Vom Renner zum Crosser

[zollstock]

Mein Eindruck ist, dass das eher was "crossigeres" ist und Gravel Bikes das eher selten haben. Leider.

Nicht eher umgekehrt?
Afaik haben Gravelbikes eher Aufnahmen für Gepäckträger und Schutzbleche, weil sie an einem Cyclocrosser ja nicht benötigt werden.

 

[Brokkoli]

Doch - Merida bietet da sogar extra für das Silex eigenes Zubehör an:

Optionales Zubehör für Bikepacking-Touren
Für längere Touren, bei denen auch mehr Gepäck an Board ist, bietet Merida für das Silex ein Sortiment an Gepäcktaschen und Zubehörteilen an. Dazu gehören auch Rahmentaschen und große Satteltaschen.

Für Touren bei schlechtem Wetter oder im Winter gibt es spzielle „Quick Mount“-Schutzbleche. So soll sich das Silex blitzschnell in ein Winterrad verwandeln lassen.

 

[Brokkoli]

Cube bringt auch ein Gravelbike raus - Gibt es sogar auch mit Gepäckträger.
Allerdings: Schwarz.

 

[Kammo]

Nicht eher umgekehrt?
Afaik haben Gravelbikes eher Aufnahmen für Gepäckträger und Schutzbleche, weil sie an einem Cyclocrosser ja nicht benötigt werden.

So gesehen, denke ich auch, dass Gravelbikes das eher haben sollten. Ist mir aber bisher irgendwie nicht aufgefallen. Wobei ich jetzt auch nicht so den wirklichen Überblick habe.

Doch - Merida bietet da sogar extra für das Silex eigenes Zubehör an:

Optionales Zubehör für Bikepacking-Touren
Für längere Touren, bei denen auch mehr Gepäck an Board ist, bietet Merida für das Silex ein Sortiment an Gepäcktaschen und Zubehörteilen an. Dazu gehören auch Rahmentaschen und große Satteltaschen.

Für Touren bei schlechtem Wetter oder im Winter gibt es spzielle „Quick Mount“-Schutzbleche. So soll sich das Silex blitzschnell in ein Winterrad verwandeln lassen.

Gepäckträger und Rahmentasche/Satteltaschen sind aber schon noch zwei paar Schuhe. Will mal sehen, wie jemand in einer Satteltasche nen Laptop unterbringt Und auf einen Hersteller bei der Auswahl angewiesen zu sein, finde ich jetzt nicht unbedingt positiv.

 

[Brokkoli]

Das stimmt schon, aber mehr ist halt nicht bekannt. Ich wollte damit sagen, dass man da sehr wohl an sowas gedacht hat - was genau ist wird dir aktuell nur ein offizieller Merida Händler sagen können, bis die Sperrfrist abgelaufen ist.

Aber Satteltaschen sind doch die Dinger für den Gepäckträger?
Taschen und Zubehör ist nicht mein Fachgebiet

Ich glaube der Unterschied Gravel und CX wird erst mit den 2018er Modellen richtig sichtbar.
Bei den aktuellen Modellen sehe ich auch meist keinen wirklichen Unterschied, weil die Grenzen verschwimmen.

Ganz deutlich sieht man es bei Cube, wie sich die Branche den Unterschied gedacht hat
CX: https://nanobike.de/Cube-Cross-Race-Pro-Cyclocross-Bike-2018-grey-n-red
Gravel: https://nanobike.de/Cube-Nuroad-EXC-Gravel-Bike-2018-black-n-grey?sPartner=Doofinder_Ge

 

[Kammo]

Aber Satteltaschen sind doch die Dinger für den Gepäckträger?
Taschen und Zubehör ist nicht mein Fachgebiet

Hehe, nee. Satteltaschen werden, wie der Name schon sagt, am Sattel befestigt Aber bei dem Merida Rad gibt es weder oben noch unten Aufnahmen für nen Gepäckträger. Aber schick schauts schon aus... hach ja

 

[Brokkoli]

Frauen.....

 

[Kammo]

 

[zollstock]

Ich glaube der Unterschied Gravel und CX wird erst mit den 2018er Modellen richtig sichtbar.

Oder man schaut über den großen Teich, von wo der Gravel Trend rübergeschwappt ist.

Ganz deutlich sieht man es bei Cube, wie sich die Branche den Unterschied gedacht hat

Da bin ich aber froh, dass ich mein Gravelbike schon gekauft habe, sonst müsste ich das ganze Zeug wieder abmontieren, wenn sich der Trend durch die ganze Branche zieht

 

[Plautzilla]

Kauf dir n Stevens Prestige - was auffälligeres als dat neongelb gibt's nun kaum noch. Mit viel Glück bekommste auch nen 2017er fü die 1500€ - man muss nur rumfragen und schauen ob es noch was in der gesuchten Größe gibt.

Das 2018er kommt in der selben Farbe wie das 2017er + in schwarz als 2te Farbe. Hydraulische Disc + die neue Ultegra (2018 - 2017 hat die 6800er). Ösen hats auch.

 

[Kammo]

So, mal ne andere Frage. Ich schaue grad wegen Lenker, gibt es beim "Gravelbike" andere Regeln als beim Renner? Meiner Schulterbreite nach, müßte ich einen 38er fahren, allerdings soll das Rad ja auch über eher rauere Pisten bewegt werden und da scheint mir ein etwas breiterer Lenker stabiler (?). Bisher fahre ich einen 40er am Renner, da ich damit gut klar kam, soll ich dabei bleiben? Habt ihr da Tipps?

 

[Plautzilla]

Also ich bin gestern selbst mit slicks und 38er Lenker bestens über übelste Pisten klargekommen...
An dieser Stelle möchte ich übrigens mal die pisseligen 13€ Schwalbe Spicer loben, mit denen ich auf 2500km noch egal bei was für Untergrund keinerlei Pannen hatte. Glaubt man ja kaum, gut weniger Grip auf dem Gravel gestern und schön schlingend über Sand - aber absolut Pannenfrei

 

[zollstock]

@Aninaj
Die Antwort ist davon abhängig, auf was für Untergrund du zu fahren gedenkst. Ich gravel auf Wald und Feldwegen, da mir die richtig lustigen Strecken durch das Landeswaldgesetz untersagt sind . Raue Piste ist eine dehnbare Beschreibung, insbesondere von einem Rennrad kommend

 

[Kammo]

Hmm.. naja, also für so richtig raues Gelände hab ich nen anderes Bike Sind mehr so Wege mit schlechtem Asphalt (aufgerissen und aufgebeult durch Wurzeln) und "Waldwege" mit befestigtem Grund mit kleineren Kieseln und nen paar MiniWurzeln.

Dann nehme ich glaub einfach nen 40er, hat ja bisher auf dem Renner auch gepaßt.

 

[scorpi11]

Wenn 40er bisher passt, würde ich auch dabei bleiben. Der Rest wird schon mit der Fahrtechnik kommen. Wenn die Löcher zu groß werden legt man eben spontan einen Hüpfer ein.

 

[*Steph*]

Dann nehme ich glaub einfach nen 40er, hat ja bisher auf dem Renner auch gepaßt

Ich habe an meinem Gravelbike (Marin) einen 44er Lenker, beim Rennrad einen 42er Lenker. I.d.R. scheinen die GB breitere Lenker zu haben.

 

[whitewater]

Kann man machen, muss aber nicht. Lieber aufpassen, daß man gut in den Unterlenker kommt, das gibt erheblich mehr Sicherheit.