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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Vitus 999
- Ersteller Renndor
- Erstellt am
Anzeige
vitus 999 .
marcfw
Das Gegenteil von umfahren ist umfahren
AW: Vitus 999
Tacho ab oder das Kabel besser verlegen,
Lenker unten in die Waagerechte drehen,
Bremsgriffe hoch,
Vorbau runter
Tacho ab oder das Kabel besser verlegen,
Lenker unten in die Waagerechte drehen,
Bremsgriffe hoch,
Vorbau runter
KirschRacer
Aktives Mitglied
AW: Vitus 999
Aha, ein Vitus.
Verrate mir doch mal bitte, wie du mit 20 € ein Ultegra SW und dazu noch die STI Hebel gekriegt hast?
Denn 30 Jahre können die nicht im Schuppen gelegen haben
Ich find das ganze Rad ein bisschen verranzt - wenn du verstehst was ich meine
Investier doch mal in ne neue Kamera
Aha, ein Vitus.
Verrate mir doch mal bitte, wie du mit 20 € ein Ultegra SW und dazu noch die STI Hebel gekriegt hast?
Denn 30 Jahre können die nicht im Schuppen gelegen haben
Ich find das ganze Rad ein bisschen verranzt - wenn du verstehst was ich meine
Investier doch mal in ne neue Kamera
drexl
Schraubtmehralserfährt
AW: Vitus 999
Ist im übrigen kein Vitus, sondern nur ein Rahmen aus Vitus-Rohr. Im übrigen sollten die bereits von den Kollegen gegebenen Hinweise zur Verbesserung beachtet werden, dann wird es sicher ein nettes Rad zum fahren. Wobei an einen solchen Rahmen weder Ultegra-Schaltung noch STIs gehören, nach der in diesem Forum vorherrschenden Meinung. Also diese Teile verscherbeln und für den Erlös passende Klssikerteile erwerben.
Ist im übrigen kein Vitus, sondern nur ein Rahmen aus Vitus-Rohr. Im übrigen sollten die bereits von den Kollegen gegebenen Hinweise zur Verbesserung beachtet werden, dann wird es sicher ein nettes Rad zum fahren. Wobei an einen solchen Rahmen weder Ultegra-Schaltung noch STIs gehören, nach der in diesem Forum vorherrschenden Meinung. Also diese Teile verscherbeln und für den Erlös passende Klssikerteile erwerben.
B
BIKAHOLIC
AW: Vitus 999
Wer in gottes Namen hat denn die STI so montiert!?!
:ka:
Da bricht man sich ja die Arme beim schalten.
Wer in gottes Namen hat denn die STI so montiert!?!
:ka:Da bricht man sich ja die Arme beim schalten.
AW: Vitus 999
Ich sags mal genauer. Der lenker muss nach unten gedreht werden so dass sein unterer Bogen ungefähr parallel zum Oberrohr läuft. Die Bremsschaltgriffe müssen am Lenker sehr viel weiter oben angebracht werden so dass die Enden des Bremsgriffes mit einer gedahcten Linie zum unteren Bogen des lenkers abschliessen. Der Vorbaus sollte etwas tiefer in der gabel stecken. Der Sattel ist grauenvoll, wenn er aber bequem sein sollte (auf kurzen Strecken durchaus möglich) lass ihn drauf. Der Rahmen als solcher ist nicht übel.
Ich sags mal genauer. Der lenker muss nach unten gedreht werden so dass sein unterer Bogen ungefähr parallel zum Oberrohr läuft. Die Bremsschaltgriffe müssen am Lenker sehr viel weiter oben angebracht werden so dass die Enden des Bremsgriffes mit einer gedahcten Linie zum unteren Bogen des lenkers abschliessen. Der Vorbaus sollte etwas tiefer in der gabel stecken. Der Sattel ist grauenvoll, wenn er aber bequem sein sollte (auf kurzen Strecken durchaus möglich) lass ihn drauf. Der Rahmen als solcher ist nicht übel.
drexl
Schraubtmehralserfährt
AW: Vitus 999
Was ist denn das für eine merkwürdige Zuganschlagkonstruktion an den Schalthebelsockeln am Unterrohr? Sieht sehr selbstgebastelt aus und sollte eigentlich durch Standarteile jederzeit günstig ersetzt werden können. Gefällt mir gar nicht.
Was ist denn das für eine merkwürdige Zuganschlagkonstruktion an den Schalthebelsockeln am Unterrohr? Sieht sehr selbstgebastelt aus und sollte eigentlich durch Standarteile jederzeit günstig ersetzt werden können. Gefällt mir gar nicht.
AW: Vitus 999
Vitus999 ist entry level Rohrsatz von Ende der 80er Jahre. Nichts besonderes, aber man kann solche Räder ohne weiteres fahren. Ich hätte dieses neumodische Schaltgeraffel nicht drangebaut...wird auch nur funktionieren mit neuem HR. Was waren denn für Teile verbaut und in welchem Zustand sind die?
Vitus999 ist entry level Rohrsatz von Ende der 80er Jahre. Nichts besonderes, aber man kann solche Räder ohne weiteres fahren. Ich hätte dieses neumodische Schaltgeraffel nicht drangebaut...wird auch nur funktionieren mit neuem HR. Was waren denn für Teile verbaut und in welchem Zustand sind die?
marcfw
Das Gegenteil von umfahren ist umfahren
AW: Vitus 999
Renndor,
du bist erst 12 ???
Dann ist der Sattel bestimmt auch noch zu hoch
Lass dich durch die Kritik hier und den manchmal etwas ruppigen Ton nicht entmutigen, auch die Kommentare unter deinen Bildern sind bestimmt nicht böse gemeint, das ist die Art Humor hier.
Ich hoffe, dass dich der Virus, so ein klassisches Stahlrad zu fahren, auch gepackt hat und du nicht -wenns Taschengeld reicht- auf so einen neumodischen Joghurtbecher umsteigst
steal is real !!!
Und schlanker und schöner usw...
Renndor,
du bist erst 12 ???
Dann ist der Sattel bestimmt auch noch zu hoch
Lass dich durch die Kritik hier und den manchmal etwas ruppigen Ton nicht entmutigen, auch die Kommentare unter deinen Bildern sind bestimmt nicht böse gemeint, das ist die Art Humor hier.
Ich hoffe, dass dich der Virus, so ein klassisches Stahlrad zu fahren, auch gepackt hat und du nicht -wenns Taschengeld reicht- auf so einen neumodischen Joghurtbecher umsteigst
steal is real !!!
Und schlanker und schöner usw...
marcfw
Das Gegenteil von umfahren ist umfahren
AW: Vitus 999
Rendor,
habe ich gerade auf ebay gesehen:
http://cgi.ebay.de/Super-Vitus-Rahm....c0.m14&_trkparms=65:1|66:2|39:1|293:1|294:50
Bis auf die Rohr-Typ-Sticker würde es passen.
Falls du die Auktion verpasst, der Verkäufer hat die noch 2mal laufen.
Rendor,
habe ich gerade auf ebay gesehen:
http://cgi.ebay.de/Super-Vitus-Rahm....c0.m14&_trkparms=65:1|66:2|39:1|293:1|294:50
Bis auf die Rohr-Typ-Sticker würde es passen.
Falls du die Auktion verpasst, der Verkäufer hat die noch 2mal laufen.
AW: Vitus 999
Das sind aber die falschen Etiketten. Super Vitus ist der 971, das war schon ein "guter" Rohrsatz mit konifizierten Rohren. (s. Anhang)
999 ist, wie Meral schon schrieb, ein End-80er Einsteigerrohr mit durchwex 1 mm Wandstärke, aber immerhin CrMo-Stahl.
Die Aufkleber stimmen aber nciht so ganz, denn die Rahmendekore sind jene der frühen Alurahmen (z.B. 979 von Anfang 80er). Vitus hat aber keine Stahlramen gebaut, nur Rohrsätze und Anlötteile.
Also Vorsicht beim Etikettenschwindel. Bei den Experten kommste damit nicht durch.
Das sind aber die falschen Etiketten. Super Vitus ist der 971, das war schon ein "guter" Rohrsatz mit konifizierten Rohren. (s. Anhang)
999 ist, wie Meral schon schrieb, ein End-80er Einsteigerrohr mit durchwex 1 mm Wandstärke, aber immerhin CrMo-Stahl.
Die Aufkleber stimmen aber nciht so ganz, denn die Rahmendekore sind jene der frühen Alurahmen (z.B. 979 von Anfang 80er). Vitus hat aber keine Stahlramen gebaut, nur Rohrsätze und Anlötteile.
Also Vorsicht beim Etikettenschwindel. Bei den Experten kommste damit nicht durch.
Anhänge
marcfw
Das Gegenteil von umfahren ist umfahren
AW: Vitus 999
Wie immer hast du recht, aber ohne Dekor sieht ein Rad für mich zu nackig aus. Und das passte halbwegs.
Oder was selber mit Klebebuchstaben machen, RENNDOR zB.
...
Also Vorsicht beim Etikettenschwindel. Bei den Experten kommste damit nicht durch.
Wie immer hast du recht, aber ohne Dekor sieht ein Rad für mich zu nackig aus. Und das passte halbwegs.
Oder was selber mit Klebebuchstaben machen, RENNDOR zB.
AW: Vitus 999
Das schon eher.
Dann kommen in 20 Jahren wieder solche Fragen auf wie:
"Hab grad einen klassischen Stahlrahmen aus der Bucht gefischt, Marke Renndor aus Vitus-Rohren. Wer weiß was drüber? Was ist das wert? Von wann ist der Rahmen? Was waren da original für Teile dran?"
Das schon eher.
Dann kommen in 20 Jahren wieder solche Fragen auf wie:
"Hab grad einen klassischen Stahlrahmen aus der Bucht gefischt, Marke Renndor aus Vitus-Rohren. Wer weiß was drüber? Was ist das wert? Von wann ist der Rahmen? Was waren da original für Teile dran?"
marcfw
Das Gegenteil von umfahren ist umfahren
marcfw
Das Gegenteil von umfahren ist umfahren
R
reisberg
AW: Vitus 999
Gefallen muss es ja nicht
Über Geschmack lässt sich ja immer streiten, aber etwas selber konstruieren anstatt es zu kaufen ist wohl die höchste Form der Selbstaneignung.
Diese Tatsache veranlasst mich an dieser Stelle, meine uneingeschränkte Hochachtung auszusprechen.
Alle Achtung Renndor!!!
Gruß Reisberg
Gefallen muss es ja nicht
Über Geschmack lässt sich ja immer streiten, aber etwas selber konstruieren anstatt es zu kaufen ist wohl die höchste Form der Selbstaneignung.
Diese Tatsache veranlasst mich an dieser Stelle, meine uneingeschränkte Hochachtung auszusprechen.
Alle Achtung Renndor!!!
Gruß Reisberg
1
101.20
AW: Vitus 999
Ich denke, dass der Lenker so schon ganz richtig sitzt - wenn man Mafac- oder Weinmannhebel, also jedenfalls non-aero, montiert. Hat er doch im Bereich oberhalb der Bremshebel (gedachte Idealposition) diese schönen Rampen wie es sich für einen französischen Lenker gehört
Ich denke, dass der Lenker so schon ganz richtig sitzt - wenn man Mafac- oder Weinmannhebel, also jedenfalls non-aero, montiert. Hat er doch im Bereich oberhalb der Bremshebel (gedachte Idealposition) diese schönen Rampen wie es sich für einen französischen Lenker gehört
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