Peugeot Rennräder

[HolgiH]

Passende Steuerrohrplakette wäre diese hier:

 

[wynklah]

Die gab's auch mit grünem Hintergrund. So eine suche ich.

 

[101.20]

Guck an

An welchen Modellen gab's die eigentlich in grün?

 

[101.20]

Waren nicht die dicken Sitzstreben (16mm statt 14mm) ein untrügliches Merkmal?

Wie ich im PX-Fred mal fragte, ist das so oder war das in einem gewissen Zeitraum so oder oder....?

 

[Jeeves]

Links, Angebote, Details und auch sonst alles, was das neugierige Liebhaberherz begehrt. Sehr schön!
Aber nachdem ich vents Katalogvorschläge angeschaut hatte, bin ich doch stutzig geworden, ob das wiklich das Modell in meinem Keller sein kann.
Ich wollte also liefern und bin mit Galli-Fett, Stütze, neuem Sattel, Pedalen, Werkzeug und Kamera in den gemeinschaftlichen Untergrund abgestiegen, habe das gute Stück provisorisch komplettiert, abgelichtet ...

und dann doch beschlossen, es in die Wohnung zu holen, ...

um u.a. die Details zu fotografieren, die mich an ein eher einfacheres Sportrad denken ließen


Was meint Ihr? Ist das wirklich ein PX10?

PS: Staub wischen und Sättel ausrichten sind den Fotos zufolge wirklich nicht meine Stärken! Das arme Coppi.

 

[101.20]

Der Dynamohalter ist, denke ich mal, das K.O.-Kriterium um PX auszuschließen. Das Loch fürs Lichtkabel auf Bild zwei dito.

 

[Jeeves]

Der Dynamohalter ist, denke ich mal, das K.O.-Kriterium um PX auszuschließen. Das Loch fürs Lichtkabel auf Bild zwei dito.

Du ahnst sicher, dass das auch mein Gedanke war.
Aber was ist es dann?

 

[vent]

Nu muss ich mal genauer hingucken... Könnte ein PX 60 sein ...

http://cyclespeugeot.com/files/1975UKTouringFlyer.pdf
http://cyclespeugeot.com/files/1975French.pdf

...Alternativ ein PA 60. Wenn auf dem Gabelschaft eine Reynolds-Prägung zu finden ist, definitiv PX 60.

 

[wynklah]

Ja. PX60. so wie meins:

 

[vent]

... Jepp, ich denke, das sieht gut aus: http://www.peugeotshow.com/1975nl_01.html

Das PX 60 ist quasi das gleiche wie das PX10, nur mit Schutzblechen, Croissantträger und Beleuchtung.

Glückwunsch!!! Sowas ist nicht gerade häufig.

 

[wynklah]

... Jepp, ich denke, das sieht gut aus: http://www.peugeotshow.com/1975nl_01.html

Das PX 60 ist quasi das gleiche wie das PX10, nur mit Schutzblechen, Croissantträger und Beleuchtung.

Evtl. hat es auch einen längeren Radstand. Muss ich mal messen.

 

[wynklah]

Wie ich im PX-Fred mal fragte, ist das so oder war das in einem gewissen Zeitraum so oder oder....?

Das war so. 16mm = Reynolds, 14mm = "3 Tubes" o.ä.

 

[Jeeves]

Ja. PX60. so wie meins

Aaaah, was für eine Augenweide!
Da kann mein Neuerwerb natürlich nicht mehr mithalten.
Aber das sind schon richtig schöne, schlanke Flitzer, diese hochwertigen Peugeots.

... Jepp, ich denke, das sieht gut aus: http://www.peugeotshow.com/1975nl_01.html

Das PX 60 ist quasi das gleiche wie das PX10, nur mit Schutzblechen, Croissantträger und Beleuchtung.

Glückwunsch!!! Sowas ist nicht gerade häufig.

Demnach war die Diagnose richtig. Nur die Fotos waren nicht präzise genug. Und be.audiophils Steuerkopschmuck würde dann ja immer noch passen.

 

[rob]

Frage zum Tretlager:

Ich hatte heute ein älteres Peugeot im Laden, kein Topmodell, bei dem die Kundin die schwere stählerne Keilkurbel gegen was neueres austauschen lassen wollte. Nach einigem probieren haben wir allerdings erkennen müssen, dass nichts passt.
Nachgemessen beträgt der Innendurchmesser des Tretlagergehäuses 34mm. Es ist ein Gewinde geschnitten. Also passt kein ITA, kein BSA (34,8mm), kein französisch oder schweizer Tretlager. Was ist das nun wieder für ein selterner Standard? Oder gar typisch für Franzosen mit Keiltretlager?

 

[be.audiophil]

Servus,

ja, das scheint ein PX-60 oder ein PY-60 (wenn ein krummes Maß) gewesen zu sein ... Steuerkopfschild suche ich raus und schicke es Dir ...ist NOS.

Ich hatte heute ein älteres Peugeot im Laden, kein Topmodell, bei dem die Kundin die schwere stählerne Keilkurbel gegen was neueres austauschen lassen wollte. Nach einigem probieren haben wir allerdings erkennen müssen, dass nichts passt.
Nachgemessen beträgt der Innendurchmesser des Tretlagergehäuses 34mm. Es ist ein Gewinde geschnitten.

34 mm Innendurchmesser mit Gewinde spricht allerdings für 35x1 ... also ganz normales franz. Lagermaß.

 

[Jeeves]

Servus,

ja, das scheint ein PX-60 oder ein PY-60 (wenn ein krummes Maß) gewesen zu sein ... Steuerkopfschild suche ich raus und schicke es Dir ...ist NOS.

 

[vent]

Hallo,
der Thread Ende der dritten Seite, das geht ja gar nich, ich hätte gern dieses Px , aber ich möchte nich das man sich hier gegenseitig
überbietet. Ist da noch jemand dran?Allerdings wird für mich die Luft schon langsam dünn.
http://www.ebay.de/itm/251115865778?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p3984.m1431.l2649
Grüße
Chris

Aber das dürfte ohnehin noch teurer werden.

... Indeed ...

 

[wynklah]

Ui ja. Übrigens würde ich das auf SPÄTESTENS 1963 datieren.

 

[vent]

Ach, shit, ich hatte nicht so genau auf den Schriftzug geachtet und dachte, es wäre der spätere... Hast recht, das ist von vor 1964.

 

[rob]

Servus,
34 mm Innendurchmesser mit Gewinde spricht allerdings für 35x1 ... also ganz normales franz. Lagermaß.

Okay, ich habe mich falsch ausgedrückt, es sind die Lagerschalen des Keiltretlagers, die 34mm Durchmesser haben. Ein französisches Innenlager passt jedenfalls nicht rein (zu groß), eines mit BSA nur eine halbe Umdrehung.

grüße, rob