Es gab doch eine Mail dazu:
. Für mich ist das Schlimme, dass ich fast zuhause vorbeifahre
.Habe am Wochenende auch das Rad fertig gemacht und getestet. Allerdings mit großer Ernüchterung. Fährt sich durch das Gewicht wie ein altes Schlachtschiff bzgl. Beschleunigung und Abbremsen. Wattmessung mit Pedalen hat zudem ergeben, dass ich ca. 25 bis 30% mehr Watt treten müsste für gleichen Geschwindigkeit im Vergleich zum normalen Rennrad .. eine Menge Holz. Bin mir gar nicht mehr sicher mit den anvisierten Tageskilometern. Ich hoffe, die Kette hält die 3000km durch. Hat eine gründliche Reinigung und Ölung am Wochenende erfahren und laut Kettenlehre sollte es noch passen.Am Wochenende 3 Tage durch Belgien gefahren, vor allem als Equipment Test. Ich werde noch einige kleinigkeiten ändern, aber das grosse ganze steht. Und natürlich noch frischer Reifen hinten, frische Kette und frische Kassette. Das mittlere Blatt muss auch neu, da habe ich einen Zahn ausgerissen auf die Belgische Steilhänge.
Anhang anzeigen 1647341
Ich erwarte aber bessere Strassen und weniger Höhenmeter als im mittleren Teil der Strecke vom Wochenende
. Auch die richtige Gewichtsverteilung ist wichtig. Beim Paripa ist die Idealverteilung bei Fronttaschen die je 5 Liter kleiner sind, mit dieser Verteilung lenkt sich das Rad noch immer prima. Steilhänge von 10-15% kam ich noch immer hoch, aber mit Untersetzung. Maximale Wasserzuladung war 7 Liter, das Gewicht spüre ich, lenken tut sich das Rad dann noch immer gut, es wackelt auch nichts.
Nein, die Strecke geht dort durchs lnnland
Willst du ja nicht aber zur Bestärkung: Wenn du Pech hast hast du bei Regen 5° Grad oder weniger. Ich war froh das ich zumindest nen richtigen Pullover dabei hatte.
Würde empfehlen noch über Ersatz Brake-Pads nachzudenken. In Honigsvag spreche ich da aus leidvoller Erfahrung
Stirnlampe kannst du noch weglassen oder spätestens ab so Örebro wegwerfen
Und der Tunnel ist beleuchtet genug wenn du das Pech hast dort eine Panne zu haben. Dann brauchst du aber noch Ohrstöpsel.
Bremsbeläge habe ich eingepackt, genauso wie ein Kettenschloss. Stirnlampe ist eigentlich für den Abend gedacht wenn man sein Zelt aufbaut. Als Besteck habe ich so eine Löffel/Gabel Kombi aus Titan. Finde ich angenehmer als diese Holzgabeln…Willst du ja nicht aber zur Bestärkung: Wenn du Pech hast hast du bei Regen 5° Grad oder weniger. Ich war froh das ich zumindest nen richtigen Pullover dabei hatte.
Würde empfehlen noch über Ersatz Brake-Pads nachzudenken. In Honigsvag spreche ich da aus leidvoller Erfahrung
Stirnlampe kannst du noch weglassen oder spätestens ab so Örebro wegwerfen
Ich würde dir noch zu einem Löffel als "Kochgeschirr" raten. Wenn ich in Schweden bin dann nehme ich so ein "Soldatens ärtsoppa" mindestens zum Frühstück mit. Das soll zwar eigentlich mit Wasser gekocht werden klappt aber für mich auch wunderbar Kalt aus der Dose. (Aber nicht bei der vegetarischen Varianten)
Ich glaube, er wollte sagen, je weiter im Norden, desto heller die Nächte. Und Örebro wollte ich schon am 3. Tag erreicht haben.
Strecke geht diesmal durch Asbro und Hallsberg nach Örebro.
Hmm, Hallsberg direkt Örebro wäre über Kumla , das ist doof, besser wäre Hallsberg Östansjö und dann rechts den Hügel hoch nach Brändåsen / Hardemo , das ginge quasi bei mir vorbei. Naja, selbst wenn in Hallsberg akut was sein sollte sagt einfach bescheid. BG
.Nicht unbedingt. Aber ich könnte mir vorstellen, dass du einer der ganz Wenigen sein wirst, die ohne Auflieger an den Start gehen. Ich könnte das nicht, spätestens am vierten oder fünften Tag hätte ich ernsthafte Probleme mit meinen Händen.
Ich bin schon einen anderen Bewerb des gleichen Veranstalters gefahren - auch mit der WHIP App. Ich habe sie nach dem Bewerb wieder gelöscht und ich könnte nicht sagen, dass sich Werbungen oder Content bei diversen Metaanwendungen (eigentlich eh nur Insta) merklich verändert hätten. So gesehen, kann ich dich beruhigen. Dass deine Daten trotzdem in irgendeiner Art verwendet werden, kann natürlich trotzdem sein.