Es wäre vielleicht sinnvoll, wenn du zu deinen speziellen Fragen einen separaten Thread erstellst. Deshalb ganz kurz: Ja, bei
Rose das
Backroad. Gravelräder haben tendenziell eine Geomtrie, die auf für Langstrecke geeignet sind. Ausnahme sind die Gravel Race Bikes, z.B. das
Rose Backroad FF. Die sind eher nicht geeignet für Brevets. Aber ansonsten nehmen die Gravel-Bikes bei Langstreckenevents stark zu. Man muss ja nicht unbedingt mit 40+ mm breiten
Reifen fahren. Gravel-Rad mit 35mm profilosen
Reifen scheint aktull für viele ein guter Kompromiss bei Brevets zu sein. Die D-Zug Leute fahren aber weiterhin 28mm ;-)
Ja, die Grano ist nur geeignet, um in die Nacht hinein- oder herauszufahren. Für durchzufahren bräuchte es eine entsprechend dicke (d.h. schwere Powerbank), die dann noch länger zum Aufladen benötigt. Das gedimmte Ablendlich hält ca. 4 Stunden und ist für sicheres Fahren von der Helligkeit ausreichend. Habe die Grano letztes Jahr genutzt, um sehr früh bzw. sehr späte auf Alpenpässe hochzufahren. Hat mich nicht enttäuscht, abgesheen vom Bedienkonzept. Grano braucht gute 3 bis 3,5 Stunden zum Aufladen von 0 auf voll Kapazität. Das Problem haben aber eben alle Batterielampen, Wunderakkus gibt es eben noch keine. Stärkere Akkus bei Batterielampen sind dann meist separate. D.h. die Lampe ist mit einem Kabel an den dicken Akku angebunden, der dann auch in einer Rahmentasche verschwinden kann.
Wenn man Nady hat, sollte man natürlich auch ein Rücklicht (mit Standlichtfunktion) mitnutzen. Das zweite Rücklicht ist dann meist eine Batterielampe. Viele kombinieren es auch, z.B. Nady Rücklicht mit einem Radarmesser mit integriertem Rücklicht. Ich würde immer mit zwei angeschalteten Rücklichtern fahren, der Sicherheit wegen, wenn eins ausfällt.
Wie gesagt, am besten in einem separaten Thread die Frage stellen. Ab ja, man hat ganz viele Optionen. Ich bin zum Beispiel letztes Jahr einige Ultralangstrecken mit dieser Kombination gefahren:
- Vorrderrad mit SON 28 (32 Speichen)
- Cyclite Handle Bar Aero Bag
- Busch + Müller USB-Werk
- Nady Frontlicht/Rücklicht
Das B+M USB Werk reicht vollkommen aus, um Telefon, Navi etc. via Nady aufzuladen und ist auch relativ günstig, der kleine Pufferakku ist bei Langstrecke vollkommen ausreichend, schliesslich macht man ja nich alle 30 min. Pause ;-) IPhone ist damit innerhalb von 60 bis 90 Minuten voll aufgeladen. Aufladen des Racomputers während der Navigation auch problemlos und "schnell".
Die Cyclite Handle Bar diente primär für Nahrungstransport aber hat sich sehr gut als Staufach für die Elektronik geeignet. Die Tasche wird ganz einfach an den Aero-Aufliegern hängend angebracht und hat eine regensichere Kabelschlaufenöffnen an der Hinterseite. Lichtkabel vom Nady einfach an der Gabel aussen hoch verlegt und dann über die Schlaufenöffnung in die Cyclite Tasche. USB-Werk einfach in die Tasche gelegt, aber die USB-Labelbuchse vom USB-Werk hinten wieder aus der Kabelschlaufenöffnung nach aussen geführt. Kabel von Front- und Rücklicht auch in die Cyclite Tasche verlegt.
Somit kann man Radcomputer, Smartphone etc. tagsüber ganz einfach mit der außen befindlichen USB-Buchse vom USB-Werk aufladen. Für die Nachtfahrt dann einfach das Nady-Kabel vom USB-Werk umgesteckt auf Frontlichtanschlüsse (ich nutze einfache Flachstecker, kann man aber auch als Schalter realisieren). Diese Nachrüstoption ist in 5-10 Minuten am Rad angebracht bzw. ebenso schnell wie komplett abmontiert.
