Peugeot Rennräder

[Vintage-Racer]

Wenn ich mir die Muffenverarbeitung am von Dir gezeigten Rad so ansehe, kann ich nicht glauben, dass das aus dem Atelier kam. Normal sind die nicht nur viel sauberer verlötet, sondern in den sichtbaren Regionen auch befeilt. Das ist sicher kein PY.

...war es nicht so, dass das erste PY eigentlich ein PX mit zusätzlichen Anlötteilen war, eilig nach Thevenets erstem Toursieg zusammengestellt und dass das erste "richtige" PY dann im Jahr darauf auch eine entsprechend bessere Verarbeitungsqualität aufwies...?

 

[crispinus]

Jedenfalls ist's kein PY10FC ...

PY FC ist Vitus Carbone. Vielleicht ist es das?

 

[DS19Pallas]

PY FC ist Vitus Carbone. Vielleicht ist es das?

Das PY FC ist immer mit Vitus Cabone … Aber das von dir gezeigte da ist kein Peugeot ...

 

[OZachi02]

Das ist doch ganz klar ein Alan Carbonio…hat nichts mit Peugeot zu tun.

 

[Rhein_531]

Und was glaubst du, ist da am Rahmen der Unterschied zum PX10?

Eventuell "porte-bidon", also die Anlötsockel für den Flaschenhalter (hat mein PX10 ähnlichen Jahrgangs nicht)? Aber Du bist da der Experte.

 

[crispinus]

Das ist doch ganz klar ein Alan Carbonio…hat nichts mit Peugeot zu tun.

und wird deshalb als Stadtratte bewegt.

 

[OZachi02]

Also fassen wir zusammen, es ist ein Peugeot. Spaß beiseite, ich werde spätestens Ende nächster Woche mit dem Aufbau anfangen und euch auf dem Laufenden halten (Jetzt erstmal Klausurenphase).
Ich bedanke mich für eure tatkräftige Unterstützung und wünsche euch einen schönen dritten Advent.

 

[Oude Baas]

So wurde das Sch.. Wetter mit der Modellbestimmung überbrückt

 

[herberto]

Das war erst beim 78ger Jahrgang so (auch beim PY) ... vorher hatte es ebenfalls Chromsöcken ...

Der Unterschied zwischen der von dir zitierten PY Variante und dem PX10 im gleichen Jahrgang (ich bleibe bei meiner Aussage: 77ger Jahrgang) war lediglich die höherwertige Ausstattung beim PY. Ein "Prestige Peugeot"-Decal wird bei deinem auch nicht drauf sein, oder?

Ist ja auch wurscht....ein echtes/"richtiges" PY hat eh rote 531 Decals... und am liebsten noch Anlötteile für die Bremskörper.

 

[Oude Baas]

und die ist jetzt abgeschlossen ?

War ja den ganzen Nachmittag mit Spekulatius ausgefüllt das Thema

 

[FSD]

Ist ja auch wurscht....ein echtes/"richtiges" PY hat eh rote 531 Decals... und am liebsten noch Anlötteile für die Bremskörper.

Kenner wissen Bescheid .

 

[crispinus]

Ist ja auch wurscht....ein echtes/"richtiges" PY hat eh rote 531 Decals... und am liebsten noch Anlötteile für die Bremskörper.

suchst Du noch?

 

[herberto]

suchst Du noch?

Wenn Du Eines in RH 63 oder 64 haben solltest....

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Wenn Du Eines in RH 63 oder 64 haben solltest....

PY Ohne Anlötteile von 1980 hätte ich vakant

 

[Jaime Luis]

Hinweise zur Ausstattung findest Du z.B. hier
https://www.bikeboompeugeot.com/Brochures France/Peugeot 1955 France Brochure/Peugeot_1955_France_Brochure_7_BikeBoomPeugeot.JPG

Und auch die ersten Katalog-Bilder in Farbe (wenn auch verfälscht):
https://www.bikeboompeugeot.com/Brochures France/Peugeot 1956 France Brochure/Peugeot 1956 France Brochure PLX45, PLX55, PLX10.jpg

Das mit der Teilesuche wird nicht einfach. Die alte Stronglight 49d Kurbel und die Beborex Bremsen und original Laufräder aus der Zeit sind sehr schwer zu finden.

Danke, merci, Bonfra für die Datierung, du bist eine Rad-Enzyklopedie! Und jetzt kann ich mir auf die Suche nach den Teilen machen
Ein alter Kurbel 49D sieht so aus?

 

[graphix91]

Ich bräuchte auch noch einmal euer Schwarmwissen Bei der Zerlegung meines PY 10 zum geplanten Wiederaufbau sind mir ein paar kleinere Stellen aufgefallen, bei denen der Lack abgeplatzt ist und teilweise schon leichter Rost oder aber das Metall zu sehen ist (hält sich aber für einen knapp 50 Jahre alten Rahmen definitiv in Grenzen). Hat von euch zufällig jemand Erfahrung in Sachen Lackausbesserung für den Silber Metallic Farbton? Für mein PX 10 bekam ich damals den Tipp einer bestimmten Revell Farbe (Farbton nicht mehr genau auf dem Schirm) - diese passte aber leider überhaupt nicht zum vorhandenen Farbton.

Vielen Dank für eure Hilfe schonmal vorab und noch einen angenehmen Restabend.

 

[Oude Baas]

Ich bräuchte auch noch einmal euer Schwarmwissen Bei der Zerlegung meines PY 10 zum geplanten Wiederaufbau sind mir ein paar kleinere Stellen aufgefallen, bei denen der Lack abgeplatzt ist und teilweise schon leichter Rost oder aber das Metall zu sehen ist (hält sich aber für einen knapp 50 Jahre alten Rahmen definitiv in Grenzen). Hat von euch zufällig jemand Erfahrung in Sachen Lackausbesserung für den Silber Metallic Farbton? Für mein PX 10 bekam ich damals den Tipp einer bestimmten Revell Farbe (Farbton nicht mehr genau auf dem Schirm) - diese passte aber leider überhaupt nicht zum vorhandenen Farbton.

Vielen Dank für eure Hilfe schonmal vorab und noch einen angenehmen Restabend.

Hier ist leider nicht das Hellseher Forum
Vielleicht verrätst du uns da Hersteller Datum von deinem
PY 10
Da dürften die Spezis bestimmt weiter helfen mit der Farbe

 

[graphix91]

Hier ist leider nicht das Hellseher Forum
Vielleicht verrätst du uns da Hersteller Datum von deinem
PY 10
Da dürften die Spezis bestimmt weiter helfen mit der Farbe

Verzeihung, Bilder hatte ich 1-2 Seiten vorher gepostet.
Ich würde es auf Mitte der 70er datieren...

 

[FSD]

Auch bei dem PY ist Revel Silber am ehesten passen, 100% geht nicht, da der Lack vom Rahmen schon gealtert ist. Deshalb Schadstellen einfach lassen, konservieren, und gut ist.

 

[Branden Madox]

Verzeihung, Bilder hatte ich 1-2 Seiten vorher gepostet.
Ich würde es auf Mitte der 70er datieren...

Thema '[Lack] Welcher Hersteller/ Farbton/ Ersatz/ Smart Repair'

14 Dezember 2024

Aus dem Bastelfaden ergab sich die Idee, alle Themen und Anfragen rund um Lack zu bündeln.

Besonders spannend wären einerseits die Farbtöne oder RAL-Nummern der Hersteller, (interessant wären hier auch mögliche Änderungen bei späteren Rahmen) aber auch die heute verfügbaren Alternativen.

Gerne auch einfach DIY-Lösungen, wie zB Nagellack aus der Drogerie oder abmischbare Lackstifte aus dem Baumarkt/ Autobereich, die einen ursprünglichen Farbton möglichst genau treffen.

• Chruisius
• Antworten: 60
• Forum: Rennmaschinen bis 1990

• 

Paar gute Tipps bei! Für den Rahmen lohnte sich vielleicht sogar ein professionelles Smart Repair. Bloss nicht rumtupfen.