SirPolston
These go to eleven!
kannst deine Zähne und Verdauungsapperat schonen!
na ja... auf der Patinaleiter steht dein Rad auf der dritten Sprosse, während meines schon dabei im oberen Drittel ins schwanken zu kommen..auch vom Zustand
ja, ist ganz schlimm aktuell. ich habe leider kaum Zeit in der Werkstatt
Aber keine Sorge, die Teile sind behutsam abgelegt, nix hin gepfeffert.
@M167 guck hier
die 2-Bolt Sattelstütze, die da zwischendrin liegt ist auf jeden Fall kulturhistorisches Gut... zumindest für manche
... mich zum Beispiel
die 2-Bolt Sattelstütze, die da zwischendrin liegt ist auf jeden Fall kulturhistorisches Gut... zumindest für manche
. Was macht Kollege Paupitz?
Kollege Paupitz liegt noch mit der defekten Kurbel im Hospiez... er wird mich verlassen... er wird aber nicht den Flextot sterben, sondern bleibt im Forum... und in Dresden
Kollege Paupitz liegt noch mit der defekten Kurbel im Hospiez... er wird mich verlassen... er wird aber nicht den Flextot sterben, sondern bleibt im Forum... und in Dresden
Kollege RuFa/Brüggelmann liegt auch noch im Hospiez... auch hier habe ich die Kurbel noch nicht abziehen können... auch er wird mich verlassen... und bleibt im Forum
Zu mir kommt dafür die Tage etwas "Neues"
Schönes DiamantTime to say goodbye
und ich muß aufräumen...aber keine Zeit... das ist nur 1/3 der Teile aus Neufängen und Altlasten der letzten drei Wochen...
, gab es die eigentlich auch in 54-56cm Rh
.
ja, gab es in 55cm. Soll ich mal die Augen aufhalten? Ich werde mir wieder eins besorgen, aber in 61. Dieses war leider für längere Touren zu klein.Schönes Diamant
M167
gehört auf jeden Fall zur Geschichte. Ist eben "leider" eher mang, was die Technik der Räder ab 1970er betrifft. Aber gerade das Modell 167 mit komplett im eigenen Land produzierten Komponenten auf dem damals aktuellen Stand der Technik, das fetzt schon.Ja gerne
Fehlt nur die SR Sattelstütze 
Albadie 2-Bolt Sattelstütze, die da zwischendrin liegt ist auf jeden Fall kulturhistorisches Gut... zumindest für manche
