Noch schöner wäre ein Helm, der vor Autos schützt.
Was genau soll eigentlich dieser "Energieabbau" sein? Dass Bewegungsenergie in Wärme umgewandelt wird? Das geschieht beim Aufprall auf zwanzig Meter Daunenkissengebirge nicht mehr und nicht weniger als beim Aufprall auf einen Betonblock oder auf einen Verhau aus geschärftem Stahl.
Die Frage, die ich mir anhand der (wenig aussagekräftigen natürlich) Fotos stelle ist: hat die Außenschale überhaupt eine schützende Funktion oder ist die nur Aero-optimiert und auf das Innere eines normalen Helms geklebt?
Das ist ja eh nur die oberste "Dekorationsschicht" die eigentlich Schutzschale darunter ist recht ähnlich.
Oh weh, der Artikel hätte so viel besser sein können wenn die mal jemanden hätten drüberschauen lassen der eine grobe Ahnung hat was der Begriff “Energie“ bedeutet
Weil der Helm so schlecht geredet wird, was ich nicht nachvollziehen kann. Natürlich muss ein Helm brechen um die Kräfte abzulenken, wenn ich mich an den Physikunterricht noch richtig erinnere.Davon gehe ich jetzt mal nicht aus!
Wie kommst du darauf?
In dem von Dir verlinkten Film mit Willi, wird doch erklärt, wozu die harte Außenschale gut ist, die heutzutage vollflächig aufgeklebt wird (ca. ab Minute 3:00).
Es macht keinen Sinn dir Strukturmechanik, den Energieerhaltungssatz oder nur die Physik zu erklären. Wir sind da zu weit auseinander, ich gebe es auf.
Die Energie muss ja abgebaut werden, ansonsten würde sich der Körper immer weiter bewegen.
Wenn man sich das Video von Küng in Zeitlupe anschaut, sieht man, wie er weg rutscht, seitlich übers Rad fällt und meines Erachtens mit dem Kopf auf das am Boden liegende Hinterrad fällt, evtl. hat das noch dämpfend gewirkt, aber durch die Speichen etc. zur Zersplitterung der äußeren Hülle geführt.
Gott sei Dank
Endlich jemand, der verstanden hat.
Beeindruckend, wenn man User A schreibt, darauf dann User B eher provokant antwortet. Das sagt einiges über User B aus.Gott sei Dank
Hier nochmal für dich:
- Die Aufprallfläche des Helms ist größer als die des Kopfes. Dadurch wird die Energie besser verteilt.
- Der Helm staucht sich beim Aufprall zusammen. So wird Energie abgebaut und vom Kopf abgehalten. Er federt den Sturz ab.
- Der Aufprall setzt eine Druckwelle in Gang, die dreidimensional kreisförmig über den Helm weiterläuft – wie ein Blitzableiter. Es kann passieren, dass auf der dem Aufprall gegenüberliegenden Seite weitere Beschädigungen am Helm auftreten (Gegenbruch). Das wäre sonst am Schädel so ebenfalls der Fall. Auch an anderen Stellen können Brüche auftreten. Dies ist kein Mangel des Helms, sondern beweist seiner immense Energieaufnahmefähigkeit. Bisweilen bricht ein Helm, dennoch erfüllt er seine Funktion.
Ich glaube nun nicht wirklich, dass Du huebrator die Physik erklären musst.
