Verdammte Innenführung d. Lenker

[ninjaattack]

Hey

Ich habe gestern stundenlang versucht meine hydraulische Bremsleitungen durch meinen Madone SLR Lenker zu bekommen.

Durch Rahmen, Gabel und Steuersatz war kein Problem.

Da die Leitungen ziemlich unflexibel sind und der Ausgang oben am Lenker so knapp ist, bekomme ich es einfach nicht durch.

Habt ihr noch eine Idee?

Kann man vielleicht die Leitung „heissföhnen“ damit das Anfangsstück der Leitung flexibler wird?

Danke

 

[paulebademeister]

Servus.
Ich habe gestern auch meine Leitungen durch eine BASSO Einheit gefädelt (sogar Bremsleitungen UND Schaltzüge). Hatte bissl Respekt davor, ging dann aber eigentlich ganz gut. Gemacht habe ich es folgendermaßen:
Zuerst habe ich jeweils einen Schaltzug duchgefädelt. Um diesen dann den äußeren Schaltzug geschoben. Wenn Du dann den Innenzug auf Spannung hältst und den Außenzug (oder Bremsleitung) zusätzlich schiebst, sollte das eigentlich ganz gut klappen.
Gefummel ists natürlich trotzdem.

 

[KaiDeus]

Kauf dir ein Montageset für interne Kabelführungen, damit hast du das ohne Probleme erledigt. Lohnt sich, um den Stress zu sparen.

 

[ninjaattack]

Danke euch.
Besorge mir heute eine Schaltzug und bestelle mir sicherheitshalber so ein Montageset über Prime.
Soll schon heute noch geliefert werden

 

[solution85]

Sowas kann helfen
https://de.aliexpress.com/item/1005..._id=202507242340314639840217560240001272043_2
Eventuell erst die Leitungen durch den Lenker und dann durch den Rahmen ziehen.

 

[Bokaj2246]

Sowas kann helfen
https://de.aliexpress.com/item/1005006724058818.html?spm=a2g0o.productlist.main.4.27107ccbGga9Mp&aem_p4p_detail=202507242340314639840217560240001272043&algo_pvid=0759f0ac-18cf-4e0b-959f-4e28161c1a2e&algo_exp_id=0759f0ac-18cf-4e0b-959f-4e28161c1a2e-3&pdp_ext_f={"order":"1225","eval":"1"}&pdp_npi=4@dis!EUR!9.55!4.49!!!78.41!36.87!@211b81a317534256315876390ec5fe!12000038097483637!sea!DE!708785965!X&curPageLogUid=Q3aPBO0HMLRh&utparam-url=scene:search|query_from:&search_p4p_id=202507242340314639840217560240001272043_2
Eventuell erst die Leitungen durch den Lenker und dann durch den Rahmen ziehen.

Ich würde auch genau in dieses Set investieren. Gut abgelegtes Geld.

 

[dr. faust]

Erst einen Bindfaden oder Blumendraht durchziehen, dort den RockShox Barb Connector (ca. 4€) dran, damit die Leitung durchziehen.

 

[ninjaattack]

Erst einen Bindfaden oder Blumendraht durchziehen, dort den RockShox Barb Connector (ca. 4€) dran, damit die Leitung durchziehen.

Wie machst du dann den Blumendraht oder in meinem Fall ein Schaltzug damit fest dran, dass es beim ziehen nicht abreißt?

 

[ninjaattack]

Sowas kann helfen
https://de.aliexpress.com/item/1005006724058818.html?spm=a2g0o.productlist.main.4.27107ccbGga9Mp&aem_p4p_detail=202507242340314639840217560240001272043&algo_pvid=0759f0ac-18cf-4e0b-959f-4e28161c1a2e&algo_exp_id=0759f0ac-18cf-4e0b-959f-4e28161c1a2e-3&pdp_ext_f={"order":"1225","eval":"1"}&pdp_npi=4@dis!EUR!9.55!4.49!!!78.41!36.87!@211b81a317534256315876390ec5fe!12000038097483637!sea!DE!708785965!X&curPageLogUid=Q3aPBO0HMLRh&utparam-url=scene:search|query_from:&search_p4p_id=202507242340314639840217560240001272043_2
Eventuell erst die Leitungen durch den Lenker und dann durch den Rahmen ziehen.

Habe ich mir gestern über Prime bestellt.
Soll heute kommen, bin aber skeptisch wegen der kleinen Öffnung die auch gefühlt gleich ums Eck geht.

 

[Uberflo]

Ja, kein Problem. Das geht mit dem Ding super.

 

[dr. faust]

Wie machst du dann den Blumendraht oder in meinem Fall ein Schaltzug damit fest dran, dass es beim ziehen nicht abreißt?

Die Ausgangsfrage war eine Hydraulikleitung, für einen Schaltzug bzw. die Hülle ist der Barb Conector nicht geeignet. Der Connector hat in der Mitte ein Loch (für Draht/Faden) und an den Enden je ein Gewinde, das in die Leitung eingeschraubt wird.

 

[ninjaattack]

Was soll ich sagen ….
Es schien mit bestellten Kabelführungsset zu funktionieren, ist aber letztlich am letzten Knickstück wieder hängen gelieben und sogar das wichtige Stück, welches in die hydraulische Leitung hineingeschraubt wird, abgebrochen.

Habe gerade die Schn…. voll.
Die Aktion war ja von hinten nach vorne und nun denke ich, werde ich mir eine kleine Auszeit gönnen und dann wieder mit voller Kraft, von vorne sprich vom Lenker beginnen.

 

[Plat!num]

Ich nehme immer einen alten Schaltzug bzw. Bowdenzug und ziehe den durch Rahmen. Da kannst du dann die Bremsleitung drüber ziehen. An frickeligen Stellen wie Lenkerausgang ggf. mit einer Pinzette, Nagelschere oder kleiner Zange rausfummeln.

 

[ninjaattack]

Moin,
nach tagelanger Fummelei habe ich mich nun gegen die Aero-Vorbau-Lenkereinheit entschieden, da ich doch flexibler bei der Gestaltung des vorderen Bereichs sein möchte.

Daher habe ich mir den Trek RCS Pro (100mm, + 7‘) Vorbau besorgt.
Als Lenker wird es wahrscheinlich der SQlab 312 R oder der Bontrager RSL Aero werde, mal schauen.

Aber nun habe ich das Problem, dass beim Einlenken nach links und wieder zurück, hörbar ein Bremskabel schlägt.

Dabei habe ich nach der Anleitung es verlegt, siehe Bilder.
Auch habe ich selbstverständlich diesen Überzug für das hinteres Bremskabel installiert.

Was denkt ihr?

 

[mss]

Es gibt doch diese Überzüge für die Leitungen. Vor dem Einbau des Steuersatzes über die Leitungen ind den Rahmen schieben.

https://r2-bike.com/CAPGO-Noise-Pro...9QJWRWQxi9xS6DWQtrNupAfY3HlGwVFRoCp9QQAvD_BwE

Falls es im Steuerrohrbereich anschlägt, dann kann man auch dünne Kabelbinder um die Leitung machen, Ende nicht abschneiden.
Das ist dann wie ein Abstandshalter, so ähnlich wie für die Kabel der DI2.

 

[norman68]

Es gibt doch diese Überzüge für die Leitungen. Vor dem Einbau des Steuersatzes über die Leitungen ind den Rahmen schieben.

Hat er ja verbaut.

...

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Auch habe ich selbstverständlich diesen Überzug für das hinteres Bremskabel installiert.

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Falls es im Steuerrohrbereich anschlägt, dann kann man auch dünne Kabelbinder um die Leitung machen, Ende nicht abschneiden.
Das ist dann wie ein Abstandshalter, so ähnlich wie für die Kabel der DI2.

Von solche Teile rat ich wegen schlechter Erfahrung ab. Hab deswegen schon 2 DI2 Kabel abgerissen weil man diese dann nicht mehr aus dem Rahmen/Lenker bekommt. Das Einführen ist hier kein Problem, auch verrichten die Teile oft ihren Job und reduzieren das Klappern wenn du das Kabel aber mal wieder aus dem Rahmen/Lenker entfernen möchtest ist es vorbei die langen abstehenden Enden bekommst du nicht mehr durch die Rahmenöffnungen oder im Rahmen/Lenker um manche Ecken.

 

[ninjaattack]

Ich gehe mal aktuell davon aus, dass die hydraulische Bremsleitung einfach ein Tick noch zu lang ist.
So das dadurch, was „übersteht“, an die Innenwand kommt.

Ich warte mal ab bis ich Lenker und Bremshebel habe, erst dann kann ich ja kürzen bzw. sehen was theoretisch noch weg kann.