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Schnäppchenthread-Diskussionsfaden

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Re: Schnäppchenthread-Diskussionsfaden
Schau mal hier:
)666 .
Das ist die Red D1. Das ist absolut gesehen natürlich nicht schlecht, aber schon die vorletzte Version und das relativiert den Preis schon sehr.
Und muss man immer die letzte Version haben? Ganz ehrlich wo bekommst heutzutage das beste Aerorad mit Top-Laufrädern und ner Red zu dem Kurs. Woanders reicht es gerade mal so für ne 105 oder Rival...
 
Und muss man immer die letzte Version haben? Ganz ehrlich wo bekommst heutzutage das beste Aerorad mit Top-Laufrädern und ner Red zu dem Kurs. Woanders reicht es gerade mal so für ne 105 oder Rival...
Top Laufräder? Die kosten dort gerade 700€ und selbst das ist zu viel - 1700g, Innenmaulweite von 18,5mm, Außenmaulweite steht gar nicht dabei, weils wahrscheinlich viel zu gering ist.
 
Und muss man immer die letzte Version haben? Ganz ehrlich wo bekommst heutzutage das beste Aerorad mit Top-Laufrädern und ner Red zu dem Kurs. Woanders reicht es gerade mal so für ne 105 oder Rival...
Das ist ein Rad für 6000€. Ultegra bekommt man sehr regelmäßig für 3 bis 4k.
 
Und muss man immer die letzte Version haben? Ganz ehrlich wo bekommst heutzutage das beste Aerorad mit Top-Laufrädern und ner Red zu dem Kurs. Woanders reicht es gerade mal so für ne 105 oder Rival...

Das beste Aerorad :D Du meintest wohl das einzige Rad das extra für den Tour Test gebaut wird und optisch einfach nur grauenvoll ist. Wiegt wahrscheinlich 8kg. Das Beste ist für mich was anderes. Aber naja, wirds wohl auch Käufer geben.
 
Für Sram Xplr 1x13 oder weil die RR-Gruppen irgendwann als Direct Mount kommen?
Für die XPLR 😅
Nach eingehender „Analyse“ meines Schaltverhaltens bringt mit 2x12 nicht so viel weil ich den klein/klein Anteil kaum fahre. Dann kann ich direkt 46 10-46 statt 46/33 10-33 fahren.

Ansonsten passt mir die Geo von Tarmac super. Und Riesen Vorteil gegenüber dem cube Litening, Vorbau und Lenker einzeln. So viel besser.
 
Oh man…OT: SL 8 Rahmen mit X01 10-50 und 48ger KB. Wäre auch was.

Kassette, Lenker, LRS, Sattel+Stütze hätte ich noch da

Immer diese Trigger 🤯
 
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Das beste Aerorad :D Du meintest wohl das einzige Rad das extra für den Tour Test gebaut wird und optisch einfach nur grauenvoll ist. Wiegt wahrscheinlich 8kg. Das Beste ist für mich was anderes. Aber naja, wirds wohl auch Käufer geben.
Tja, wenn man nicht die Ahnung hat...Extra für den Tour Test gebaut? Mal abgesehen davon, dass die Tour die Pro Version testete, nicht die Top-Version mit entsprechendem Carbon, ist der Herstellerund Entwickler des Rads Pardus. Und ich bezweifele stark, dass die Tour überhaupt kennen. Einzige Entwicklung von Storck war die Gabel, sofern überhaupt selbst entwickelt.

Das beste Aerorad war etwas falsch formuliert von mir, aber es ist zweifelsohne eins der Besten Aerorennräder. Das Aussehen ist übrigens subjektiv. Ich finde es btw. Um einiges ansehnlicher als das S5, Y1RS, das neue Factor, Oltre etc.
 
Top Laufräder? Die kosten dort gerade 700€ und selbst das ist zu viel - 1700g, Innenmaulweite von 18,5mm, Außenmaulweite steht gar nicht dabei, weils wahrscheinlich viel zu gering ist.
Und weiter? Reden wir hier über Kletterlaufräder? Dt Swiss etc. sind natürlich mi t knapp 1700g gewichtstechnisch meilenweit voraus;-). Kosten nur das 2-3fache. Und ja, für einen Aerorenner = Einsatz im flachen + max. leicht hüglig ist der Laufradsatz absolut top.

Und weil ihr hier so große Liebhaber von Tests seid:

https://www.radsport-rennrad.de/test-teile/aero-laufraeder-test-2023/

Ich weiß aber schon, Test zu alt und im Forum fährt man 45er Schnitte, da braucht es Aerocoach, Princeton und Co....
 
Zuletzt bearbeitet:
Ne. Da reichen die A50 für 700-800€. 23innen 32 außen. Mit 30 mm passt es einfach perfekt. Und ich bin auch dabei. Der normale Hobbyfahrer macht vielleicht wenn überhaupt einen 30er Schnitt kann man sich ja überlegen, wo der mal über 40 fährt. Wird wahrscheinlich eher Berg ab sein.

Aber ich denke, am Ende kommt es immer auf den Anwendungsbereich an. Und wer gerne ein Storck fahren will, ist ja mal was anderes als die Blumen, die Würfel und die Schluchten oder auch die Spezialisten.

Wobei ich den würfeln, echt zugetan bin 😅
 
Für die XPLR 😅
Nach eingehender „Analyse“ meines Schaltverhaltens bringt mit 2x12 nicht so viel weil ich den klein/klein Anteil kaum fahre. Dann kann ich direkt 46 10-46 statt 46/33 10-33 fahren.

Ansonsten passt mir die Geo von Tarmac super. Und Riesen Vorteil gegenüber dem cube Litening, Vorbau und Lenker einzeln. So viel besser.
Evolve Cima
 
Für die XPLR 😅
Nach eingehender „Analyse“ meines Schaltverhaltens bringt mit 2x12 nicht so viel weil ich den klein/klein Anteil kaum fahre. Dann kann ich direkt 46 10-46 statt 46/33 10-33 fahren.

Ansonsten passt mir die Geo von Tarmac super. Und Riesen Vorteil gegenüber dem cube Litening, Vorbau und Lenker einzeln. So viel besser.
Bin auch am überlegen, aber 3 red Kassetten hier liegen, 2x verbaut. 2x 10-28 1x 10-33 :/
 
Und weiter? Reden wir hier über Kletterlaufräder? Dt Swiss etc. sind natürlich mi t knapp 1700g gewichtstechnisch meilenweit voraus;-). Kosten nur das 2-3fache. Und ja, für einen Aerorenner = Einsatz im flachen + max. leicht hüglig ist der Laufradsatz absolut top.
Ich weiß aber schon, Test zu alt und im Forum fährt man 45er Schnitte, da braucht es Aerocoach, Princeton und Co....
Nicht böse gemeint, aber du scheinst keinen Plan zu haben, was für Laufräder man zu welchen Preisen aktuell bekommt. Anders kann ich mir deine Beiträge nicht erklären. Hohe Felgen bei niedrigem Gesamtgewicht (unter 1400 Gramm problemlos überall möglich, wenn man will auch an die 1000) sind nicht mehr teuer. Du kannst viel ausgeben, aber "das 2-3fache" ist überhaupt nicht nötig.
Dazu die arg schmale Maulweite. Über 20-21 kann man ja noch reden, wenn man schmale Reifen fährt, aber weniger würden die wenigsten neu kaufen, die sich damit auseinandersetzen.
 
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