Shimano Grx 2x12 oder Sram Force 1x13

[QTrotter]

Dir (stellvertretend auch für andere) ist aber schon bewusst, daß du im Berg bei 10kg Gepäck auch nur einen Gang mehr brauchst, also knapp 10-12% mehr Zähne hinten?
Also wenn du in deinem Gebiet ohne Gepäck immer die 10-44 komplett ausnutzen solltest, dann brauchst du mit Gepäck 10-50..
Allerdings frage ich mich auch, ob man mit Gepäck so schnell unterwegs ist und das 10er nutzt. Mit Gepäck ist vielleicht 10% weniger Zähne vorne das Ding der Wahl, und alles ist wieder hübsch.

Das ist am ehesten by 1x realisierbar. Bei 2x vorne kann man nur in engen Grenzen tauschen, vor allem Richtung kleiner.
Aber ja, auch meine 11/12er Ritzel haben sehr wenig Verschleiß - steil bergab und auf zwift.
Aber da ist die Auswahl eher begrenzt, was die Abstufungen angeht in den kleinen Ritzeln. SRAM fand ich da bei 11x extrem - 11/12/13/15, dann erst werden die Abstände immer größer. Klar in kleinen Ritzeln ist der Unterschied größer, sind dann aber gleich 2-4 Ritzel, die man fast nicht nutzt und die Sprünge oben größer.

 

[cricro]

2x11 Shimano mit 46/30 11-34 sehr gut aufgestellt. Ich meine die hatten 10 2er Schritte. Super für den Normalo. Bei 2x12 haben sie das leider aufgegeben.

Ansonsten, wer das 9ner nicht scheut, kann mit der e13 9-45 aus dem XPLR einen Esgle Antrieb machen.

 

[dasulf]

Finds super, dass Du weißt, welche Gänge ich am Berg brauche. Sogar besser als ich.

Die meisten verklären den Einfluss von Gepäck. Ich habe keine Ahnung was du brauchst oder gar was du hast bzw ohne Gepäck fährst. Deswegen hatte ich dich ja auch nur stellvertretend zitiert.

 

[kleinerblaumann]

Das hat nur indirekt was mit der Kategorie zu tun, mehr mit dem Gelände und den Umständen, die man zu bewältigen hat. Offroad wird es schnell sehr steil, vor allen in den Alpen. Lange Anstiege mit Gepäck, z.b. in den Alpen, toll wenn man sich noch etwas Kadenz erlauben kann. In flacherem Geläuf, mit dicken Beinen oder ohne Gepäck mag das anders sein. Da komme ich aber mit so ziemlich allen Bandbreiten gut zurecht. Der USP von 1fach Schaltungen im Bereich Gravel ist für mich die Option auf MTB-Anker.

Wenn man regelmäßig lange Anstiege fährt, würde ich immer noch zu 2fach raten. Da hat man in den kleinsten Gängen weniger Schräglauf, was die Effizienz erhöht und den Verschleiß reduziert.

 

[TarMcDreck]

Schräglauf und Verschleiß sind mir bei 10%+ Steigung echt egal. Da hab ich andere Probleme in dem Moment.

 

[cricro]

43/30 10-36 liefert eine ähnliche Bandbreite wie 42 10-52.

Das geht schon ganz gut

 

[Loretta69]

Schräglauf und Verschleiß sind mir bei 10%+ Steigung echt egal. Da hab ich andere Probleme in dem Moment.

Das nenne ich mal ein wirklich gutes Argument , vielleicht solltest Du damit in denTrainingsthread...
Wie sagt man so schön: von nix kommt nix und vielleicht fahren die Jungs, die bei 10% keine größeren Probleme haben einfach ÖFTER 10% und mehr...und haben deshalb da auch mehr Verschleiß...womit wir wieder beim Thema wären

 

[Loretta69]

43/30 10-36 liefert eine ähnliche Bandbreite wie 42 10-52.

Das geht schon ganz gut

Ja, ich habe bei mir auch diese Abstufung, allerdings mit 11-36, weil Shimano.
Die 43/30er Kurbel kommt von SRAM, weil es da sehr günstig ein PM dazu gab.
In Houffalize und am Nürburgring passte das sehr gut, eigentlich überall, wo es dann längere steile Anstiege gibt. Auch fürs Training eine gute Kombi, gerade wenn man die MTB Strecken fahren möchte.

 

[TarMcDreck]

vielleicht fahren die Jungs, die bei 10% keine größeren Probleme haben einfach ÖFTER 10% und mehr...

Mit Sicherheit. In Woche 2 hat man Bergbeine, ob man will oder nicht. Trotzdem toll noch niedere Gänge zu haben. Hab schon oft auf den Schalter gedrückt in der Hoffnung auf noch einen leichteren Gang. Ich hab noch nie einen härteren Gang vermisst. Ich hab mir am Berg noch nie Gedanken um Kettenverschleiß gemacht und fang auch jetzt damit nicht an. Ich mache auch niemandem Vorschriften wie das zu handhaben ist.

 

[cricro]

Ja, ich habe bei mir auch diese Abstufung, allerdings mit 11-36, weil Shimano.
Die 43/30er Kurbel kommt von SRAM, weil es da sehr günstig ein PM dazu gab.
In Houffalize und am Nürburgring passte das sehr gut, eigentlich überall, wo es dann längere steile Anstiege gibt. Auch fürs Training eine gute Kombi, gerade wenn man die MTB Strecken fahren möchte.

Du fährst also eine Sram Flattop Kurbel mit Shimano 12x Kette? Läuft das gut?

 

[Loretta69]

Du fährst also eine Sram Flattop Kurbel mit Shimano 12x Kette? Läuft das gut?

Ja, das funktioniert sehr gut. Wobei das Flattop sich ja nur auf die Kette bezieht. Die Kurbeln sind SRAM AXS Rival, noch die vorige Serie ohne die Aussparung.
Kette meistens KMC, selbst entfettet und gewachst- deren Wachsbehandlung ist ein Witz, da quietscht die Kette nach 50 km durch mittelmäßiges Wetter. Aber immerhin ist sie dann schon entfettet...
Aber auch die Shimano 12-fach funktionieren da problemlos, da ist nur das Entfetten etwas mühseliger, weil die so eine eigentlich schöne Beschichtung haben.

 

[cricro]

Ja, das funktioniert sehr gut. Wobei das Flattop sich ja nur auf die Kette bezieht. Die Kurbeln sind SRAM AXS Rival, noch die vorige Serie ohne die Aussparung.
Kette meistens KMC, selbst entfettet und gewachst- deren Wachsbehandlung ist ein Witz, da quietscht die Kette nach 50 km durch mittelmäßiges Wetter. Aber immerhin ist sie dann schon entfettet...
Aber auch die Shimano 12-fach funktionieren da problemlos, da ist nur das Entfetten etwas mühseliger, weil die so eine eigentlich schöne Beschichtung haben.

Um ganz sicher zu gehen. Du fährt die Sram AXS 43/30 Kettenblätter.

 

[Loretta69]

https://www.bike-components.de/de/S...mZMtLJqnR_TZo04mz80x4KqU-Pno_U0QaAigWEALw_wcB

Das Ding, teilweise mit der Übersetzung, teilweise mit 43/30.
Und nur, falls Du jetzt sagst, dass da gar nicht AXs dabei steht, das haben die nur nicht geschrieben, andere machen es, siehe hier.
https://www.bikecenter.de/SRAM_Rival_AXS_S_schwarz_3.html

Die auch, obwohl es nur die linke Seite ist...
https://www.bike-mailorder.com/prod...Q0rL1cPaA-KkxM_WBXBa8rNZxt9a85HcaAuY0EALw_wcB

Und NEIN, ich werde mir falls Du in irgendeiner Form nicht mit dem Schaltverhalten, etc zufrieden bist irgendwas anhören...

 

[Loretta69]

https://www.mtb-news.de/forum/t/axs-quarq-powermeter-kurbel-mit-grx-11-fach-nutzen.967587/

 

[cricro]

https://www.bike-components.de/de/S...mZMtLJqnR_TZo04mz80x4KqU-Pno_U0QaAigWEALw_wcB

Das Ding, teilweise mit der Übersetzung, teilweise mit 43/30.
Und nur, falls Du jetzt sagst, dass da gar nicht AXs dabei steht, das haben die nur nicht geschrieben, andere machen es, siehe hier.
https://www.bikecenter.de/SRAM_Rival_AXS_S_schwarz_3.html

Die auch, obwohl es nur die linke Seite ist...
https://www.bike-mailorder.com/prod...Q0rL1cPaA-KkxM_WBXBa8rNZxt9a85HcaAuY0EALw_wcB

Und NEIN, ich werde mir falls Du in irgendeiner Form nicht mit dem Schaltverhalten, etc zufrieden bist irgendwas anhören...

Danke. Ich hab immer mal so einen Praxis Bericht gesucht. Freut mich, dass das klappt. Die PM Kurbel von Sram sind top. Gerade die Rival. Super günstig und stabil.

 

[cricro]

https://www.mtb-news.de/forum/t/axs-quarq-powermeter-kurbel-mit-grx-11-fach-nutzen.967587/

Ja Mega. Den Threat hab ich leider nicht gefunden als ich damals gesucht habe. Hab dann ne 165 GRX 2x11 Kurbel geholt. Gibt’s halt kein PM. 43 zu 11 wäre noch ok aufm Stadt/Pendel/Ausflugsrad.

 

[Loretta69]

Ich finde die DUB Lager grundsätzlich zu teuer für die Qualität.
Die Praxis Works sollen deutlich besser sein- bin gerade am testen.

 

[MischkaBär]

Ich finde die DUB Lager grundsätzlich zu teuer für die Qualität.
Die Praxis Works sollen deutlich besser sein- bin gerade am testen.

Das Praxis-Works-Lager meiner Freundin hat frühzeitig die Hufe hoch gerissen, während ich bei 3 mit DUB bestückten Rädern noch nie ran musste ...

 

[Loretta69]

Das Praxis-Works-Lager meiner Freundin hat frühzeitig die Hufe hoch gerissen, während ich bei 3 mit DUB bestückten Rädern noch nie ran musste ...

Was ist das denn für ein Mist?
Und wieso erfahre ich das erst jetzt?!!!

 

[MischkaBär]

Was ist das denn für ein Mist?
Und wieso erfahre ich das erst jetzt?!!!

Ich kann jetzt auch keine präzisen KM-Angaben für ihr Rad machen. Ist auch wieder ein Praxis Works Lager drin, da ich die Kurbel nicht tauschen wollte.

Ich habe erst eben deinen Beitrag gelesen - so nun denn die AW