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unterwegs mit dem klassiker

Kleine 25Km Ausfahrt mit meiner Frau heute morgen, bei noch erträglichen Temperaturen. Bis jetzt ein tolles Radjahr.....
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Re: unterwegs mit dem klassiker
Sonntagmorgenrunde mit leichtem Peugeotieren... Nachdem es die letzten Tage ordentlich und intensiv geregnet hat, war es angenehm kühl und frisch ...

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Kurz mal am Aéroport International de Wehrheim vorbeigeguckt ...
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🥰
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Sonst nix spektakuläres passiert. Euch allen einen schönen Sonntag ... :)
 
Mal die Niederlande doppelt mit der Frau gequert, allerdings unter doppelter Marscherleichterung (het smalste stukje, Autotransport bis in den tiefsten Selfkant). Bin dann solo zurück gefahren, Temperaturen von über 30 Grad und hohe Schwüle plus strahlende Sonne machten es schwer, mußte mich auf den gut 20 km nach dem Wiedereinladen des Mixte ins Auto echt am Riemen reißen. Bei Profisportlern heißt es dann "fand meinen Rythmus nicht" oder ähnliches. So eine 45 48 km Tour (aber mit anderhalb Litern Wasserverbrauch) darf man hier eigentlich nicht erwähnen, nicht wahr? Gleichwohl Foto mit Blick über die Maas nach Belgien, an der bekannten Flutbrücke zw. Illikhoven und Visserweert:

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DreiHaeschen schrieb:
Bloß: ist das Rad nicht ein bisserl klein oder täuscht bei dem Sloopingrahmen die Perspektive?
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Oui, das ist mehr als ein bisserl klein :daumen:, aber die junge Dame wurde halt nicht grösser ;).
Doch für Einstellfahrten passt es schon, und wenn der Vorbau nicht nur 75, sondern 120 lang wär, ja dann ......
(und das probier ich auch noch aus :p)
 
Hohenlimburger schrieb:
An der Stelle waren wir doch auf Deiner Klassikerausfahrt, oder?
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Jepp. Wir sind praktisch den gleichen Weg, nur umgekehrt rum gefahren. Den an und für sich geplanten Getränke- und Essensstopp auf dem großen Schlosshof haben wir ausfallen lassen, weil meine Frau die Hitze und Sonne in der kurzen Zeit schon enorm zugesetzt hatte. Wir haben daher nur im Park im Schatten kurz halt gemacht und die Wasserflaschen geleert. Im Auto, was ja nicht weit entfernt auf der deutschen Seite dort stand, wo ich den Kettenabwurf hatte, gab es ja noch mehr. Von da aus bin ich alleine weiter - allerdings die angedachte Rückwegverlängerung habe ich wegen Indisponiertheit und den sich über den nahen Bergen auftürmenden Gewitterpilzen - bei uns brannte aber noch der Stern mit voller Kraft - sein lassen. Ach so: mit den Bergen werden wir doch hoffentlich in einer Neuauflage noch bewahrheiten? Mein Vetter meinte vorgestern auch noch, man solle nicht unterschlagen, dass beim Amstel Gold Race mehr als 2300 hm gefahren werden, in einem Umkreis von rund 20 km um Valkenburg wohlgemerkt, nicht etwas bis zur Cote de la Redoute in den Ardennen und ähnlichen Gemeinheiten.
 
die räder sind doch unwichtig, die kunst zählt!


na gut, ich will den italienischen dilettantismus nicht unterschlagen:
im direkten vergleich mit dem raleigh, 200km, ardennen, schlechte straßen, aber 27mm clincher falt heute das bianchi mit 23mm schlauchreifen, beide latex, fehlte mir der komfort und ich überlegte, was noch geht.
nicht viel:


kurze moderne bremse, klötze müssen ganz nach oben, ob 25mm reifen passen?
es wird bestimmt knapp.
montagslötung oder absicht?

über die ausführung des klemmschlitzes sehen wir ab morgen mal hinweg. :rolleyes: :D
 
Zuletzt bearbeitet:
roykoeln schrieb:
die räder sind doch unwichtig, die kunst zählt!


na gut, ich will den italienischen dilettantismus nicht unterschlagen:
im direkten vergleich mit dem raleigh, 200km, ardennen, schlechte straßen, aber 27mm clincher falt heute das bianchi mit 23mm schlauchreifen, beide latex, fehlte mir der komfort und ich überlegte, was noch geht.
nicht viel:


kurze moderne bremse, klötze müssen ganz nach oben, ob 25mm reifen passen?
es wird bestimmt knapp.
montagslötung oder absicht?

über die ausführung des klemmschlitzes sehen wir ab morgen mal hinweg. :rolleyes: :D
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und die unterschiedlich hohen Kettenstrebenanschlüse erst.....
 
Bonanzero schrieb:
und die unterschiedlich hohen Kettenstrebenanschlüse erst.....
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ach, licht und viel schatten - das täuscht :D :D :D
über die italienische lackierung und die hinterhofverchromung reden wir mal nicht!
das rad ist über jede zweifel erhaben, profimaterial mit startnummernhalter und namensschild.
für 100 sonntagskilometer geht es aber noch.
 
roykoeln schrieb:
die räder sind doch unwichtig, die kunst zählt!


na gut, ich will den italienischen dilettantismus nicht unterschlagen:
im direkten vergleich mit dem raleigh, 200km, ardennen, schlechte straßen, aber 27mm clincher falt heute das bianchi mit 23mm schlauchreifen, beide latex, fehlte mir der komfort und ich überlegte, was noch geht.
nicht viel:


kurze moderne bremse, klötze müssen ganz nach oben, ob 25mm reifen passen?
es wird bestimmt knapp.
montagslötung oder absicht?

über die ausführung des klemmschlitzes sehen wir ab morgen mal hinweg. :rolleyes: :D
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Das waren die 90er. Da fuhr man 16 oder 18mm und bei Paris Roubaix vielleicht 21. Warum sollte da auch mehr Platz sein? 28mm Reifen waren damals Crossreifen.
 
Feldbergrunde am Sonntag, bisschen aufgepeppt:
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Die Burg Greifenstein, eigentlich nur wegen der Steigung angesteuert
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Das Bild täuscht etwas, es war rammelvoll, besonders im vorderen Bereich.:(
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sonnenverbranntes Land
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Die Schatten werden länger.
Screenshot_2020-08-17 GPX-Viewer, GPS-Track auf OSM-Karte anzeigen, Höhen- Steigungs- Geschwin...png

Darstellung: bernhard-gaul.de
zum Nachfahren, jedoch 2400Hm
 
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