Das müsste eigentlich bei Endkontrolle des Rades auffallen.
Heimfahrt?@BodenseeFerdi
Wenn ich mich recht erinnere ist die Kette ja nach der"Jungfernfahrt"wegen dem gleichen Mangel getauscht worden!
Wünsche Dir eine gute Heimfahrt!
Kleinigkeit, das ist beim vernieten passiert. Wenn Du Zeit und Fahrtkosten sparen willst, biege das Kettenglied von Hand mal nach links und rechts und gut ist.
Kein Wunder das mir die Kohle hinten und vorne nicht reicht....Heimfahrt?
Walter,
Ich arbeite erst ab 6.Mai wieder für deine Rente, also noch ein bisschen Geduld.....
Denk dran, meine Rente will auch verdient sein!Heimfahrt?
Walter,
Ich arbeite erst ab 6.Mai wieder für deine Rente, also noch ein bisschen Geduld.....
Und ich würde sagen bei einem Neurad in dieser Preisklasse darfso eine,übertrieben formuliert,"Flickerei" nicht notwendig sein,eine nagelneue Kette ist das Minimum was da passieren muß!
Da muß das Niet nicht raus, biegen der Laschen reicht.
Erklär dich mal weshalb, zur Bestrafung des Monteurs oder was? Mein Gott , die Kette wurde mit Sicherheit hier etwas zu fest vernietet, deshalb ist die Kette nicht defekt oder sonst was. Den Niet ein Müh zu weit reingedrückt, jetzt lasst aber mal die Kirche im Dorf. Selbst hast Du mit Sicherheit noch nie eine Kette genietet, ansonsten würdest Du nicht wieder den Aufstand wegen Kleinigkeiten proben. Klar ist das ein Fehler, der passieren kann und bemerkt werden sollte, aber kein Weltuntergang.
Leider machst Du wie viele einen großen Denkfehler, bei einem Kettenriss brauchst auch Du einen Kettennieter und Niet, oder zumindest ein zusätzliches Kettenschloss. Unterwegs wirst Du bei einer Kettenpanne, dein Kettenschloss nicht mehr mit dem Multi Tool und Händen aufbringen. Dazu braucht man in der Regel eine Spezialzange, die Du mit Sicherheit nicht mitführst. Bei unseren Rädern wird nach alter Väter Sitte und Handwerkskunst noch alles vernietet. Auch haben wir bei jedem Rad ein Multi Tool mit Nieter zwei Nieten und 3 Kettengliedern dabei.
