Genau so ist es.Die Dellen sind genau in dem Bereich wo das Unterrohr von oval in eckig übergegangen ist ,also im eckigen Bereich.Ich denke das diese Stelle garnicht sooo ungünstig ist für diese art der Beschädigung ,weil eh etwas stabiler.cbk schrieb:
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Totalschaden??
- Ersteller Hundehirn
- Erstellt am
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Totalschaden?? .
cbk
Aktives Mitglied
xrated schrieb:
Das ist ein Alu-Rahmen, kein Stahlrahmen!
Stahlrahmen gehen bis auf 0,2mm Wandstärke runter, Alurahmen sind da immernoch etwas fleischiger.
ist schon sehr dünn an der Stelle .Falls ich mich entscheide den Rahmen weiter zu fahren ,so möchte ich ihn doch optisch wieder herstellen.Spachteln und lackieren oder was ist hiermit http://www.neuheitenmesse.de/goto.php?keyword=IPS+-+Die+Aluminium+Innovation+AL+75!&bshowyear=2003cbk schrieb:
kennts einer ?geht wohl auch mit heissluft.
cbk
Aktives Mitglied
Also spachteln würde ich auf keinen Fall, weil man ja am Ende alles verschleifen muß und da trägt man dann neben der Beule noch Material ab und schwächt so das Rohr. Wenn du die Beule mit dem AL 75 auffüllst, mußt die Geschichte auch nachher verschleifen. Selbst wenn du das hinbekommst ohne irgendwo ein Loch ins Rohr zu schleifen, glaube ich kaum, daß der Rahmen nachher besser aussieht als jetzt mit der Beule drin.
Entweder man steht zu den Macken oder nimmt dann doch nen neuen Rahmen.
Entweder man steht zu den Macken oder nimmt dann doch nen neuen Rahmen.
kampfgnom
erst ABNEHMEN, dann TUNEN
Ein Pro SL hat im mittleren Bereich des Unterrrohres Wandstärken um 0,6mm, außerdem verleiht die hohe Wärmeleitfähigkeit dem Aluminium ein großartiges Selbstmordpotential während des Schweißens, da sich die Wärme kaum lokal eingrenzen läßt.
Ergo im konifizierten Bereich kaum schweißbar...
Wenn der Druck übers VR kam gibt es wohl Entwarnung, denn die höchsten Belastungen am Rad entstehen durch die Bremsmanöver in gleicher Art, das sollte das Rad abkönnen.
Wenn Du mit dem Lenker getroffen hättest könnte man das ziemlich sicher an den STI sehen. Deren Kappen dürften dann nämlich hin sein.
Wenn nicht irgendwo Risse zu sehen sind (sauber machen und in einer ruhigen Stunde genau inspizieren) würde ich mich noch ein wenig über die optische Verunstaltung ärgern und weiterfahren.
Behalte nur den Bereich um die Dellen genau im Auge, falls da mit der Zeit Risse sichtbar werden.
Der Pro SL ist übrigens nur solo so teuer, im Komplettrad wird er offenbar mit ~300€ eingerechnet, ggf. bekämest Du ihn ja als Unfallersatzteil günstiger?
Ergo im konifizierten Bereich kaum schweißbar...
Wenn der Druck übers VR kam gibt es wohl Entwarnung, denn die höchsten Belastungen am Rad entstehen durch die Bremsmanöver in gleicher Art, das sollte das Rad abkönnen.
Wenn Du mit dem Lenker getroffen hättest könnte man das ziemlich sicher an den STI sehen. Deren Kappen dürften dann nämlich hin sein.
Wenn nicht irgendwo Risse zu sehen sind (sauber machen und in einer ruhigen Stunde genau inspizieren) würde ich mich noch ein wenig über die optische Verunstaltung ärgern und weiterfahren.
Behalte nur den Bereich um die Dellen genau im Auge, falls da mit der Zeit Risse sichtbar werden.
Der Pro SL ist übrigens nur solo so teuer, im Komplettrad wird er offenbar mit ~300€ eingerechnet, ggf. bekämest Du ihn ja als Unfallersatzteil günstiger?
Na dann wird ebend nicht gespachteltcbk schrieb:
So, der Rose Versand holt das Rad morgen ab zur Begutachtung(kostenlos)Reparieren ist nicht möglich sagte man mir am Tel.:aber die fahrtauglichkeit wird überprüft (die vom Rad ,meine unfähigkeit hab ich ja schon unter beweis gestellt
)Danke für die enstgemeinten Ratschläge
kampfgnom
erst ABNEHMEN, dann TUNEN
Dukesim
Ing.
für micht schaut das nicht so problematisch aus:
-nicht zu nahe an schweißnähten
-nicht so tief
-pro sl ist kein ultraleichtbau rahmen (oder doch?!!)
-nicht verzogen(sollte man aber genau überprüfen)
ich habe schon einige dellen an meinem trek(oberrohr), fahre aber schon länger(auch mit vielen heftigen antritten) so ohne etwas zu merken.
-nicht zu nahe an schweißnähten
-nicht so tief
-pro sl ist kein ultraleichtbau rahmen (oder doch?!!)
-nicht verzogen(sollte man aber genau überprüfen)
ich habe schon einige dellen an meinem trek(oberrohr), fahre aber schon länger(auch mit vielen heftigen antritten) so ohne etwas zu merken.
Ace Ventura
Proteinking
Klasse Avatar Duke 
kampfgnom
erst ABNEHMEN, dann TUNEN
Nicht super- aber doch recht leicht, 1350g bei RH57.Dukesim schrieb:
Hängt im Wesentlichen davon ab, ob am Rand der Dellen die Bruchdehnung erreicht wird, die ist bei hochfesten Legierungen ziemlich gering.
61 -der Rahmen bei rose ist der pro sl von 2004 in t6 Aluminium.Mein Rahmen ist aus T6 Superlight alu.Falls die techniker von Rose feststellen das ein neuer Rahmen her muß wollen sie mir einen Sonderpreis machen weil ich das Rad ja erst vor kurzem gekauft habe.Soweit erstmal ein guter Kundendiest.werde berichten wie die Sache ausgegangen ist.kampfgnom schrieb:
naja ,ich hab da nichts schriftlich und die 10 Jahres Garantie is nartürlich futsch.Aber trotzdem habe ich mit so einer klaren Aussage nicht gerechnet.Es ging mir nur um eine fachmännische Beurteilung und die habe ich erhalten.Abholung/ Rad komplett zerlegen und untersuchen/montage und Lieferung alles kostenlos.ick bin bejeistertmessenger schrieb:
Dukesim
Ing.
H
Herr Sondermann
wow, starker Service bei Rose! Respekt!
Hätte so eine Aussage auch in dieser Klarheit nicht unbedingt erwartet!
Das zeigt aber wohl, dass bei Rose tatsächlich Leute mit Sachverstand sitzen, die auch vom Material Ahnung haben.
Bei anderen Versendern (NEIN, ich meine NICHT Canyon
) hätte man dir bestimmt zum neuen Rahmen geraten!
Schön, dass dein Mißgeschick so gut für dich ausgegangen ist!
Grüße
ugo
P.S.: so was ähnliches wär mir auch fast mal passiert. War an ner französischen Mautstation.
Hätte so eine Aussage auch in dieser Klarheit nicht unbedingt erwartet!
Das zeigt aber wohl, dass bei Rose tatsächlich Leute mit Sachverstand sitzen, die auch vom Material Ahnung haben.
Bei anderen Versendern (NEIN, ich meine NICHT Canyon
) hätte man dir bestimmt zum neuen Rahmen geraten!Schön, dass dein Mißgeschick so gut für dich ausgegangen ist!
Grüße
ugo
P.S.: so was ähnliches wär mir auch fast mal passiert. War an ner französischen Mautstation.
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