Branden Madox
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Bau ihn doch in H0 nach und schau vom Nebenzimmer mit dem Fernglas drauf.
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- Ersteller Bianchi-Hilde
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espressomaschinen .
BodenseeFerdi
Auf einem guten Berg ist ein guter Biergarten 🍺
Ich habe jetzt gedacht, das der Cornelius Vanderbilt von Sulkanien einen viel größeren Hinterhof hat....
sulka
zementsackzement
Hehe, das wäre etwas vermessen. Wenn du auf die Chemins der Fer Sulkania abzielst, das ist 'ne drittklassige Klitsche ... ;-))Ich habe jetzt gedacht, das der Cornelius Vanderbilt von Sulkanien einen viel größeren Hinterhof hat....
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
Zuletzt bearbeitet:
sulka
zementsackzement
Eine NOHAB - die sind Kult. Daß sie noch laufen ist auch dem bedankten Michael zu verdanken der die Altmark Rail am laufen hielt.
MY1155 ehemals DSB Dänemark Dieselelektrisch 1900 PS
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
sulka
zementsackzement
Die sind so ziemlich unverwüstlich. Liefen in Europa in Belgien, Luxemburg, Dänemark & Norwegen bei den Staatsbahnen. Heute gibt es noch diverse bei privaten Bahnunternehmen und Bahnbaufirmen.
Sie sind Abkömmlinge der US-amerikanischen F7 von GM.
Sie sind Abkömmlinge der US-amerikanischen F7 von GM.
xbiff
Motobecaniseur
Die haben doch bestimmt einen tollen Boller-Bass, oder?
sulka
zementsackzement
Wenigstens wenn noch die alten GM Motoren drinnen sind und keine drastischen Änderungen an der Abgasanlage durchgeführt wurden. Ich kanns nicht sagen ob die Loks remotorisiert sind.
Das was heute noch an V160 und V200 herum fährt ist idR neu motorisiert und klingt etwas schwach ;-))
Vor nicht allzu langer Zeit habe ich Nachts zwei V160 die bei uns im Bf warteten abgepaßt. Als es nach fast einer halben Stunde los ging war ich akustisch etwas enttäuscht. Aber immerhin, das sieht man nicht mehr so oft.
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...ich habe Anfang der 90er Jahre im Hamburger Hbf dem Startvorgang einer "Ludmilla" (DB-Baureihe 130) beiwohnen dürfen; der Bass ging ordentlich in die Magenkuhle und gefühlt wackelte die Halle...
sulka
zementsackzement
SNCB 204
xbiff
Motobecaniseur
Die hab ich mir 91 immer am Güter- und Rangierbahnhof Magdeburg angehört. Einfach klasse!
sulka
zementsackzement
In Mulhouse wartete ich die Abfahrt einer CC72000 mit einem Corail nach Paris ab. 4000 PS dieselelektrisch.
Der Lokführer ließ das Aggregat schon 10 Minuten vor Abfahrt volles Rohr am Bahnsteig laufen damit der Wagenzug mit Strom versorgt wurde. Ohrenbetäubend auch am Nachbarbahnsteigwo ich wartete. Die Ausfahrt war dann völlig unspektakulär. Der Diesel bollerte ungebremst weiter, den Vortieb besorgten die E-Motoren. Diese Loks sind auch Vergangeheit mittlerweile.
BodenseeFerdi
Auf einem guten Berg ist ein guter Biergarten 🍺
Ich meine mal in einem Buch gelesen zu haben, Spanien, Österreich und Schweden auch.
sulka
zementsackzement
In ihrem ersten Leben (die MAV Ungarn habe ich vergessen zu erwähnen) bei Staatsbahnen, nein.
Als Gebrauchtloks fanden sie weitere Verbreitung.
sulka
zementsackzement
Bei meiner ersten Taxifahrt in den Osten stand ich an einem gepflasterten Bahnübergang in der Nacht. Und dann fuhr eine Taiga Trommel (die Vorgängerin der Ludmilla) aus. Sehr viel hatte sie nicht am Haken aber die Gegend vibrierte. Die ersten hatten gar keine Schalldämpferanlage. Die Taiga ist weit ;-))
sulka
zementsackzement
Bei DuTube gibt es etliche Videos mit Dieselloksounds. Ziemlich vorne liegen die Deltics von British Rail, da denkst du Ginger Baker trommelt im Maschinenraum ;-))
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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