Vielen Dank. So seh ich das auch. Im übrigen bin ich schwer begeistert von dem Microshift R10 Schaltwerk. Hatte es seinerzeit nur mal drangeschraubt zum Testen, da ich viel positives gehört habe. Nach 3 Jahren kann ich das nur bestätigen.
!Bloß: ist das Rad nicht ein bisserl klein oder täuscht bei dem Sloopingrahmen die Perspektive?Vom Landleben
Die eine, mechanische Seite mit viel Rauch und Krach: Leistungspflügen mit älteren Traktoren
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Die andere, natürlichere Facette: was für ein Schweineleben
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Oui, das ist mehr als ein bisserl klein
, aber die junge Dame wurde halt nicht grösser 
.
)Jepp. Wir sind praktisch den gleichen Weg, nur umgekehrt rum gefahren. Den an und für sich geplanten Getränke- und Essensstopp auf dem großen Schlosshof haben wir ausfallen lassen, weil meine Frau die Hitze und Sonne in der kurzen Zeit schon enorm zugesetzt hatte. Wir haben daher nur im Park im Schatten kurz halt gemacht und die Wasserflaschen geleert. Im Auto, was ja nicht weit entfernt auf der deutschen Seite dort stand, wo ich den Kettenabwurf hatte, gab es ja noch mehr. Von da aus bin ich alleine weiter - allerdings die angedachte Rückwegverlängerung habe ich wegen Indisponiertheit und den sich über den nahen Bergen auftürmenden Gewitterpilzen - bei uns brannte aber noch der Stern mit voller Kraft - sein lassen. Ach so: mit den Bergen werden wir doch hoffentlich in einer Neuauflage noch bewahrheiten? Mein Vetter meinte vorgestern auch noch, man solle nicht unterschlagen, dass beim Amstel Gold Race mehr als 2300 hm gefahren werden, in einem Umkreis von rund 20 km um Valkenburg wohlgemerkt, nicht etwas bis zur Cote de la Redoute in den Ardennen und ähnlichen Gemeinheiten.
und die unterschiedlich hohen Kettenstrebenanschlüse erst.....die räder sind doch unwichtig, die kunst zählt!
na gut, ich will den italienischen dilettantismus nicht unterschlagen:
im direkten vergleich mit dem raleigh, 200km, ardennen, schlechte straßen, aber 27mm clincher falt heute das bianchi mit 23mm schlauchreifen, beide latex, fehlte mir der komfort und ich überlegte, was noch geht.
nicht viel:
kurze moderne bremse, klötze müssen ganz nach oben, ob 25mm reifen passen?
es wird bestimmt knapp.
montagslötung oder absicht?
über die ausführung des klemmschlitzes sehen wir ab morgen mal hinweg.
ach, licht und viel schatten - das täuscht
bei den Temperaturen hier sind mehr Flaschenhalter nutzlos! Außer du füllst die mit Hühnerbrühe....
Das waren die 90er. Da fuhr man 16 oder 18mm und bei Paris Roubaix vielleicht 21. Warum sollte da auch mehr Platz sein? 28mm Reifen waren damals Crossreifen.die räder sind doch unwichtig, die kunst zählt!
na gut, ich will den italienischen dilettantismus nicht unterschlagen:
im direkten vergleich mit dem raleigh, 200km, ardennen, schlechte straßen, aber 27mm clincher falt heute das bianchi mit 23mm schlauchreifen, beide latex, fehlte mir der komfort und ich überlegte, was noch geht.
nicht viel:
kurze moderne bremse, klötze müssen ganz nach oben, ob 25mm reifen passen?
es wird bestimmt knapp.
montagslötung oder absicht?
über die ausführung des klemmschlitzes sehen wir ab morgen mal hinweg.
