Neue Ritchey Swiss Cross 50th Edition: Frisches Ritchey fischt Frischis Erbe

JNL · 3 Dezember 2022

Neue Ritchey Swiss Cross 50th Edition: Frisches Ritchey fischt Frischis Erbe

Mit dem neuen Ritchey Swiss Cross 50th Anniversary lässt die Marke den legendären Cyclocross-Rahmen von „Frischi in limitierter Zahl und mit modernen Disc-Bremsen wieder auferstehen.

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Neue Ritchey Swiss Cross 50th Edition: Frisches Ritchey fischt Frischis Erbe

Wie gefällt euch die neuste Auflage des Ritchey Cyclocross-Klassikers?

dr. faust · 3 Dezember 2022

TAKE MY MONEY!

Bursar · 3 Dezember 2022

Aussenliegende Bremsleitungen haben noch jeden Aufbau versaut, bes. wenn sie so rumschlabbern wie hier.

Bei mechanischer Schaltung würde dasselbe nochmal dazu kommen, eine Zughülle die ganze Sattelstrebe entlang.

slup · 3 Dezember 2022

Bursar schrieb:
Aussenliegende Bremsleitungen haben noch jeden Aufbau versaut, bes. wenn sie so rumschlabbern wie hier.

Bei mechanischer Schaltung würde dasselbe nochmal dazu kommen, eine Zughülle die ganze Sattelstrebe entlang.

Das guckt sich weg. Eine Mitarbeiterin in unserem Büro hat ein Ritchey Outback in Türkis. Das sieht trotz den Leitungen schick aus.

Smup · 3 Dezember 2022

Der Schaltzug auf dem Oberrohr sieht halt immer bescheiden aus.
Der Bremszug läuft doch eh schon unten entlang, warum dann nicht gleich beide?
Wäre für mich ein Ausschlusskriterium.

Altmetal · 3 Dezember 2022

Bursar schrieb:
Aussenliegende Bremsleitungen haben noch jeden Aufbau versaut, bes. wenn sie so rumschlabbern wie hier.

Bei mechanischer Schaltung würde dasselbe nochmal dazu kommen, eine Zughülle die ganze Sattelstrebe entlang.

Ich finde es gut, dass es sowas noch gibt. Wem das nicht gefällt, der kann sich ja was Maximalintegriertes aussuchen.

slup · 3 Dezember 2022

Altmetal schrieb:
Ich finde es gut, dass es sowas noch gibt. Wem das nicht gefällt, der kann sich ja was Maximalintegriertes aussuchen.

Wenn ich ein Ritchey in der Freien Wildbahn sehe, gefallen mir die immer sehr gut. Stechen gegen die großvolumigen und geglätteten Standardräder elegant raus.

Bursar · 3 Dezember 2022

Altmetal schrieb:
Wem das nicht gefällt, der kann sich ja was Maximalintegriertes aussuchen.

Von einem Extrem ins andere?
Oder einfach ein Rahmenset mit innenverlegten Bremsleitungen.
Damit es nicht so bescheiden aussieht.

MarcoFibr · 3 Dezember 2022

Wieso bauen die Leute keinen normalen Steuersatz… Schlimmer geht es ja nicht mehr.

solution85 · 3 Dezember 2022

MarcoFibr schrieb:
Wieso bauen die Leute keinen normalen Steuersatz… Schlimmer geht es ja nicht mehr.

Kundenbindung

Bursar · 3 Dezember 2022

MarcoFibr schrieb:
Wieso bauen die Leute keinen normalen Steuersatz… Schlimmer geht es ja nicht mehr.

Das ist doch IS 42, also nichts aussergewöhnliches.

Zipfelklatscher · 4 Dezember 2022

Altmetal schrieb:
...... Wem das nicht gefällt, der kann sich ja was Maximalintegriertes aussuchen.

Geht durch nur um die Integration von Bremsleistung Hinten.
Zumal ein Käufer, der seine Lebensmitte überschritten hat (ich ) da warscheinlich in seinem Leben nicht mehr dran rumfummeln muss.

ronny.hoe · 4 Dezember 2022

slup schrieb:
Das guckt sich weg. Eine Mitarbeiterin in unserem Büro hat ein Ritchey Outback in Türkis. Das sieht trotz den Leitungen schick aus.

ich kann die "zugverlegung" auch nicht verstehen!
gefällt mir überhaupt nicht ...
deshalb: lieber tom ritchey ich habe heute kein geld für dich ...

sickgirl · 4 Dezember 2022

ronny.hoe schrieb:
ich kann die "zugverlegung" auch nicht verstehen!
gefällt mir überhaupt nicht ...
deshalb: lieber tom ritchey ich habe heute kein geld für dich ...

Das wird wieder mit denen wettgemacht die das Rad gerade deswegen kaufen

MUD_doc · 4 Dezember 2022

Eben
Ich habe das SwissCross gerade wegen den aussenliegender Leitungsführung, BSA-Lager und Stahl gekauft.
Einfach einfach perfekt

zuki2000 · 4 Dezember 2022

Die hier innenliegende Züge und Leitungen fordern: Ihr habt aber schon gesehen, dass es ein Stahlrahmen ist? Weniger Öffnungen, weniger Chancen für den sudden death durch Korrosion.

evilrogi · 4 Dezember 2022

Die am Unterrohr rumschlabbernde Leitung ist tasächlich nicht so schön. Das hätte man eleganter lösen können. Das sage ich als Swiss Cross-Fahrer. Die Zugführung für das Schaltwerk am OR über die Strebe ist halt klassischer Crossradbau. Doof siehts es dann wie hier aus, wenn die aufgelöteten Führungen beim Wireless-Aufbau einfach leer bleiben.

Bursar · 4 Dezember 2022

zuki2000 schrieb:
Ihr habt aber schon gesehen, dass es ein Stahlrahmen ist?

Ja, das haben wir gesehen.
Auf ein paar Öffnungen mehr oder weniger kommt es dem Rost nicht an.

aka · 5 Dezember 2022

zuki2000 schrieb:
Die hier innenliegende Züge und Leitungen fordern: Ihr habt aber schon gesehen, dass es ein Stahlrahmen ist? Weniger Öffnungen, weniger Chancen für den sudden death durch Korrosion.

Ich halte das für Schauermärchen. Mein 17 Jahre altes Stahl MTB hat miserablen Lack und innen keine KT Beschichtung. Es wurde bei jedem Wetter bewegt und hat kaum Pflege gesehen und will anscheinend ewig leben.
Nix ist schlimmer als ein Rad das ewig hält.

zuki2000 · 5 Dezember 2022

aka schrieb:
Ich halte das für Schauermärchen. Mein 17 Jahre altes Stahl MTB hat miserablen Lack und innen keine KT Beschichtung. Es wurde bei jedem Wetter bewegt und hat kaum Pflege gesehen und will anscheinend ewig leben.
Nix ist schlimmer als ein Rad das ewig hält.

LOL, das sind aber wahrscheinlich keine Rohrsätze sondern Stangen. Ist natürlich nicht ernst gemeint.

Kann ja alles sein.
Ich mag halt außen verlegte Züge. Dieser Modesprech von s.g. cleaner Optik ist nicht meins.

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