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Wer trägt schuld

Rennradmax

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Ich habe ein Fahrrad mit Carbon rahmen und Alu Sattelstütze und war letztens mal beim bikefitting. Dort sollte dann der Sattel verstellt werden allerdings war dies nicht möglich. Er hat sich auch mit einem Gummihammer nicht wegen lassen. Danach habe ich das Rad zu meinem radladen gebracht und auch dort konnte keine Lösung gefunden werden. Ich habe mit anderen radläden Kontakt aufgenommen, allerdings fast immer mit dem selben Ergebnis. Sie möchten nichts machen aus Angst den Rahmen zu beschädigen. Jetzt stellt sich mir ein bisschen die Frage wer trägt hier die Schuld? Bis zum Auftreten des Problems war mir diese gefährliche Kopplung aus Carbon/Alu nicht bekannt. Ich habe mein Rad mindestens 1 mal pro Jahr beim radladen zur Inspektion. Müssten die dabei nicht drauf achten, das der Sattel nachgefettet wird ? Sie sind ja vom Fach und sollte über diese Problematik bescheid wissen, welche auftreten könnte.
 
Hilfreichster Beitrag geschrieben von NORDISCH

Hilfreich
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Die Sattelstütze 1x im Jahr zu lösen und etwas zu verdrehen empfiehlt sich durchaus.
Auch Pedalachsen können gerne mal im Kurbelgewinde festgammeln.

Wie umfangreich und vorsorglich ein Radladen eine vorsorgliche Wartung macht, liegt wohl im Umfang des Auftrags, der Zahlungsbereitschaft des Kunden, der Arbeitsbelastung des Technikers und dessen Erfahrung.
Fest vorgeschrieben ist da wohl nix.
 
...ich würde das Rad einfach dahin bringen wo du es gekauft hast....oder war es ein sog. "Versender"?
 
Wenn ich, was glücklicherweise nie nötig sein wird, in den Radladen wegen einen Service bringe und der Schrauber dort baut die Stütze aus und diese zu fetten hätte der das Rad das letzte mal in den Finger.
Mach einer ist da extrem empfindliche und merkt schon den minimalsten Unterschied in der Positionierung.
 
Wenn ich, was glücklicherweise nie nötig sein wird, in den Radladen wegen einen Service bringe und der Schrauber dort baut die Stütze aus und diese zu fetten hätte der das Rad das letzte mal in den Finger.
Mach einer ist da extrem empfindliche und merkt schon den minimalsten Unterschied in der Positionierung.
Ohne die Position vor dem Ausbau zu markieren wäre natürlich Pfusch.
 
Ich fahre ja noch nicht so lange rad, vielleicht so um 58 Jahre... in der Zeit, als ich noch nicht selbst geschraubt habe, hat mit Sicherheit niemals ein Monteur meine Sattelstütze ausgebaut und gefettet. Btw fettet man bei Carbon nicht sondern nimmt Montagepaste, die die Reibung erhöht und damit das Drehmoment der Schraube zur Fixierung verringert
 
Es ergibt zwar keinen Sinn, aber wer hat die Stütze denn eingebaut?

Es steht nirgends dass die Stütze ohne Montagepaste montiert wurde, und ja: auch die Paste altert, und irgendwann hat die auch gegen Kontaktkorrosion das Nachsehen. Auch wenn es hart klingt: Unwissenheit schützt vor Strafe nicht, und letzten Endes ist der User "schuld." Eine Stütze im Rahmen des Service ausbauen, reinigen und mit frischer Paste wieder montieren - macht doch kein Laden! Oder kennt hier Jemand einen der so etwas macht?
Eingebaut wurde sie vom radladen wo sie gekauft wurde.
 
Ich würde mich mit der Lösung des Problems beschäftigen, statt einen Schuldigen zu suchen.

Also: Wie bekomme ich die Stütze aus dem Rahmen?
Damit beschäftige ich mich auch aber wie gesagt die Läden wollen alle die Finger davon lassen aus Angst vor Beschädigungen am Rahmen und ein Laden der den Sattel "raus sägt" habe ich noch nicht gefunden
 
...Oder kennt hier Jemand einen der so etwas macht?
Doch ich kenn so einen Laden der hat ein großes Service Packet wo aber auch das komplette Programm gemacht wird. Sprich das Bike wird fast komplett zerlegt und alle Lager nachgeschaut und gegebenenfalls getauscht (gegen Aufpreis) Dies gibt es aber nur im Winter und hat mit 350 Euro + Teile auch seinen Preis.
 
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