Strava reformiert Segmente: Verlierst du jetzt deinen KOM?

Strava reformiert Segmente: Verlierst du jetzt deinen KOM?

Strava streicht Millionen Segmente und räumt Ranglisten auf. In den nächsten zwei Wochen wird in der Sportler-Community aufgeräumt. Warum wohl die meisten eher von den Updates profitieren, klären wir in diesem Artikel.

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Strava reformiert Segmente: Verlierst du jetzt deinen KOM?

Wie gefallen euch die aktuellen Änderungen?

 

[TvG]

Um das ganze transparenter zu gestalten, wäre es sinnvoll, das ein KOM, oder Top 10, nur gilt, wenn Angaben wie HF, Trittfrequenz, offen gelegt werden müssen.

Gefühlte 90% der Profis wären dann halt auch raus.

 

[bremsplatten]

Um das ganze transparenter zu gestalten, wäre es sinnvoll, das ein KOM, oder Top 10, nur gilt, wenn Angaben wie HF, Trittfrequenz, offen gelegt werden müssen.

Die kannst du alle mit geringem Aufwand per Hand in den GPX Rohdaten fälschen wenn du es drauf anlegst

 

[Steve_1579]

Um das ganze transparenter zu gestalten, wäre es sinnvoll, das ein KOM, oder Top 10, nur gilt, wenn Angaben wie HF, Trittfrequenz, offen gelegt werden müssen.

Es gibt aber auch Leute die fahren ohne HF Gurt und PM. Und dann? Mir persönlich ist das ganze KOM Getue zu doof, da wird eh beschissen ohne Ende und mal ganz ehrlich wenn juckt es ob ich einen KOM habe oder nicht. Ist das der neue digitale Schwanzvergleich? Wenn ich sehe wie viele der KOM-Hunter sonst so durch die Gegend eiern, dann ist das teilweise echt lächerlich.

 

[Steve_1579]

Die kannst du alle mit geringem Aufwand per Hand in den GPX Rohdaten fälschen wenn du es drauf anlegst

Oder du bedienst dich einfach gotoes und fährst gar nicht selber sondern nimmst einfach den GPX Track

 

[Umdenblock]

Es gibt aber auch Leute die fahren ohne HF Gurt und PM. Und dann? Mir persönlich ist das ganze KOM Getue zu doof, da wird eh beschissen ohne Ende und mal ganz ehrlich wenn juckt es ob ich einen KOM habe oder nicht. Ist das der neue digitale Schwanzvergleich? Wenn ich sehe wie viele der KOM-Hunter sonst so durch die Gegend eiern, dann ist das teilweise echt lächerlich.

Interessant sind wirklich nur die technischen KOM´s, also knackig kurvige Sachen oder offroad. Gute Strassen mit leichten bis mittleren Steigungen sind verhunzt. Ansonsten sind Segmente ideal um die eigene Form oder sogar Material zu testen, und wenn man zu den schnellen gehört fällt auch mal was ab.
Das "Rad-Nerds" im echten Leben oft lächerlich (oder auch schräg-klingt besser) rüberkommen stimmt wirklich, fällt mir aber weniger bei Rennfahrern, sondern bei extremen Vielfahrern auf, die Träger von Sandalen und Ohrhaaren

 

[lakecyclist]

Segmente nutze ich eigentlich nur um gegen mich selbst zu fahren und bin zufrieden, wenn ich mal wieder an einem meiner Hausberge einen neuen PR aufstelle. Ein paar KOMs halte ich aber trotzdem noch. Das sind allerdings Segmente, die irgendjemand saublöd angelegt hat und ich zufällig gefahren bin oder es ist irgendeine komplett abgelegene Straße, wo sonst niemand fährt. Von diesen KOMs hat man aber wenig, wenn nur 5 Leute gefahren sind. So was dachte ich eigentlich, würde Strava mal aufräumen wollen, genauso wie die Segmente innerhalb der Segmente, wo man dann mal den x-ten km eines Anstiegs durchgesprintet ist und sich dann KOM nennen darf...

 

[giant-l]

So was dachte ich eigentlich, würde Strava mal aufräumen wollen, genauso wie die Segmente innerhalb der Segmente, wo man dann mal den x-ten km eines Anstiegs durchgesprintet ist und sich dann KOM nennen darf...

Dazu müßte man genau definieren, was ein KOM-Segment sein darf und was nicht und das dürfte eher schwierig sein, ohne größere Kollateralschäden zu verursachen!
Wenn die offensichtlichen Problemfälle (E-Biker, Fahrten auf dem Fahrradträger, kein HM, kein PM, 50 km/h mit 150 Watt, etc.) aussortiert würden, wäre schon viel geholfen.

 

[Hans Werner]

Alleine der Wind, auch am Berg, macht soviel aus. Das mit den KOMs ist einfach völliger Unfug.

 

[Steve_1579]

Mir wäre es lieber die Segmente die vorfahrtsberechtige Straßen oder allgemein Kreuzungen betreffen gelöscht werden. Einmal erlebt wie jemand in einer 30er Zone mit rechts vor links durchgeballert ist und fast umgenietet worden wäre, weil von rechts ein vorfahrtberechtigtes Auto kam

 

[giant-l]

Das mit den KOMs ist einfach völliger Unfug.

Ich find's ganz lustig - man sollte das halt nicht zu ernst nehmen!

Alleine der Wind, auch am Berg, macht soviel aus.

Hehe, stimmt - ich bin bei 2 Segmenten in Italien KOM, die vom Meer in's Landesinnere führen.
Vor dem nächsten Sturm mit 50 km/h kommt an die Zeiten keiner mehr hin!

 

[525Rainer]

Mir wäre es lieber die Segmente die vorfahrtsberechtige Straßen oder allgemein Kreuzungen betreffen gelöscht werden. Einmal erlebt wie jemand in einer 30er Zone mit rechts vor links durchgeballert ist und fast umgenietet worden wäre, weil von rechts ein vorfahrtberechtigtes Auto kam

wenn das mehr als einer so sieht und als gefährlich markiert wird das segment vom netz genommen. passiert sehr oft je nach gegend.


ich mag steile berganstiege und es macht mir spass in die segmente zu fahren. ob der wind hilft oder nicht sieht man selber am eigenen wattschnitt. bei bewaldeten anstiegen ist das kein so grosser faktor. teilweise fahr ich ja 100mal in den gleichen anstieg und man lernt viel über pacing und material.
ich post auch bei jeder bestleistung ein foto vom rad und es hilft mir dann selber bei schottersegmenten die reifen zu beurteilen wenn man sich neue bestellt.

was ich mega finde ist das meine favero sitzend und stehend unterscheiden können. seit ich da daten gesammelt habe wie lang ich stehend durchstehe und was an watt dabei rauskommt hab ich massiven fortschritt im pacing gemacht.

 

[MikkCx]

Segmente nutze ich eigentlich nur um gegen mich selbst zu fahren und bin zufrieden, wenn ich mal wieder an einem meiner Hausberge einen neuen PR aufstelle. Ein paar KOMs halte ich aber trotzdem noch. Das sind allerdings Segmente, die irgendjemand saublöd angelegt hat und ich zufällig gefahren bin oder es ist irgendeine komplett abgelegene Straße, wo sonst niemand fährt. Von diesen KOMs hat man aber wenig, wenn nur 5 Leute gefahren sind. So was dachte ich eigentlich, würde Strava mal aufräumen wollen, genauso wie die Segmente innerhalb der Segmente, wo man dann mal den x-ten km eines Anstiegs durchgesprintet ist und sich dann KOM nennen darf...

Könnte von mir geschrieben sein... habe auch nix anzufügen (punkt)

 

[lakecyclist]

Alleine der Wind, auch am Berg, macht soviel aus. Das mit den KOMs ist einfach völliger Unfug.

Irgendwann ist Rückenwind am Ortschildsprint-Segment wo dir nur 3s zum KOM fehlen ;-)

 

[TvG]

Irgendwann ist Rückenwind am Ortschildsprint wo das Segment ist und dir nur 3s zum KOM fehlen ;-)

Ich habe so viele Bestzeiten durch Gegenwind verpasst, wenn ich dann mal Rückenwind habe und dadurch etwas weiter nach vorne fahre, soll es mir recht sein.

 

[DerFreddy2]

Um das ganze transparenter zu gestalten, wäre es sinnvoll, das ein KOM, oder Top 10, nur gilt, wenn Angaben wie HF, Trittfrequenz, offen gelegt werden müssen.

HF ist viel zu ungenau, das kann man schwer vergleichen. Ich habs hier eh schon mal erwähnt, bei mir am Hausberg gehn auch Rennen drüber wodurch die ersten Stellen sowieso von Profis belegt sind (zumindest was Segmente auf Straßen betrifft). Die fahren da halt übertrieben gesagt in Zone 2/3 drüber und sind bei weitem schneller als ich der sich abquält, haben zuvor aber schon um einiges mehr km in den Beinen. Aber ich verstehe den Ansatz, man könnte so zumindest E-Biker wegfiltern die es nicht schaffen die Fahrt als E-Bike Fahrt zu markieren.. Diese fahren zu 100% ohne Wattmesser oder Brustgurt.

Mein Vorschlag wär halt immer noch zusätzlich ein paar Filter einzubauen (zu Alter und Gewicht ergänzend Profistatus etc.). Eventuell was eigenes für E-Biker anlegen?
Mir hat erst vor zwei Wochen ein MTB-Profi einen KOM entrissen um ganze 6min (5,5km und 500hm) den ich schon Jahrelang hatte. Zeiten Vergleichen kann man ja trotzdem aber für Hobbyfahrer ist ein KOM so halt komplett uninteressant. PRs sind dafür wirklich super wie hier eh die meisten schreiben..