Ja ja ich weiß - sehr persönlich aber meine Erfahrung halt. Auch bei 36 und 33mm Challenge reifen auf der Straße.
Komisch? Was 42er Reifen mit richtigen Luftdruck bieten lässt Unterschiede bei Rahmen verschwinden.
Leute…nochmals…meine ganz persönliche Erfahrung/Meinung…
D.h. in Zahlen ausgedrückt?
79cm Schrittlänge bei 1,73m. Habe zu kurze Beine und durch den langen Oberkörper sind mir die Rahmen mit passender Höhe immer zu kurz. Weitere Ausführungen dazu können wir aber gerne in dem CX Maßrahmen-Thread diskutieren.
Kann ich so bestätigen, hatte ja auch das Superprestige, und das Rad ist bockhart, dafür fuhr es sich sehr gut auf Asphalt und war extrem spurtreu. Da ich dann aber eigentlich doch nur mehr Strasse gefahren bin, habe ich mir dann das Litening Air gekauft, und das ist trotz schmälerer Reifen wesentlich komfortabler, aber auch nervöser (stört mich aber nicht).
Das hätte ich auch gedacht, war aber nicht der Fall. Ich kanns aber auch nicht wirklich erklären.
Die Auszuglänge der Sattelstütze hat für mich mit Sicherheit einen starken Einfluß auf Komfortsteigerungs-Potential-und da das Stevens eher klassisch -dh mit eher wenig sloping Geo gebaut ist (bei Crossern wegen des Schulterns eher typisch) und ein Inflite da zb den Trick des Oberrohr- Knickes mit tiefer Stützen-Klemmung hat, federt es bei gleicher Reifenbreite -und entsprechend komfortabel(dünnwandig, mit kleinem Durchmesser) gewählter Stütze - halt einfach besser wenn der Reifendruck nicht gerade schwammig und das Fahrergewicht zur Stützen-Wahl passt
Ja Gravelbikes (hab da Hautsächlich Erfahrung mit Stevens aber die tun sich da alle nicht viel) sind immer laaaaaaaaaaaang weil Länge läuft ja so schön.
