paye
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Mit den Speichenköpfen innen wird das radial eingespeichte Vorderrad seitensteifer, aber wieso verringert sich durch Kopfinnenspeichung die Belastung des Nabenflansches?
Und was ist besser für die Speiche?
Denn ob nun die Speiche reißt oder der Flansch, die Folgen sind bei Rädern mit wenig Speichen gleichermaßen ernst.
Sind die Speichenköpfe außen so drückt die Speiche nicht auf den Nabenflansch.
Liegen die Speichenköpfe innen so drücken die Speichen zusätzlich auf den Nabenflansch. Ob dies "kriegsentscheidend" ist entzieht sich meiner Beurteilung. Meistens sieht man in der Praxis jedoch die Speichenköpfe außen, auch wenn die Stützbreite damit etwas geringer ist.
