Ja das hat mich auch positiv überrascht, als ich reklamiert habe.
Da der Bolt meines Wissens nach kein Barometer hat würde ich mal davon ausgehen, dass er Steigungen und HM anhand der GPS Daten angibt.
Etwas wasserwaagenähnliches würde dir bei jeder stärkeren Bremsung 80% Gefälle anzeigen und beim beschleunigen entsprechend Steigung. Erdbeschleunigung und Geschwindigkeitsänderungsbeschleunigung lässt sich nicht getrennt voneinander erfassen wenn man nicht weiss wo oben ist (das herauszufinden ist ja genau das Ziel der Übung). Etwas kreiselkompassartiges könnte funktionieren, aber das würde man dann auch kalibrieren wollen (mit Barometer und Odometrie, letztendlich läuft das dann auf Sensorfusion hinaus)
Das glaube ich nicht. der Messfehler am einzelnen Messpunkt ist doch von der zwischen zwei Messpunkten zurückgelegten Strecke unabhängig. Ansonst: Wie schon geschrieben, ja, absolute Höhe geht per GPS gut, insbesondere wenn man ein paar Punkte mitteln kann, ansonsten muss man halt mit ein paar m Messfehler in der absoluten Höhe leben, wen juckt's. Die Aufsummieren ist halt doof.
Hey, falsch und womöglich zu niedrige hm oder Steigungsprozente? Von welchen Heldentaten willst Du am Stammtisch/den Enkeln am Kaminfeuer berichten? Das ist ein zentrales Thema!Wollt ihr Rad fahren oder die Erdkugel vermessen?
Der Absolutfehler ist bei größerer zurückgelegter Strecke aber kleiner, da der Fehler in der Position weniger ins Gewicht fällt. Es hängt aber hauptsächlich davon ab, ob die Geschwindigkeit über den Dopplereffekt bestimmt wird, oder numerisches Differenzieren.
