Thömus Sliker X3 Performance-Gravel trifft Allroad-DNA

Thömus erweitert seine Sliker-Familie und stellt mit dem Sliker X3 ein Performance-Bike vor, das Gravel-Anspruch und Allroad-Effizienz vereinen soll. Die Berner Marke begründet den Schritt mit der wachsenden Vielseitigkeit im Gravel-Segment – und positioniert das X3 als sportliches, leichtes Bike für ambitionierte Fahrer, die ein einziges Rad für ein breites Einsatzspektrum suchen.
Foto von Lukas Mühlehner
·
Lesezeit ~2 Min.
Veröffentlicht in Gravel Bike
3. März 2026
2
News per E-Mail?
Facebook X Pinterest Email Whatsapp Messenger
Titelbild

Thömus Sliker X3: Infos und Preise

Mit dem Sliker X3 erweitert Thömus die Sliker-Familie um ein Performance-orientiertes Gravel– und Allroad-Bike. Entwickelt und individuell aufgebaut wird das Rad in Oberried bei Bern. Thömus betont dabei die Entwicklungsnähe zum Straßen-Topmodell Sliker R3 Ultimate: Die Aero-Rohrformen sollen auf dessen Plattform basieren, inklusive einer vollständig integrierten Kabelführung im sogenannten Apex-Design. Dank Carboneinsatz kommt der Rahmen auf ein Gewicht von 980 g laut Hersteller, komplett aufgebaut soll der Sliker X3 ab 7,4 kg konfigurierbar sein. Platz ist für Reifen bis 50 mm. Mit an Bord ist auch ein Flipchip an der Gabel: Er erlaubt zwei Offset-Positionen (50 mm „Gravel“ oder 45 mm „Allroad“) und soll das Lenkverhalten entsprechend anpassen. Der Langstrecken-Charakter wird von einem integrierten Staufach mit Fidlock-Magnetverschluss unterstrichen; weitere Montagepunkte sind für zwei Flaschenhalter sowie für Frame- und Toptube-Bags sowie einen Gepäckträger vorgesehen. Die Basisversion des Sliker X3 gibt es ab 2.990 Schweizer Franken.

  • Rahmenmaterial Carbon
  • Reifenfreiheit bis 50 mm
  • Besonderheiten Flipchip an der Gabel (45/50 mm Offset), vollintegrierte Kabelführung (Apex-Design), integriertes Staufach mit Fidlock, UDH-Ausfallende, Montagepunkte für Taschen & Gepäckträger
  • Rahmengewicht 980 g (Rahmengröße L, Herstellerangabe)
  • Farben vier Standardfarben, Custom-Color-Programm mit über 20 Farben
  • Rahmengrößen 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Verfügbar 48: Mai / 51 & 58: April / 54 & 56: März / 61: Juni
  • thoemus.ch
  • Preis (UVP) ab 2.990 Schweizer Franken
Das Thömus Sliker X3 soll dank Lösungen wie integriertem Rahmenfach, Mounting-Points und Offset-Flipchip als Allroad- oder Gravel-Bike eine gute Figur abgeben.
# Das Thömus Sliker X3 soll dank Lösungen wie integriertem Rahmenfach, Mounting-Points und Offset-Flipchip als Allroad- oder Gravel-Bike eine gute Figur abgeben. – Die Ausstattung ist vielfältig konfigurierbar, eine Basis-Version gibt es ab 2.990 CHF (UVP).
Diashow: Thömus Sliker X3: Performance-Gravel trifft All-Road-DNA
DSF1131
DSF2511 Kopie 1
Das Thömus Sliker X3 soll dank Lösungen wie integriertem Rahmenfach, Mounting-Points und Offset-Flipchip als Allroad- oder Gravel-Bike eine gute Figur abgeben.
Das Thömus Sliker X3 soll dank Lösungen wie integriertem Rahmenfach, Mounting-Points und Offset-Flipchip als Allroad- oder Gravel-Bike eine gute Figur abgeben.
Eine wichtige Komponente beim zweigeteilten Einsatzfeld des Sliker X3 ist der Flipchip in der Gabel, der ein kurzes Straßen- oder ein langes Offroad-Offset erlaubt.
Diashow starten »
#
#

Geometrie

Thömus positioniert den Sliker X3 als sportliches Gravel- und Allroad-Bike mit Fokus auf Effizienz – ohne den Langstreckenkomfort zu vernachlässigen. Entsprechend setzen die Schweizer auf einen verkürzten Reach und mittelhohe Stackwerte für ein direktes, aber gut kontrollierbares Handling. Auch die Kettenstrebenlänge von 424 mm in allen Rahmengrößen passt gut zum angestrebten Einsatzbereich. Spannend ist der Flipchip an der Gabel: Dank der rotierbaren Ausfallenden sollen Fahrer zwischen einem eher „Gravel-lastigen“ und einem straßenorientierten Lenkgefühl wechseln können. Das 50-mm-Offset ist für abseits, 45 mm für auf der Straße gedacht.

Rahmengröße 48 51 54 56 58 61
Laufradgröße 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C
Reach 372 mm 380 mm 390 mm 397 mm 406 mm 417 mm
Stack 525 mm 544 mm 560 mm 581 mm 603 mm 627 mm
STR 1,41 1,43 1,44 1,46 1,49 1,50
Lenkwinkel 71,5° 71,5° 72° 72° 72° 72°
Sitzwinkel, effektiv 74° 74° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5°
Oberrohr 522 mm 536 mm 556 mm 569 mm 584 mm 627 mm
Oberrohr (horiz.) 522 mm 536 mm 556 mm 569 mm 584 mm 627 mm
Steuerrohr 100 mm 120 mm 135 mm 157 mm 180 mm 205 mm
Sitzrohr 460 mm 485 mm 505 mm 530 mm 550 mm 575 mm
Kettenstreben 424 mm 424 mm 424 mm 424 mm 424 mm 424 mm
Radstand 994 mm 1.009 mm 1.019 mm 1.033 mm 1.049 mm 1.068 mm
Tretlagerhöhe 72 mm 72 mm 72 mm 72 mm 72 mm 72 mm
Einbauhöhe Gabel 395 mm 395 mm 395 mm 395 mm 395 mm 395 mm
Geometrics: Thömus Sliker X3 (2026) Geometrie Geometrie vergleichen mit…
Eine wichtige Komponente beim zweigeteilten Einsatzfeld des Sliker X3 ist der Flipchip in der Gabel, der ein kurzes Straßen- oder ein langes Offroad-Offset erlaubt.
# Eine wichtige Komponente beim zweigeteilten Einsatzfeld des Sliker X3 ist der Flipchip in der Gabel, der ein kurzes Straßen- oder ein langes Offroad-Offset erlaubt.
Dank stabiler Geo-Werte ist das Vater-Unser vor der Abfahrt beim Sliker X3 überflüssig.
# Dank stabiler Geo-Werte ist das Vater-Unser vor der Abfahrt beim Sliker X3 überflüssig.
#

Ausstattung

Statt fixer Komplettmodelle setzt Thömus wie gewohnt auf das „Custom Concept“: Kunden können Schaltgruppe, Laufräder, Cockpit und Lackierung frei wählen. Beim Antrieb besteht die Auswahl aus gängigen Gravel-Schaltgruppen von SRAM und Shimano; zudem sind 2-fach-Road-Gruppen von Shimano auswählbar. Ein Thömus-Highlight ist der Gravel-Monocoque-Lenker mit 13° Flare. Auswahl und Customizing-Möglichkeiten gibt es darüber hinaus auch bei der Rahmenlackierung.

#
#
#
#
#

Gravel oder Allroad, wo würdet ihr das Sliker X3 am meisten einsetzen?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Thömus
Teile diesen Artikel:
Facebook X Pinterest Email Whatsapp Messenger

2 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Profilbild von Lukas Mühlehner
    Lukas Mühlehner
    Dabei seit 11/2024
    Thömus Sliker X3: Performance-Gravel trifft Allroad-DNA

    Das Thömus Sliker X3 ist ein Performance-Bike, das Gravel-Anspruch und Allroad-Effizienz vereinen möchte.

    Den vollständigen Artikel ansehen:
    Thömus Sliker X3: Performance-Gravel trifft Allroad-DNA
  2. Profilbild von TilmannG
    TilmannG
    Dabei seit 02/2020

    Ein schönes bike! Das road-orientierte Konzept und Geo würde mir passen - und man mag es garnicht glauben, mit dem Rot gibt es ja mal wirklich eine Farbe. Ein paar mehr Details würden dieser Pressemeldung dann schon gut tun, z.B Laufräder, mechanische Schaltung möglich?... Und dann doch vor allem: in welchem Preisbereich eine grx oder ultegra Gruppe so angesiedelt wäre. Es wird wohl leider so sein, dass ausserhalb von Helvetien und ohne Einkommen in Fränkli der Zugang schwierig sein dürfte. Schade.

  4. Profilbild von RedwoodPark
    RedwoodPark
    Dabei seit 10/2024
    Ein schönes bike! Das road-orientierte Konzept und Geo würde mir passen - und man mag es garnicht glauben, mit dem Rot gibt es ja mal wirklich eine Farbe. Ein paar mehr Details würden dieser Pressemeldung dann schon gut tun, z.B Laufräder, mechanische Schaltung möglich?... Und dann doch vor allem: in welchem Preisbereich eine grx oder ultegra Gruppe so angesiedelt wäre. Es wird wohl leider so sein, dass ausserhalb von Helvetien und ohne Einkommen in Fränkli der Zugang schwierig sein dürfte. Schade.
    Sehe ich auch so, im Prinzip ein echt gelungenes Rad - trotz Staufach relativ leicht, runde Sattelstütze, Platz für breitere Reifen als bei vielen anderen Race-Gravels, optisch schick. Aber ohne Vertrieb wird es nicht so einfach sein, an ein Rad zu kommen.
Alle 2 Kommentare im Forum lesen →
Was meinst du?

Wir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren. Schau dir die bisherige Diskussion an oder kommentiere einfach im folgenden Formular: