Simplon Inissio PMax im E-Gravel Bike Test 2023: Mit Leichtigkeit überzeugend?

Simplon Inissio PMax im E-Gravel Bike Test 2023: Mit Leichtigkeit überzeugend?

Simplon Inissio PMax Test: Das E-Gravel Bike aus Österreich wartet mit neuem Mahle X-20-Motor im Hinterrad auf und lässt sich individuell zusammenstellen, unter anderem auch als E-Rennrad für den Alltag. Wie schlägt es sich im Test mit 4 anderen E-Gravellern?

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Simplon Inissio PMax im E-Gravel Bike Test 2023: Mit Leichtigkeit überzeugend?

Was sind eure Erfahrungen mit dem Simplon Inissio PMax? Schreibt sie in der Kommentare!

 

[R38]

Also ich kann mit den Satteliten Schalter nach belieben rauf und runterschalten.

 

[Oseki]

Ich dachte das Ding hat nen Motor.

 

[solution85]

Anhang anzeigen 1321581

Ich dachte das Ding hat nen Motor.

Du musst halt in die unbequeme Unterlenker Position gehen, um von ECO in Turbo zu schalten.

 

[R38]

Anhang anzeigen 1321581

Ich dachte das Ding hat nen Motor.

Was hast das mit Komfort zu tun?

 

[grueni2]

Also ich kann mit den Satteliten Schalter nach belieben rauf und runterschalten.

Ich fürchte, Du redest von der Kettenschaltung.
Gemeint war aber der Wechsel der Unterstützung durch den Motor. Der geht leider nur in eine Richtung.

 

[Oseki]

Was hast das mit Komfort zu tun?

Mußt Du mal anmachen, dann wirst Du es merken.

 

[grueni2]

Mußt Du mal anmachen, dann wirst Du es merken.

Wird dann der Lenker nachgiebiger und komfortabler?

 

[Oseki]

Wird dann der Lenker nachgiebiger und komfortabler?

Neun, aber die Kurbel dreht sich fast von allein.

 

[R38]

Neun, aber die Kurbel dreht sich fast von allein.

So ein Blödsinn

 

[grueni2]

Neun, aber die Kurbel dreht sich fast von allein.

Da wirst Du dich wundern, wenn Du einen Mahlemotor hast.
Da musst Du Leistung bringen, dann unterstützt der Motor anhand der ausgewählten Kennlinie. Und zwar maximal 100%.
Nix Watt rein => nix Watt raus.

 

[solution85]

Da wirst Du dich wundern, wenn Du einen Mahlemotor hast.
Da musst Du Leistung bringen, dann unterstützt der Motor anhand der ausgewählten Kennlinie. Und zwar maximal 100%.
Nix Watt rein => nix Watt raus.

Also wird im höchsten Modus die Leistung bestenfalls verdoppelt?

 

[Oseki]

So ein Blödsinn

Ich sehe auf den Straßen was anderes.

 

[Oseki]

Also wird im höchsten Modus die Leistung bestenfalls verdoppelt?

Ja, wenn das nicht komfortabel ist.

 

[grueni2]

@solution85
Ja. Aber maximal 250 Watt dazu, auch wenn Du 500 Watt trittst.

 

[solution85]

@solution85
Maximal 250 Watt dazu, auch wenn Du 500 Watt trittst.

Deswegen schrieb ich ja bestenfalls, also wenn ich 100 Watt trete, kommen 200 Watt an?

 

[grueni2]

Richtig. Ist aber nach oben auf 250 Watt beschränkt.

 

[Oseki]

Also wenn ich nur die Hälfte von 200W treten muß ist das sehr komfortabel und die Kurbel dreht sich fast von allein.

 

[grueni2]

Also wenn ich nur die Hälfte von 200W treten muß ist das sehr komfortabel und die Kurbel dreht sich fast von allein.

Der Komfort im Artikel bezog sich auf die Sattelstütze und den Lenker.

 

[Oseki]

Du glaubst im Ernst ich lese Artikel über E-Bikes? Ich beschränke mich auf das Resümee.

Komfort spielt sich überall an nem Rad ab, nicht nur Leker und Stütze.