dobelli
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ich weiß nicht, ob das Differenzen sind, die ich bei der testweisen Montage von z.B. Vorbau im Vergleich deutlich (!) spüre...
ich weiß nicht, ob das Differenzen sind, die ich bei der testweisen Montage von z.B. Vorbau im Vergleich deutlich (!) spüre...
Es sind in dem Fall wären es 4,5 oder 5,5 Nm
Stimmt, habe wohl mit nur mit 5% gerechnet. Aber selbst 0,5Nm mehr oder weniger, wären wohl auch nicht kriegsentscheidend.Es sind in dem Fall wären es 4,5 oder 5,5 Nm
Bei meinen Auto Stahlfelgen sind 110 Nm vorgegeben.Wenn 1 NM nichts ausmacht braucht man auch gar keinen Drehmomentschlüssel
Bei meinen Auto Stahlfelgen sind 110 Nm vorgegeben.
Vermutlich macht da 1 Nm Abweichung nix aus, trotzdem ist mir der Dremo lieber als wie früher das Schlüsselkreuz, auf welches man "zur Sicherheit" auch noch oben drauf stieg.
Bei 5% Genauigkeit werden es hier aber nicht nur 1 Nm sondern +- 5.5 Nm sein. Aber auch diese Toleranz ist immer noch besser, als nur nach Gefühl zu schrauben.Bei meinen Auto Stahlfelgen sind 110 Nm vorgegeben.
Vermutlich macht da 1 Nm Abweichung nix aus, trotzdem ist mir der Dremo lieber als wie früher das Schlüsselkreuz, auf welches man "zur Sicherheit" auch noch oben drauf stieg.
Braucht man eigentlich auch nicht. Schau mal zum Beispiel bei Canyon. Wenn du da die Probefahrt machst, benutzt auch keinen einen, wenn sie dir das Rad einstellen. Ich benutze auch so gut wie nie einen und Probleme hatte ich dadurch noch nie.Wenn 1 NM nichts ausmacht braucht man auch gar keinen Drehmomentschlüssel
hm, ja, schon ein Argument. andererseits hat so ein Schrauber, der das täglich macht, auch irgendwann im Gefühl was 4-6nm sind. und falls mal was schiefgeht hat der auch ein Lager voller Ersatzteile zur Hand
Deswegen sollte mal so einen Torsionsdrehmomentschlüssel ausprobieren. Damit bekommt man eigentlich viel besser ein Gefühl dafür, was man da überhaupt macht.hm, ja, schon ein Argument. andererseits hat so ein Schrauber, der das täglich macht, auch irgendwann im Gefühl was 4-6nm sind. und falls mal was schiefgeht hat der auch ein Lager voller Ersatzteile zur Hand
Deswegen sollte mal so einen Torsionsdrehmomentschlüssel ausprobieren. Damit bekommt man eigentlich viel besser ein Gefühl dafür, was man da überhaupt macht.
Bei Proxxon ist auch ein Protokoll dabei. Wie schonmal geschrieben hat das ein Kollege bei Stahlwille überprüft und für in Ordnung befunden.Wer es ganz genau haben möchten kauft ein Drehmo von den bekannten Herstellern. Bei meinem Norbar lag z.B. ein Prüfprotokoll bei. Der schaut übrigens genau so aus wie der von Würth.
Dann nimm doch den doppelt so teuren von Park Tools, statt den vom Wallmart-Grabbeltisch.
Ganz genau. Ich habe den auch seit ca. 20 Jahren - teuer, aber top. Gehöre allerdings zu den Leuten, die nie billiges Werkzeug kaufen, wenn es nicht gerade Zeug ist, das man nur alle Schaltjahre mal braucht. Über die Jahre und Jahrzehnte kann sich das sogar finanziell lohnen. Vor allem aber habe ich keine Lust auf den Ärger, den man mit Billig-Kopien häufig hat.
Kommt beim Drehmo natürlich auch ein wenig darauf an wie sehr man sich darauf verlassen mag dass man den zwischen den Schaltjahren auch wirklich korrekt lagert. Andrerseits mag da teures Material paradoxerweise tatsächlich helfen. Wenn ich mir anschaue wie hübsch der Rohloff-Nieter jedes mal wieder eingepackt ist kann ich es kaum glauben dass ich das war
Den Drehmomentschlüssel brauche ich schon deutlich häufiger als nur alle paar Jahre mal... Viel kaputt machen kann man da eigentlich auch nicht, so lange man ihn nicht fallen lässt oder eben in gespanntem Zustand wochenlang rumliegen lässt. Liegt bei mir in einer der Werkzeugschubladen im Keller und gut ist (genau wie der Rohloff auch - der ist allerdings wirklich ein wenig overkill).
