Umbau 26'' MTB zu Gravelbike

[ReiterDerApokalypse]

Hi,

bin gerade dabei den Rad-Keller auszumisten und am überlegen, was gehen muss und was bleibt. Am schwersten fällt mir die Trennung von einem meiner alten MTBs, ein Seven Titan in 26". War ewig ein treuer Begleiter, sicher weit über 100 Rennen damit gefahren, diverse Alpen-Überquerungen gemacht - aber es steht halt nur noch. Daher die Idee: Umbau auf Gravel-Bike.

Was meint ihr? Möglich? Schon mal jemand gemacht?

 

[Altmetal]

Grundsätzlich sollte das gehen. Bei mtb-news gibt es einen recht ausführlichen Thread, in dem beschrieben wird, was zu beachten ist. Finde ich im Moment nicht, liefere ich aber noch nach.

Hier:
https://www.mtb-news.de/forum/t/dropbar-conversion-hinweise-zur-geometrie-aufbau-galerie.955867/

 

[paukenschlag]

Die einfache Lösung:

• 27,5''-Laufräder mit Gravelreifen
• nicht zu breiter Lenker mit innen liegenden Hörnchen für die "Aeroposition"
• evtl. größere Kettenblätter

Ein Umbau auf Dropbar ist aufwendig und aufgrund der Rahmengeometrie oft auch nicht sinvoll.

 

[Altmetal]

27,5''-Laufräder mit Gravelreifen

Voraussetzungen hierfür wären

• Scheibenbremsen UND
• Rahmen, der genug Platz für 27.5 hat

Ansonsten bei 26" bleiben und schnelle Reifen (z.B. Conti Race King) montieren.

Innen montierte Hörnchen find' ich gut, habe ich am mdRzA-Trekker

Größere Kettenblätter kann ebenfalls schwierig werden, wobei die ganz alten MTBs mit 46 oder gar 48Z ausgestattet waren.

 

[paukenschlag]

Rahmen, der genug Platz für 27.5 hat

27,5 Laufräder mit 40 oder 42 mm breiten Reifen passen auf jeden Fall in den Rahmen. Geht natürlich nur mit Disc.
Bei der Blätterauswahl kommt es auf den Lochkreis an, für traditionelle 5/4-Arm-Kurbeln ist die Auswahl groß.

 

[Altmetal]

27,5 Laufräder mit 40 oder 42 mm breiten Reifen passen auf jeden Fall in den Rahmen.

Warum will ich das, wenn ich doch 50mm oder gar mehr haben kann?

Bei der Blätterauswahl kommt es auf den Lochkreis an, für traditionelle 5/4-Arm-Kurbeln ist die Auswahl groß.

Der Rahmen kann eine Restriktion sein. Gerade bei MTBs.

 

[paukenschlag]

Warum will ich das, wenn ich doch 50mm oder gar mehr haben kann?

Na, damit's "Gravel" ist.... Je nach Asphaltanteil fährt es sich evtl. auch flotter damit.

 

[tubular]

Hab so einen Umbau erst diesen Herbst gemacht und die superleichten 26" Tune "olympic gold"-
Räder beibehalten. Ursächlich bei mir war, dass meine Handgelenke mit geradem Lenker schmerzten.

 

[paukenschlag]

Hab so einen Umbau erst diesen Herbst gemacht und die superleichten 26" Tune "olympic gold"-
Räder beibehalten. Ursächlich bei mir war, dass meine Handgelenke mit geradem Lenker schmerzten.
Anhang anzeigen 1361854

Die Reifenauswahl für 26'' wird halt immer kleiner.
Ist das ein 26''-Rahmen? Bei meinem 29er mit den alten 26''-Winterrädern sieht das ganz ähnlich aus.

 

[tubular]

Ist ein Simplon Razorblade 26"-Carbonrahmen, Größe 44. Durch die montierten Conti Grand Prix 28mm
wirkt der Rahmen evtl. größer.

 

[paukenschlag]

Auf dem Bild ist es nicht zu erkennen: welche Schaltung, Bremsen und Hebel sind denn verbaut?
Edit: wenn man nicht nur in das Vorschaubild zoomt, sieht man mehr...

 

[ReiterDerApokalypse]

Grundsätzlich sollte das gehen. Bei mtb-news gibt es einen recht ausführlichen Thread, in dem beschrieben wird, was zu beachten ist. Finde ich im Moment nicht, liefere ich aber noch nach.

Hier:
https://www.mtb-news.de/forum/t/dropbar-conversion-hinweise-zur-geometrie-aufbau-galerie.955867/

Danke, genau so etwas habe ich gesucht, auch wenn die meisten Bikes im schnellen Überblick echt optische Gurken sind ....

 

[ReiterDerApokalypse]

27,5 Laufräder mit 40 oder 42 mm breiten Reifen passen auf jeden Fall in den Rahmen. Geht natürlich nur mit Disc.
Bei der Blätterauswahl kommt es auf den Lochkreis an, für traditionelle 5/4-Arm-Kurbeln ist die Auswahl groß.

Ja, das sollte passen. Rahmen hat Disc.

 

[paukenschlag]

auch wenn die meisten Bikes im schnellen Überblick echt optische Gurken sind ....

Optisch auch gewöhnungsbedürftig, mit diesen Innenhörnchen bin ich aber gerne gefahren. Die bringen eine schöne aerodynamische Haltung mit recht eng aneinander liegenden Händen/Unterarmen: