Vorschlag : Messen ?
Wie gesagt, ich bin an dem Rahmen dran, aber er ist noch nicht hier. Laut Verkäufer hat 26.2 noch Luft, Vermute also stark eine 26.4 aber kann noch nicht nachmessen. Werde das natürlich auch tun falls niemand den gleichen Rahmen hat und es schon weiß, dann hätte ich die Stütze schon mal suchen können...
Eine Null weniger.. Würde mir noch fehlen in der Pöschot Sammlung
brauchst keine Angst haben die sind schon stabil - das sich da was löst passiert bei einem von 50 vielleicht würd' ich sagenwie bei Porsche 911 Carrera RS, da gibt's mittlerweile mehr auf dem Markt als Porsche jemals produziert hat
Vor den DU's und FC's hätt ich Angst, aber die gab es ja zum Glück nich mal in meiner Grösse. Habe schon schlimme Bilder von einer FC-Restauration aus USA gesehen (find ich leider nich mehr), der hat alles neu verklebt.
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=12&t=56459&start=0
Manchmal laufen einem die Dinger günstig über den Weg, wenn alle Sterne richtig stehen.
Das ist er, aber Teamrad? Für ihn jedenfalls zu klein und auch Neulack...
Immerhin hat es auch das originale Teamschaltwerk dran
Der Lack sieht durchaus original aus. Als Schaltwerke kommen in der Regel Simplex Schaltwerke in Frage. Die werden dann nicht ins Ausfallende eingeschraubt sondern von hinten mit einer Schraube die zum Schaltwerk gehört verschraubt. Der Rahmen erscheint mir ein unteres Mittelklassefabrikat zu sein. Die besseren Rahmen hatten dann einen 531 Reynolds Rohrsatzkleber. Bist Du sicher dass der Rahmen keinen Unfall hatte ? Ich glaube da eine Beule zu sehen im Unterrohr Nähe des Steuerrohres, kann aber auch täuschen...
Danke OZachi02
