Obelenker lassen sich genau abgestimmte Extensions anbringen. Ausgeliefert wird das Cockpit mit den Classic Drops – nachrüstbar sind die Aero Drops, die einen 19° Flare aufweisen. Zudem erlaubt das Pace Bar Cockpit 20 mm Höhenverstellbarkeit und 50 mm Breitenverstellbarkeit. Die Drops werden von unten verschraubt und bieten verschiedene festgelegte Bohrungen, mit denen sich auch die Lenkerbreite einstellen lässt.

Die sogenannte Gear Groove Schnittstelle erlaubt die einfache Montage von Zubehör wie Aero-Extensions oder Halterungen für Fahrradcomputer ermöglichen. Canyon betont, dass der Lenker ein optimiertes Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht im Vergleich zum bisherigen CP18-Cockpit bietet und durch seine aerodynamische Form den Luftwiderstand reduziert.

Weitere Neuerungen für Ultimate und Endurace

Neben dem Pace Bar Cockpit führt Canyon weitere Updates ein. Die neue Sattelklemme, die bereits am Aeroad zum Einsatz kommt, erlaubt eine unabhängige Verstellung von Sattelneigung und Setback. In Kombination mit der D-förmigen Sattelstütze soll sie den Luftwiderstand im Bereich des Sitzrohrs verringern. Für das Ultimate hebt Canyon ein integriertes TX25-Werkzeug hervor, das im abnehmbaren Steckachsenhebel verstaut ist und die meisten Schrauben am Bike bedienen kann.

Die Artworks der Ultimate und Endurace Modelle wurden ebenfalls überarbeitet. Laut Canyon reichen die Designs von einfarbigen CF-Rahmen bis zu schillernden SLX- und CFR-Varianten, die das geringe Gewicht der Bikes betonen und eine elegante Ästhetik schaffen.

Verfügbarkeit und Varianten

Die neuen Ultimate und Endurace Modelle mit Pace Bar Cockpit sind auf canyon.com und in der Canyon App erhältlich. Das Ultimate wird in sechs Varianten angeboten, von CFR Di2 oder AXS für 9.999 € bis zum CF 7 für 2.499 €, sowie als Rahmenset mit Bremsen für 4.999 €. Das Endurace ist in acht Varianten erhältlich, vom CFR Di2 oder AXS für 8.999 € bis zum CF 6 für 1.799 €. Das PACE Bar Cockpit wird laut Canyon bei den Endurace CF SLX 7/8 und den CFR-Modellen verbaut.

Was haltet ihr von den neuen Features der Canyon Ultimate und Endurace Rennräder?