Peugeot Rennräder

[Winston98]

Ich hab das Zeug eine Zeit lang an den Rädern benutzt - ok, Ketten mache ich immer noch sauber damit - aber da es nach einiger Zeit klebrige Rückstände hinterläßt - habe ich es im normalen Betrieb aussortiert.
Momentan bei mir im "Test":
(- Son.. S.90)
(- Han...... G9.)
(- Bal..... Uni......)
(- Car.... SP Premium)

 

[haihoo]

Warum die die Fahrräder immer so verunstalten müssen???

Soo, dann wird wohl irgend wann mein 62'er Rahmen frei... Juhu!!!!
(Unn das soll aus erster Hand sein. Wenn dann irgend jemand Campa Brocken braucht.....?)

 

[revon]

Warum die die Fahrräder immer so verunstalten müssen???
Anhang anzeigen 506956
Soo, dann wird wohl irgend wann mein 62'er Rahmen frei... Juhu!!!!
(Unn das soll aus erster Hand sein. Wenn dann irgend jemand Campa Brocken braucht.....?)

Brauchst nur noch den Sattel beziehen, dann hast du doch ein perfektes Rad, Optik retro mit guter Funktion

 

[haihoo]

Beitrag #15!:
http://forum.tour-magazin.de/showth...des-Monats-Februar-2012&p=3842566#post3842566
auch 64'er Rahmenhöhe. Man beachte den Radstand, Abstand Hinterrad zum Sattelrohr. Echt krass der Unterschied zu dem da oben....

 

[Steff_N]

http://bikeboompeugeot.com/Brochure...hures/Peugeot 1976 Brochure-Poster Course.jpg
http://bikeboompeugeot.com/Brochure...hures/Peugeot 1976 Brochure-Poster Course.jpg

1976 sahen die eben so aus. Ich hab auch eines aus dem Jahr.

 

[revon]

Diese Transporter Hinterbauten sind der Grund, warm ich keine Peugeot vor 78 haben will. Ich fahr eh nicht mit Packtaschen.

Die Profimaschinen waren aber auch eher kurz:

 

[Steff_N]

Fährt sich bei hohen Geschwindigkeiten recht entspannt damit. Zudem muss man im Wiegetritt weniger gegenhalten am Lenker, weil die Kippneigung geringer ist.

 

[revon]

Fährt sich bei hohen Geschwindigkeiten recht entspannt damit. Zudem muss man im Wiegetritt weniger gegenhalten am Lenker, weil die Kippneigung geringer ist.

Ich bin ein PS10 von Jugend an gefahren, da gabs auch nie Probleme. Da war der Hinterbau je nach Einspannung um 41cm.

 

[xbiff]

Hmmmmm...., mein PR ist wohl etwas länger als mein Sancineto, aber noch lange kein Packtaschentransporter!

 

[revon]

Hmmmmm...., mein PR ist wohl etwas länger als mein Sancineto, aber noch lange kein Packtaschentransporter!Anhang anzeigen 507292

Sehr schönes Rad, deine Fotos sind aber auch immer erste Sahne.

 

[xbiff]

Sehr schönes Rad, deine Fotos sind aber auch immer erste Sahne.

Danke für die Blumen!

 

[Pananoia]

Diese Transporter Hinterbauten sind der Grund, warm ich keine Peugeot vor 78 haben will. Ich fahr eh nicht mit Packtaschen.

Die Profimaschinen waren aber auch eher kurz:

Bei Deiner Zeiteinteilung entgeht Dir aber auch ein 77'er wie mein CP:

​

Ich hatte nicht den Eindruck mit einem Bus ums Eck zu fahren.

 

[revon]

Bei Deiner Zeiteinteilung entgeht Dir aber auch ein 77'er wie mein CP:

​

Ich hatte nicht den Eindruck mit einem Bus ums Eck zu fahren.

Ja, 77 waren die Hinterbauten anscheinend nicht für den großen Gepäcktransport ausgelegt, ich glaub, ich hab selber ein 77er, was auch normal lange Streben hat.

 

[xbiff]

Bei Deiner Zeiteinteilung entgeht Dir aber auch ein 77'er wie mein CP:

​

Ich hatte nicht den Eindruck mit einem Bus ums Eck zu fahren.

Tres chic, Monsieur!

 

[puntom]

Suche dringend Alukettenblattschrauben von Stronglight Zweifach fürs PRO10

 

[revon]

Fährt sich bei hohen Geschwindigkeiten recht entspannt damit. Zudem muss man im Wiegetritt weniger gegenhalten am Lenker, weil die Kippneigung geringer ist.

Wäre sowas dann nichts bei den Vorteilen? Man sitzt auch tief.

 

[py-py-py]

Hallo, ich muss hier mal um Rat zu meinem PY10 fragen: Ich habe mir etwas voreilig Mittelzugbremsen (Mafac Competition Gold) als stylishen Ersatz für Seitenzugteile (komischerweise Shimano BR 6207) besorgt, die mir nicht original genug waren, und nun leider festgestellt, dass die Aufnahmen für den Bremsen an der hinteren Sitzstrebe mit Nieten verschlossen sind. Weiß jemand, was ich da machen kann? Und dann noch: der Vorbau lässt sich nicht ausbauen, weil er nach den 40 Jahren wahrscheinlich im Steuerrohr festgebacken ist. Was macht Ihr denn in so einem Fall?

 

[PilotPirx]

Hallo, ich muss hier mal um Rat zu meinem PY10 fragen: Ich habe mir etwas voreilig Mittelzugbremsen (Mafac Competition Gold) als stylishen Ersatz für Seitenzugteile (komischerweise Shimano BR 6207) besorgt, die mir nicht original genug waren, und nun leider festgestellt, dass die Aufnahmen für den Bremsen an der hinteren Sitzstrebe mit Nieten verschlossen sind. Weiß jemand, was ich da machen kann? Und dann noch: der Vorbau lässt sich nicht ausbauen, weil er nach den 40 Jahren wahrscheinlich im Steuerrohr festgebacken ist. Was macht Ihr denn in so einem Fall?

a) Bilder
b) Uh oh. Die einfachste Versuchslösung ist erstmal Rad auf den Kopf, Gabelrohr mit Caramba fluten, warten (1 Woche). Wenn unten was rausläuft mehr fluten.

 

[Peugeot Werner]

Hallo, ich muss hier mal um Rat zu meinem PY10 fragen: Ich habe mir etwas voreilig Mittelzugbremsen (Mafac Competition Gold) als stylishen Ersatz für Seitenzugteile (komischerweise Shimano BR 6207) besorgt, die mir nicht original genug waren, und nun leider festgestellt, dass die Aufnahmen für den Bremsen an der hinteren Sitzstrebe mit Nieten verschlossen sind. Weiß jemand, was ich da machen kann? Und dann noch: der Vorbau lässt sich nicht ausbauen, weil er nach den 40 Jahren wahrscheinlich im Steuerrohr festgebacken ist. Was macht Ihr denn in so einem Fall?

Nieten mittig ankörnen, dann rausbohren. Mit kleinen Bohrern anfangen und steigern. Aufpassen dass die Gewindegänge nicht angebohrt werden.
Kannst du die Schraube des Vorbaus noch aufdrehen? Wenn ja, gut einige Umdrehungen aufdrehen und dann 'nen harten Schlag mit'm Hammer auf die Nuss oder den Inbus der noch drin steckt.

 

[Ritzelrechner]

...dann 'nen harten Schlag mit'm Hammer auf die Nuss oder den Inbus der noch drin steckt.

Meist reicht auch erst mal ein leichter Schlag auf die Schraube.