Chinese new year? Machen alle blau? 6 1* Bewertungen sind ein klarer Hinweis darauf. Meine kritischen Bewertungen sind innerhalb von 24h zensiert gewesen. Ein paar kritische Worte reichen normal für Zensur aus...
Inzwischen schon verbaut und getestet? Was ist an den Bremsen ausser der Optik eigentlich anders? Die Alten haben ja einen sehr massiven Eindruck hinterlassen. Würde mich interessieren ob die sich anders verhalten.
Aber eine aktuelle Shimano DI2 ist halt immer 12-fach. Es soll ja Menschen geben, die haben sich die Wheeltop geholt, damit sie 10-fach-elektrisch fahren können
Noch unterwegs und bis der dazugehörige Rahmen hier ist dauert noch länger.
Absolut! Mir ging es rein um den Preis. Es gibt noch reichlich weitere Pros.Aber eine aktuelle Shimano DI2 ist halt immer 12-fach. Es soll ja Menschen geben, die haben sich die Wheeltop geholt, damit sie 10-fach-elektrisch fahren können
Hab jetzt die ganzen Beiträge mit großem Interresse gelesen und trag mich mit dem Gedanken, mir die Schaltung für die nächste Saison zu kaufen.Aber eine aktuelle Shimano DI2 ist halt immer 12-fach. Es soll ja Menschen geben, die haben sich die Wheeltop geholt, damit sie 10-fach-elektrisch fahren können
36 ist spezifiziert und es klappt zur Not auch 40
Im Punkt Ersatzteilversorgung gebe ich Dir recht, in meinem Fall da ich bekennender Schönwetterfahrer bin und gerade die zweite Schaltung anbaue (wenn der Rahmen kommt) , bin ich optimistisch das ich wenigstens eine funktionierende immer zusammenkriege.Nicht nur zur Not. 40er Ritzel geht genauso gut wie alle anderen
Ich fahre seit Anfang Oktober auch ne Ultegra Di2 und m.E. machen da die Platzhirschen (aus produkttaktischen Gründen natürlich) nicht unbedingt alles richtig. Die Schaltung könnte eine Feinjustagemöglichkeit für einzelne Ritzel durchaus vertragen. Das nur der ganze Block mikrojustiert werden kann, wird ja durchaus häufiger kritisiert.
Im direkten Vergleich geben sich die WT und die Ultegra nix. Da kann Shimano genau gar nichts besser. Auf die Funktionalität bezogen. Aber: Service, Ersatzteilversorgung etc. - klarer Vorteil für Shimano-Produkte. Warum soll das Ersatzschaltwerk bei WT übrigens an die 400 EUR kosten? Das ist m.E. Wucher und soll im Defektfall zum Neukauf aller Teile animieren, denke ich mir.
Ich traue bezüglich Service, Austausch von Defektteilen etc. WT nach wie vor keinen Zentimeter über den Weg und erachte den Erwerb einer WT-Schaltung als eine Art Glückskeks mit unbekanntem Inhalt.
Ich nähere mich mit flotten Schritten den 10 ct/km Schaltungskosten. Wenn ich bei 9,99 ct bin, dann ist das Produkt für mich persönlich auf der Gewinnerseite, was den Glückskeks angeht. Wenn's danach verreckt, dann weiß ich, was die Technologie grundsätzlich kann und bietet. Und das ist definitiv mehr als das, was die großen Anbieter abliefern. Die sind mir zu unflexibel. Und SRAM ist für mich sowieso ein rotes Tuch. Zuviele schlechte Kekse erwischt, da muss ich mich nicht auch noch an E-Schaltungen ausprobieren.
Ich hatte diesen Sommer Kontakt zum Kundensupport und war (ganz im Gegenteil zu dem "Support" einer europäischen Firma aktuell
) sehr angetan von Wheeltop.
Daher Glückskeks. Mein Fall ist im Forum dokumentiert. Für mich geht der gezeigte Umgang überhaupt nicht. Ohne Druck auf Social Media hätte ich den Hebel über Ali kaufen müssen.Ich hatte diesen Sommer Kontakt zum Kundensupport und war (ganz im Gegenteil zu dem "Support" einer europäischen Firma aktuell
Es wurde mir schnell und unbürokratisch geholfen und ein defekter Umwerfer kostenfrei ersetzt.
Produzieren können sie. Ersatzteile auf Lager zu legen kostet halt richtig Geld und Logistik. Deshalb behaupte ich auch das sie nur auf Gesamtgruppen berechnet produzieren und das zahlt man dann leider auch.
Bis kein Händler nach EU Recht die Teile anbietet bleibt das ein Lottospiel.
