Hallo,
ich möchte mir endlich ein richtiges, hochwertiges RR zulegen.
Preisbereich liegt bei 3000€, scanne auch den Gebrauchtmarkt.
Zuersteinmal kann ich die Faszination italienischer Räder jede Sekunde nachvollziehen, am meisten gefallen mir Basso Astra oder Bianchi Sempre Rahmen. (Carbon MUSS bei dem Preis drinnen sein)
Wenn jetzt nur nicht Shimano mit ihrem DI2 System im "Mittelpreis"-Bereich wäre, auf das speziell sehr viele Forenmitglieder in der Dura Ace Serie schwören.
Das 2012er Bianchi Sempre wird mit einer Ultegra DI2 im 3000 USD Bereich liegen. Für viele ein absoluter Stilbruch, italienischer Rahmen mit japanischen Baugruppen. Jedoch kann ich der elektrischen Schaltung sehr viel abgewinnen, da diese auch sehr gut in der Praxis funktionieren soll und die Haltbarkeit in meinen Augen erhöht da es zu weniger Spiel oder Kettenschleifen kommen sollte.
Wie würdet ihr bei einem Neukauf jetzt vorgehen?
Vorallem, würdet Ihr ein Komplettrad nehmen oder einzeln zusammenbauen?
Danke
ich möchte mir endlich ein richtiges, hochwertiges RR zulegen.
Preisbereich liegt bei 3000€, scanne auch den Gebrauchtmarkt.
Zuersteinmal kann ich die Faszination italienischer Räder jede Sekunde nachvollziehen, am meisten gefallen mir Basso Astra oder Bianchi Sempre Rahmen. (Carbon MUSS bei dem Preis drinnen sein)
Wenn jetzt nur nicht Shimano mit ihrem DI2 System im "Mittelpreis"-Bereich wäre, auf das speziell sehr viele Forenmitglieder in der Dura Ace Serie schwören.
Das 2012er Bianchi Sempre wird mit einer Ultegra DI2 im 3000 USD Bereich liegen. Für viele ein absoluter Stilbruch, italienischer Rahmen mit japanischen Baugruppen. Jedoch kann ich der elektrischen Schaltung sehr viel abgewinnen, da diese auch sehr gut in der Praxis funktionieren soll und die Haltbarkeit in meinen Augen erhöht da es zu weniger Spiel oder Kettenschleifen kommen sollte.
Wie würdet ihr bei einem Neukauf jetzt vorgehen?
Vorallem, würdet Ihr ein Komplettrad nehmen oder einzeln zusammenbauen?
Danke

Und das ist beileibe nicht das einzige aberwitzig teure