Schnäppchenthread-Diskussionsfaden

[Scheinregen]

Frage mich warum? Ist deutlich schwerer als die 11-30 und das 34er Ritzel braucht man doch eigentlich nicht. Höchstens in sehr speziellen Fällen.

Ist das ein Scherz oder wohnst du im flachsten Flachland? Im Hobbybereich ist 1:1 Standard und ab 8 - 9 % bin ich sinnvoll mit 34-34 unterwegs, wenn ich eine längere Steigung hab, entspannter fahren will oder mit schwächeren Fahrern eine Tour mache. So bleibt die Trittfrequenz hoch. Zugegeben: bei Fahrern mit Dura-Ace denkt man, dass die auch mit weniger klarkommen und unabhängig von der Ausstattung gibt es (auch hier im Forum) genug, die das nicht brauchen, aber speziell ist daran nichts. Was mich reizt ist das eine mittlere Ritzel, das ich mit der 11-30 zusätzlich bekomme.

 

[jokerface18]

Die Meinung gibts irgendwie sehr oft. Fakt ist aber das ich mit der 1:1 Übersetzung noch oft genug eine niedrigere Trittfrequenz habe als ich als angenehm empfinde. Mit 300w wird das ne richtig angenehme Trittfrequenz, dann hab ich aber auch kein Grundlagentempo mehr drauf Im Flachen hab ich noch nie Gänge gesucht, da gewöhnt man sich dran was man hat. Berg hoch limitieren mich Gänge/Beine.

 

[jhheiner]

Selbst die Profis fahren mittlerweile 11/34, Roglic sogar 10/36. Klar die Kurbel vorne mit 54/40, aber mal im Ernst, die können auch weit aus mehr Watt treten. Warum soll ich mir es nicht leichter am Berg machen und somit eine gleichbleibende, komfortable Trittfrequenz fahren?! Mir nützt das 34er Ritzel mehr, als das 16er und die Kettenlinie ist auch besser bei einer 52/36 Kurbel.

 

[ziag]

Ist das ein Scherz oder wohnst du im flachsten Flachland? Im Hobbybereich ist 1:1 Standard und ab 8 - 9 % bin ich sinnvoll mit 34-34 unterwegs, wenn ich eine längere Steigung hab, entspannter fahren will oder mit schwächeren Fahrern eine Tour mache.

Ich bin so ein schwächerer Fahrer - ich habe weit unter 1:1 Untersetzung und schiebe dann halt auch nicht, wenn es mal länger 20% hat bzw. kann ich dann bei 10% fast noch Grundlage fahren - was soll falsch daran sein?

Bin aber auch alt, nicht ganz leicht, bin Jahrelang MTB gefahren (da hat keiner Problem mit Untersetzungen), lebe in den Alpen und bin mir meiner Schw...länge bewusst ;-)

 

[Micha0707]

auch weit aus mehr Watt treten

Und sind viel leichter als wir!
Ich fahre meist auch 11-30, aber wenn ich auf eine lange Eifel-Tour gehe, oder würde in den Alpen fahren, wäre 11-36/38 immer dran.

 

[Nplus1]

Habt ihr nun herausgefunden, dass Übersetzungen individuell sind, je nach Fahrer, Strecke, Vorlieben und deshalb auch angepasst werden können? Wenn ja könnte man den Thread hier wieder für den eigentlich Zweck nutzen.

 

[Ollum104]

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Ich glaube hier passt das Bild nicht zur Ausstattung, bzw. es ist ein Fehler im Bild. Laut Beschreibung und Schaltwerk handelt es sich um eine mechanische Schaltung, laut Extensions eigentlich um eine elektronische.

Aber ich kann mich auch täuschen.

 

[Riegelfress0r]

Selbst die Profis fahren mittlerweile 11/34, Roglic sogar 10/36. Klar die Kurbel vorne mit 54/40, aber mal im Ernst, die können auch weit aus mehr Watt treten. Warum soll ich mir es nicht leichter am Berg machen und somit eine gleichbleibende, komfortable Trittfrequenz fahren?!

So ist es, 11-34 Shimano (die Dura-Ace 12fach hat als erste DA überhaupt eine 11-34 Kassette!) ist bei den Pros mittlerweile Standard, die SRAM-Fahrer haben oft 10-36. Früher hätte man das nicht gesehen (gut, gabs auch bei den offiziellen Spec der älteren Topgruppen nicht), heute geht doch ein Plus an Bandbreite über möglichst feine Abstufungen, 12fach machts möglich bzw bei Campa nun ja sogar 13fach.

Die Kettenblätter sollten dann halt an die eigene Leistung angepasst sein. Ich bin froh, dass ich ne 1:1 (34/34) ohne Rumgebastel fahren kann.

 

[cvnyon]

Selbst Tadej ist heute 11-34 gefahren

Full carbon-black
Chainring 55-38
Cassette 11-34
Crank-arm 165mm
Discs 140 (front and rear)
Enve SES 4.5 Pro with 25mm Continental tyres
Fizik Transiro Aeris Long Distance R1 Light saddle
Framesandgear direct mount
Wahoo and computer mount integrated with CC.Y1 handlebars
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No bar tape, no bottle cage, no bidon

https://www.instagram.com/p/DMQJkNqIUv2/

 

[solution85]

Liv Langma Advanced 2025 mit Di2 105 für 2080€
😱

Aktuell noch in XS und M zu haben.


Ein Hinweis:
Die PR2 Laufräder sind ziemlich schlecht und tonnenschwer, ich bau die sofort aus. Aber selbst wenn. Für 2000 würde man nichtmal den Rahmen und die Gruppe bekommen

https://www.tradeinn.com/bikeinn/de...fMpjfgCEUKyV_TCkXbUC2pe7VXkMuNGhoCv38QAvD_BwE

Hier ein paar Zahlen Daten Fakten:
https://www.liv-cycling.com/global/langma-testing

Eine Freundin hat quasi das gleiche Rad, seit 2 Jahren im Einsatz. Probleme mit den Laufrädern gibt es keine. Sind halt einfach keine Leichtgewichte.

 

[Fluse]

Eine Freundin hat quasi das gleiche Rad, seit 2 Jahren im Einsatz. Probleme mit den Laufrädern gibt es keine. Sind halt einfach keine Leichtgewichte.

Ja.. das kann sein. Aber ich verspüre wenig Freude knapp 2kg Laufräder zu beschleunigen, wenn ich welche mir 1140g besitze und das einzige was ich tun muss Contis aufziehen und die Kassette wechseln is. 🤭🤭.
Der Laufradwechsel ist schon eingeplant gewesen bevor ich auf Bestellung bestätigen geklickt hab. Hätte ich keine mehr, hätte ich schon Felgen und Speichen geordert..Naben fliegen hier 3 Paar rum und warten auf Einsatz 🤯

Schlecht bezog ich rein aufs Gewicht. Das war so nicht präzise, d'accord
Dass die PR2 bei dem hohen Gewicht der Laufräder robust sind, würde ich erwarten. Und kann ich so auch bestätigen. Mein Giant hatte die auch... und ich hab es dann einer Frau verkauft, die zusätzlich zum Rad und sich selbst noch mit bis zu 50kg Gepäck (!!) unterwegs war 🤯😱. Kein Fake, das Rad war von vorne bis hinten und oben bis unten rammelvoll beladen. Es sind dann wohl schon ab und zu Speichen gerissen, aber ma ehrlich... das is auch definitely schon Misuse gewesen. Verkaufst dein Radel via Kleinanzeigen und ein Jahr später stellst du fest, dass es berühmt geworden ist auf Insta 🙈.

 

[suoixon]

Sram Force Kette (Ausverkauf der D1 Version), 30€
https://www.bike-components.de/de/SRAM/Force-12-fach-Flattop-Kette-Werkstattverpackung-p218005/

Für die "Wachser" mMn sogar die bessere Wahl... weniger Holräume

 

[Carl Son]

PROPHETE Gravel Bike GravelerFit -40%!!! 599,00 € statt 999,95 €!!!

https://www.aldi-onlineshop.de/p/gr...earchQueryId=c0696485f6650bccec6d8bf826eda586

Ich hoffe mal stark das sonst auch niemand 1000 Eier für den 14kg Klumpen bezahlen würde...

 

[Fluse]

Ich hoffe mal stark das sonst auch niemand 1000 Eier für den 14kg Klumpen bezahlen würde...

Ich will ja nicht werten.. aber selbst für den reduzierten Preis gibt es woanders gescheitere Lösungen... für den angeschlagenen original Preis niemals.. hat was vom Praktiker..."20% auf alles..."

 

[cvnyon]

Dura Ace bei Mantel nochmal ca 40€ reduziert und jetzt bei 2.162,65 €. Ich will und brauche ja absolut keine DA, aber langsam kommt man da echt ins grübeln so günstig wie die ist

 

[marmeladenjosef]

Testrad aus dem Showroom, also wie neu denke ich. Mehr geht nicht, unschlagbarer Preis. Laufradsatz kostet alleine 1600€, das Frameset ist nie unter 4500€ zu bekommen.

https://www.bikesportworld.de/Fahrr...arbe-Q4-Groupama-FDJ-Glossy.html#&gid=1&pid=1

Kein schlechtes Angebot aber 6,57KG? Wohl eher nicht.
Die LR sagen mir nichts aber 6000€ für ein Rad mit der 12-Fach SR? Naja, muss jeder selber wissen...

 

[solution85]

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Haste keine Knete, kaufste halt Prophete

 

[Umdenblock]

Dura Ace bei Mantel nochmal ca 40€ reduziert und jetzt bei 2.162,65 €. Ich will und brauche ja absolut keine DA, aber langsam kommt man da echt ins grübeln so günstig wie die ist

Das kann ja kein Grund sein sie nicht zu kaufen, denn niemand "braucht" eine DA.

 

[Sloop]

Die LR sagen mir nichts

Dann kann es ja nix sein.

 

[marmeladenjosef]

Dann kann es ja nix sein.

Hab mich jetzt Dir zur Liebe mal schlau gemacht 😉:

36er Felgen/1400g, 24/24 Edelstahl Speichen, IW21, hauseigene Naben....

Wenn man jetzt nicht Miche-Fanboy ist, ist das tatsächlich nix... 🤣