Rennen die interessant sind, aber (fast) keinen interessieren

[fn2]

Was mich verwundert, dass die da mit Rennrad drüber gebrettert sind. Dafür gibt es extra Gravel bikes zu kaufen...

Bin auch schon mal mit Rennrad über Gravel gerast. Wenn man richtig drückt, hast du permanent Schlupf am Hinterrad. Es fühlt sich nicht gut an. Es fühlt sich so an, als wenn man einen Platten hätte, das Hinterrad schwingt ständig hin und her.
Natürlich geht es schneller als mit einem CC, aber hinterher kannst du den Reifen tauschen, weil er Schnitte an der Seite hat. D. h. ob du ohne Platten durchkommst oder nicht ist Zufall.

 

[Fe der Bergfloh]

Ich hatte mal gelesen, die Naturabschnitte seien präpiert worden. Das Rennen war also verglichen mit letztem Jahr schon entschärft, nach meinem Kenntnisstand.

Ja, Gravel wurde extra neu herein genommen. ?

Schon letztes Jahr.

 

[ennio_99]

Paris-Tours: sehe ich das richtig und sind die eben über Gravel gefahren?

Deswegen boykottiert Quickstep dieses Rennen! Erstmalig 2019 NICHT dabei!

 

[pjotr]

Nicht nur DQS war nicht dabei, insgesamt waren gerade mal 7 WT-Teams am Start. Das Rennen hat seit längerem schon mit einem Bedeutungsverlust zu kämpfen, der Klamauk mit den Schotterpisten
hat die Probleme noch verschärft.

 

[Fe der Bergfloh]

Merkwürdig. Ist doch ein Rennen mit viel Tradition. Von der Lage im Rennkalender her sehe ich auch keine ganz großen Probleme, wobei es vielleicht nicht jedes Team stemmen will am Samstag in der Lombardei und Sonntag in Frankreich zu sein, auch wenn bei beiden Rennen ganz andere Fahrertypen gefragt sind.

Paris-Roubaix fahren sie doch auch alle, da macht man sich mehr kaputt als auf den 10 km (!?) präpierten Naturstraßen.

 

[pjotr]

Aber Rennräder? Die sind dafür doch ungeeignet. ?

Bestimmt, die UCI sollte vorschreiben, dass nur mit Gravelbike mit einem Kettenblatt gefahren werden darf.

 

[pjotr]

Merkwürdig. Ist doch ein Rennen mit viel Tradition. Von der Lage im Rennkalender her sehe ich auch keine ganz großen Probleme, wobei es vielleicht nicht jedes Team stemmen will am Samstag in der Lombardei und Sonntag in Frankreich zu sein, auch wenn bei beiden Rennen ganz andere Fahrertypen gefragt sind.

Paris-Roubaix fahren sie doch auch alle, da macht man sich mehr kaputt als auf den 10 km (!?) präpierten Naturstraßen.

Da spielen glaube ich mehrer Dinge eine Rolle. Paris-Tours ist kein WT-Rennen, sondern nur 1.HC, d.h. es gibt weniger Punkte. Die Saison ist lang gewesen und viele Fahrer Müde, nicht eben wenige haben ihre Saison bereits beendet oder sind verletzt. Zudem gibt es nach dem Saisonende in Europa mit der Tour of Guangxi auch noch ein WT-Rennen in Übersee, das mit Fahrern und Betreuern "bestückt" werden will. Früher war außerdem zwischen Lombardei-Rundfahrt und Paris-Tours eine Woche-Abstand, was natürlich die ganze Logistik und Einsatzplanung für die Teams vereinfacht. Paris-Roubaix hat außerdem einen ganz anderen Status als Paris-Tours.

Wenn man sich die jüngere Historie von Paris-Tours ansieht, wird außerdem klar, dass das Rennen , obwohl es als Sprinterklassiker gilt, auch ohne die Schotterpassagen in den letzten Jahren in der Mehrzahl der Austragungen nicht im Massensprint, sondern durch kleine Gruppen oder Aureißer entschieden wurde (selbst Richard Virenque hat dort gewonnen.). Es hätte gar keiner Streckenänderung bedurft, das Rennen war auch ohne Geröll sehr abwechselungsreich und wies durchaus sehr unterschieldiche Sieger auf.

 

[laidback]

Obwohl ich die Idee, mal ein Rennen auf Schotter auszutragen nicht schlecht finde. Aber Rennräder? Die sind dafür doch ungeeignet. ?

Da lehrt meine persönliche Erfahrung etwas anderes. Ich fahre gerne mal ein Stück 'Strade Bianche'. Alles eine Übungssache.

 

[pjotr]

Ein weiterer Grund warum ein nicht zur WT gehörendes Rennen wie Paris-Tour unter einer zunehmen schlechteren Besetzung leidet dürfte auch darin liegen, dass immer weniger Fahrer sehr viele Renntage aufweisen, wie man hier sieht.

https://twitter.com/i/web/status/1183660512321650689

 

[fn2]

Alles eine Übungssache.

Kann man üben, wie man einen Plattfuß verhindert?
edit: in einem anderen thread heißt es sogar, dass man mit breiteren Reifen eh schneller fahren kann.

 

[laidback]

Kann man üben, wie man einen Plattfuß verhindert?

Ja, klar. Genau das kann man üben. Ich bekomme einen Platten immer auf Asphalt. Mein letzter Plattfuß auf Gravel liegt mehr als zehn Jahre zurück.

 

[fn2]

?

 

[pjotr]

Roglic startet am Wochenende beim Chrono des Nations in Herbier sagt die aktuelle Startliste. Damit ist er seit vielen Jahren der erste GT_Sieger der sich zu diesem Spezialistenrennen verirrt.

 

[ronde2009]

Tour of Guangxi very entertaining am Morgen: Sie haben schon Wasserbüffel aus der Hubschrauberperspektive gezeigt. Ist doch besser als von jetzt an bis zum Sommer nur über die TdF zu diskutieren

https://www.facebook.com/video.php?v=721749858304232

 

[ronde2009]

Tour of Guangxi Etappe 1: Ackermann knapp geschlagen von Gaviria. Phil Bauhaus auf Platz 4. Die 2. Etappe läuft gerade.

 

[shuest]

Achermann hat mal wieder bei der Tour of Guangxi gezeigt, was für ein guter fahrer er ist. 3Mal 2er und zwei mal 1er.?

 

[Low7ander]

...und wieder hat ihn Gaviria abgezockt ?

 

[baumann-60]

...und wieder hat ihn Gaviria abgezockt ?

Wieso abgezockt ?
Er hat die letzte Etappe gewonnen. Dazu noch das blaue Trikot.

Ackermann gelingt perfekter Abschied in die Winterpause | radsport-news.com

www.radsport-news.com

 

[Low7ander]

Wieso abgezockt ?
Er hat die letzte Etappe gewonnen. Dazu noch das blaue Trikot.

Ackermann gelingt perfekter Abschied in die Winterpause | radsport-news.com

www.radsport-news.com

Verfolge die Tour nicht live/up to date und bezog mich da auf die gestrige Etappe.
Das Endergebnis ist latürnich schön für Ackermann

 

[ronde2009]

Hier die 6. Etappe. Sehr stark rausgefahrener Sieg von Ackermann. Vielleicht gibt es das auch auf youtube.

https://www.facebook.com/video.php?v=1023760584652174