Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion ist in einigen Browsern möglicherweise nicht verfügbar.
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Rennrad-News User Awards 2026: Jetzt abstimmen und Rennrad im Wert von 4.999 € gewinnen!
Stimme in einer kurzen Umfrage über deine Produkte des Jahres 2026 ab und gewinne dabei ein Rennrad im Wert von 4.999 €!
➡️ Jetzt abstimmen!
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Hallo, ich nehme am WE zum ersten mal an einem Jedermann-Rennen, 145 Km teil. Wie lange davor würdet ihr raten nicht mehr zu trainieren ? Was gibts sonst noch so an Insider Tipps für Neulinge ?
So in der Art und Wiese machen das meine Schützlinge:
1Tag vor dem Rennen = lockeres Einfahren, 4-5 Ortstafelsprints(Anfahren) lockeres Ausfahren(insgesammt nicht mehr als 50-70min)
2Tage vor dem Rennen = nix oder 30 reg(Rekom)
3 Tage vor dem Rennen , nicht mehr als 2 Stunden GA1 , oder 80 IV oder GA2
Wenn du das Einhätst wirst du ziemlich fit zum Rennen kommen
So sieht das bei mir und einem Rennen am Sonntag aus:
Mo Ruhetag
Di 01:00 Anstiege >8%, X mal max 2min, TF 50-60, Regeneration 3-5min
Mi 02:00 Welliger Kurs, Steigungen maximal 4% hohe Kadenz im Sattel
Do 01:00 3-5 x 5 Antritte 10-12 Kurbelumdrehungen, Regeneration 1min/Antritt, 5min/Serie
Fr 01:00 6-10 Sprints à 15 sek, Belastungspause 5 min
Sa 01:30 aerobe Ausfahrt Sprints einstreuen, 10-15sek, Regeneration min 5min
Schon mal vielen Dank für die Tipps ich merke schon Ihr seit alle recht professionel in Eurem Training. Ich fahre so die Woche je nach Wetter 100 bis 200 Km mit nem Schnitt von ca....nicht lachen... 26 bis 27 Kmh ( allein ). Das geplante Rennen ( Neue Seen Classic ) ist auch für mich mehr unter dem Motto " dabei ist alles" zu betrachten. Aber auf jeden Fall hälts Fit.
Kommt natürlich auch immer darauf an wieviel sonst trainiert wird und unter welche Kategorie (Hauptwettkampf oder Trainingsrennen) der Wettkampf eingestuft wird. Für einen Hobbyfahrer empfiehlt sich meißt:
-1 Tag: Kurze Vorbelastung, lecihte und kurze Trainingseinheit mit ein paar eingestreuten Sprints
-2 Tage: Pause oder kurze Regenerationseinheit oder Grundlagentraining
-3 Tage: längere Grundlageneinheit
Bei einen A-Wettkampf wird die ganze Jahresperiodisierung und die Trainingsinhalte auf diesen ausgerichtet.
Kurze erklärung:
A-Wettkämpfe = Saisonziel, Periodisierung und Trainingsinhalte und Aufbauwettkämpfe werden ausschlieslich daraufhin ausgerichtet
B-Wettkämpfe = Aufbauwettkämpfe, gute Plazierung steht im Vordergrund aber nicht um jeden Preis, Trainingsumfänge und Intensität werden nur einige Tage vorher veringert
C-Wettkämpfe = Trainingsrennen, Platzierung unwuchtig, Training wird normal weitergeführt, Wettkämpfe sind nur als schnelles Fahrtspieltraining anzusehen