Restauration Gios Super Record - Botox-Bomber oder wertgerechte Aufarbeitung?

[marcfw]

gibt nix was es nicht gibt,
meines hatte schon immer einen bunten SR (Schaltung, Steuerlager, Pedale) und DA (Bremsen, Naben, Tretlager, Kurbel) Mix.

 

[Alex73]

Wobei man sagen muß dass das Super Record Schaltwerk erste Generation die größte Kundenverarsche von Campagnolo ever war: 2 schwarz eloxierte Teile und "Super Record" auf der Platte; dicht gefolgt von den Bremshebel, wobei da bei den Super Record natürlich der Aufwand des Löcher bohren war

So billig kommst du nicht davon, das Rad heißt SUPER Record und was gehört da dran?
Richtig, ein Super Record Schaltwerk.....das ware ja noch schöner wenn hier jeder macht was er will.
Aber, Du hast Glück, es geht schon die preisgünstige 2 Generation.

 

[Alex73]

...und rund 20g weniger auf den Rippen.

wirklich? Damn - dann muß ich mir wirklich ein 1st Generation besorgen

 

[Axxl70]

Oben: Pat. 76
Unten: Pat. 79

 

[Alex73]

Unten: Pat. 79

Ui - das ist dann aber viel Farbe - ein Huret Challenger wiegt dreckig 149gr.

 

[Axxl70]

Schaltet halt net

 

[Heidewitzka!]

Heute: extrem hoher Benzinverbrauch. Alle Teile zelegt und gereinigt. Teilweise geschliffen und poliert. Das Schaltwerk ist bereits gefettet, geölt und wieder zusammengesetzt. Mehr Teile und Bilder wohl erst morgen....

Anhang anzeigen 484772 Anhang anzeigen 484773 Anhang anzeigen 484774 Anhang anzeigen 484775 Anhang anzeigen 484776

Ich hab hier gerade ein déja vu. Unsere Baustellen sehen ziemlich ähnlich aus...

Wobei ich außer Zerlegen noch nicht viel geschafft habe...

 

[pplan]

Schaltet halt net

Das Huret Challenger schaltet sogar deutlich besser ist aber auch jünger.

 

[Axxl70]

Das hatte noch gefehlt fürs Gios. Jetzt nur noch Züge. Grau zum Lenkerband, oder weiß zu den Banderolen? Hmmm??

 

[thomaspan]

Grau

 

[Axxl70]

Ich hab hier gerade ein déja vu. Unsere Baustellen sehen ziemlich ähnlich aus...
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Wobei ich außer Zerlegen noch nicht viel geschafft habe...

Sehr gut. Für die rostigen Schrauben empfehle ich dir ne kleine Messingbürste. Erstens glänzen die Gewinde dann schön und zweitens haste durch den Messingabrieb Korrosionsschutz.
Weiter geht's! Meiner kommt am 24. Fertiggestellt in den Kofferraum, ab in die Heimat! Wir werden wohl nen Stopp im Vigorelli di Milano einlegen und davor die Rädchen durch das Trentino bewegen. Ich freu mich!

 

[marcfw]

rote Riemen?
und nur die Riemen rot?
weiss nicht...

 

[derArmin]

rote Riemen?
und nur die Riemen rot?
weiss nicht...

Schau mal hier:
http://bikeby.bike/assets/5-roger.jpg
Viele Grüße
Armin

 

[revon]

Schau mal hier:
http://bikeby.bike/assets/5-roger.jpg
Viele Grüße
Armin

Passend zum Trikot

 

[Axxl70]

rote Riemen?
und nur die Riemen rot?
weiss nicht...

Doch, das muss so.

 

[Axxl70]

Schau mal hier:
http://bikeby.bike/assets/5-roger.jpg
Viele Grüße
Armin

Danke, Armin. Kannte das Bild noch nicht. Alles Roger!

 

[Axxl70]

Der Umwerfer. 4 Stunden später...

 

[Axxl70]

Und vorher...

 

[Axxl70]

Heute soll der Abschluss der Teile-Aufarbeitung sein. Hier der Sattel: erste Reinigungsversuche mit:
1. Reinigungsbenzin
2. Zahnbürste und Zahnpaste
laufen vielversprechend

 

[Bianchi-Hilde]

Lederseife. Oder, du alter Ossi, Egü Edel Flüssig, alter Bestand...