Genussfahrer61
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Ich sagte ja, dass ein längerer Radstand für eine ruhigere, stabilere Fahrt sorgt aber im Gegenzug leiden Agilität und Wendigkeit.
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Canyon gibt dir ja Recht. Ist ja auch so.Ich sagte ja, dass ein längerer Radstand für eine ruhigere, stabilere Fahrt sorgt aber im Gegenzug leiden Agilität und Wendigkeit.
Ich denke der um 2° flachere Lenkwinkel sind hier am meisten spürbar. Der dadurch vergrößerte Nachlauf führt eben zu höherer Rückstellkraft auf die "Lenkung" bzw. dazu, dass das Fahrrad gut geradeausfährt. Längere Kettenstreben führen (auch) dazu, dass der Schwerpunkt des "Systems" etwas nach vorne rückt; die Steigfähigkeit wird etwas verbessert, ein Wheelie wird schwerer ...Hallo,
ich möchte mir neben meinem Giant Propel in M ein Race-Gravel aufbauen, die Wahl fiel auf das neue Velobuild Race Gravel in S. Da ich mein Giant als perfekt empfinde soll das als Referenz dienen.
https://bike-stats.de/geometrie_vergleich?Bike1=Velobuild_Racing Gravel_2025_S&Bike2=Giant_Propel Advanced 2_2024_M
Anhang anzeigen 1682677
Meine Frage:
Je 4 bzw. 5mm mehr Stack und Reach dürften ja wohl vernachlässigbar sein, oder?
Inwieweit wirken sich der 5 cm längere Radstand, der andere Lenkwinkel und die 20mm längeren Kettenstreben aus?
Sind das Eurer Meinung nach starke Veränderungen?
Danke und Viele Grüße
Maximilian
Es geht um den Vergleich einer RR und einer Gravelbike Geometrie. Logischerweise hat das Gravelbike längeren Radstand und Kettenstreben, und damit die Fahreigenschaften die von dir mit 'RR' bezeichnet werden.Im Ernst? Du bist also der Ansicht, dass ein RR mit zunehmender Länge immer agiler wird?
@Micha0707 und @frankblack sehen das offensichtlich anders, siehe #3977 und #3978.Canyon gibt dir ja Recht. Ist ja auch so.
Wo soll ich das geschrieben haben?@Micha0707 und @frankblack sehen das offensichtlich anders, siehe #3977 und #3978.
Dann erklär doch bitte was du in #3977 genau meinst, nachdem du meinen BeitragWo soll ich das geschrieben haben?
Die Frage ging an @Micha0707Vielleicht solltest Du nicht mehr so lange Auf bleiben.
Die Frage ging an @Micha0707
Genau, weil es hier um ein Gravelbike und nicht nur ein Rennrad geht. Daher waren deine Einwürfe wieder einmal daneben.Oder war es einfach einmal mehr wie üblich ein unpassender Kommentar, rein aus Prinzip als Reaktion auf meine Beiträge?
Bitte lesen und verstehen und erst dann schreiben:Genau, weil es hier um ein Gravelbike und nicht nur ein Rennrad geht. Daher waren deine Einwürfe wieder einmal daneben.
Oder wie willst du breite Reifen auf einem kurzen Rahmen unterbringen?
Oder war es einfach einmal mehr wie üblich ein unpassender Kommentar, rein aus Prinzip als Reaktion auf meine Beiträge?
Du verstehst es noch immer nicht. Meine Erklärungsversuche haben auch nix genützt."Zu beweist wieder einmal, wie es ist nix zu wissen, aber immer eine Meinung kundtun zu müssen."
das was du beschreibst, ist das Gravelbike in der Tabelle.Das RR wird träger/weniger agil, besonders in Kurven bei schnellen Abfahrten, aber auch gutmütiger, weniger nervös und ruhiger für die Langstrecke.
Ach so, du hängst alles an zwei Buchstaben auf. Und was für ein Hinweis soll das sein, wenn du einfach nur "umgekehrt!" schreibst? Geht es beim nächsten mal bitte etwas klarer und deutlicher?Du verstehst es noch immer nicht. Meine Erklärungsversuche haben auch nix genützt.
das was du beschreibst, ist das Gravelbike in der Tabelle.
Und ja, man kann in einer Tabelle mal etwas verwechseln oder sich verschreiben, besser wäre es, dass man es dann wenigstens kapiert, wenn man darauf hingewiesen wird. Die Masche mit dem starrköpfigen Kind, das rumheult und alle anderen sind Schuld, kommt hier auch nicht so gut an.![]()
du hättest Rennrad auch ausschreiben können, es wäre trotzdem falsch gewesen.Ach so, du hängst alles an zwei Buchstaben auf.
Dass ich ein Gravel als Rennrad bezeichnet habe war falsch, die Aussage bezüglich der Rahmenlänge war hingegen korrekt und genau darum ging es wohl dem Fragesteller.du hättest Rennrad auch ausschreiben können, es wäre trotzdem falsch gewesen.