Mittelgebirgsclassique

[nabenputzer]

Hallo, ich konnte dieses Jahr einen der Plätze ergattern und bin schon voller Vorfreude. Inzwischen ist ja auch das Preview der Route auf Komoot online. Es wird wie 2025 wieder durch's Jura gehen. Das freut mich sehr, da ich dieses Gebiet mit dem Fahrrad auch noch nicht erleben durfte.

 

[Weinberg-Kletterer]

Es wird wie 2025 wieder durch's Jura gehen. Das freut mich sehr, da ich dieses Gebiet mit dem Fahrrad auch noch nicht erleben durfte.

Geht mir auch so. Ich war in der ganzen Region noch nie mit dem Rad unterwegs. Auch Schwarzwald und Vogesen sind für mich Neuland.

 

[Nepumuk72]

Geht mir auch so. Ich war in der ganzen Region noch nie mit dem Rad unterwegs. Auch Schwarzwald und Vogesen sind für mich Neuland.

Dann mach dir auf jeden Fall eine kleine Über-(Unter)-setzung aufs Rad. Das wird eine brutale Kletterei. Aber schön ist die Gegend auf jeden Fall.

 

[Weinberg-Kletterer]

Dann mach dir auf jeden Fall eine kleine Über-(Unter)-setzung aufs Rad. Das wird eine brutale Kletterei.

Ich bin mit 34 / 32 schon zweimal Events mit ca. 20.000 Höhenmeter gefahren. 34 / 34 wäre mir lieber, aber mein Schaltwerk (ULTEGRA RD-R8000 SS) ist nur für 30 freigegeben. Das will ich nicht über Gebühr herausfordern.

 

[nusey]

Ich bin mit 34 / 32 schon zweimal Events mit ca. 20.000 Höhenmeter gefahren. 34 / 34 wäre mir lieber, aber mein Schaltwerk (ULTEGRA RD-R8000 SS) ist nur für 30 freigegeben. Das will ich nicht über Gebühr herausfordern.

ich hab mir für solche events vorne 46/30 kettenblätter geholt, hab hinten auch 32, und habs nie bereut, kann also ebenfalls empfehlen. kosten ca 100
der eine gang der wegfällt, also 50-11, fehlt mir so gut wie garnicht, um den zusätzlichen leichten gang der dazukommt freuen sich meine knie allerdings, besonders wenns wie beim MGC quasi permanent auf und ab geht und wenig dahinrollen in der ebene dabei ist.
ego muss man halt hinten anstellen

 

[Weinberg-Kletterer]

ego muss man halt hinten anstellen

Ego wäre für mich kein Problem.
Ich fahre auch schon eine 30/46-Kurbel an einem Crosser. Am Langstreckenrad ist aber eine Shimano-Kurbel mit Wattmesser verbaut. Die ist wieder nicht so leicht zu ersetzen....

 

[nusey]

kann ich nachvollziehn, also auf den wattmesser nicht zu verzichten.
ich hatte auch kurbelarm-wattmesser von 4iiii an der shimano-kurbel, hab nur die kettenblätter selbst getauscht, kurbel selbst ist geblieben. hab die ovalen von absolute black verwendet, durch die ovalität geht sich dann das kleine am 110er lochkreis aus. (von der ovalität merk ich nichts vom gefühl her, hab aber einfach ein gutes gebrauchtangebot gefunden gehabt damals)
von croder gibt es auch runde, die lösen das ganze indem die kettenblätter zusammenhängen.

sehen wie ich finde aber auch optisch nicht so schön aus, und das auge fährt ja bekanntlich auch mit oder so

 

[Elisio]

ich habe letztes jahr für das event ein grx schaltwerk verbaut. damit konnte ich dann eine 42er kassette fahren. das hat gut gepasst, trotz ermüdung und gepäck.

 

[nusey]

ich habe letztes jahr für das event ein grx schaltwerk verbaut. damit konnte ich dann eine 42er kassette fahren. das hat gut gepasst, trotz ermüdung und gepäck.

auch ne idee, hab ich auch welche gesehn
hast du nen roadlink-adapter verwendet oder einfach nur das schaltwerk?

 

[Elisio]

auch ne idee, hab ich auch welche gesehn
hast du nen roadlink-adapter verwendet oder einfach nur das schaltwerk?

nein, ich habe ein direct mount Schaltwerk verwendet.

ich habe es vorab aber auch ausgiebig getestet und es hat problemlos funktioniert.

 

[Stefan17235]

Ist jemand vom Forum in diesem Jahr auch dabei?

Jau.

 

[Gravelnder]

Jau.

Ich bin auch am Start. Wird auch mein erstes Mehrtages-Ultra. Bin bisher nur SuperBerlinExpress und LEL 2025 gefahren, was ja leider wegen Sturms verkürzt worden ist. MC wird def. n Brett. Aber ich freu mich drauf. Hoffe auf gutes Wetter und werde wohl auf ISO und Schlafsack setzten. Entscheide ich aber spontan .
Überlege gerade, wie ich An- und Abreise plus Übernachtungen organisiere. Bahn ist zwar deutlich günstiger, aber auch wenn der Spritpreis durch die Decke geht, werde ich wohl mit meinem Nugget anreisen. Gerade was Unterkunft etc. betrifft, bin ich dann einfach flexibler.

 

[nabenputzer]

Alle Angemeldeten haben es sicher über die Infomail mitbekommen. Daher nur der Vollständigkeit halber: es wurde ein neues Preview veröffentlicht. Geändert hat sich wegen einer Baustelle die Strecke zwischen km 93 und km 162. Es sind jetzt insgesamt etwa 20 km und 1000 hm weniger. Das Stück um Baden-Baden sah reizvoll aus aber sehr anspruchsvoll bleibt die Tour natürlich so oder so. Allen Anderen weiterhin viel Erfolg bei der Vorbereitung in den nächsten vier Wochen!

 

[Gravelnder]

Danke. @nabenputzer

Die Mail habe ich auch gesehen und in Erwägung gezogen mich zu beschweren. 30km und 1.000hm weniger..pfffft. Wo bleibt denn nun noch die Herausforderung ?

 

[MirkoS]

Ah krass, das ist ja dann ein Selbstläufer dieses Jahr. Wenn ich gewusst hätte das es so wenig Berge hat, hätte ich mich nicht extra für Utrecht Ultra anmelden müssen

Ich werde auf jeden Fall mal beim Rad-Checkin auftauchen und allen viel Spaß und Glück wünschen! Die Stimmung dort fand ich jedes Jahr super. Alle voller Anspannung, Vorfreude, Angst.

 

[nabenputzer]

Ich war zunächst auch etwas "enttäuscht" - im Endeffekt finde ich die Änderung aber begrüßenswert. Die Strecke ist ja die letzten Jahre eher länger geworden, ohne dass sich das Zeitlimit geändert hätte. Die 3 - 4 Stunden Unterschied der Änderung sind womöglich der Unterschied ob man am Donnerstag zur Finisherparty 18:00 da ist oder erst im Zeitlimit 22:00.

@MirkoS : Auf der Website gab es einen Aufruf, dass noch Helfer gesucht werden. Vielleicht ist das ja was wenn Du sowieso da sein willst?
@Gravelnder : Man darf ja von der Route abweichen wenn man am gleichen Punkt wieder einsteigt. Von Seebach einen Abstecher nach Gernsbach und zurück zu fahren, um auf der ursprünglichen Route mehr Kilometer und Höhenmeter zu sammeln, sollte also regelkonform sein

 

[Rosco]

Ich bin auch dieses Jahr dabei. Nach 3 mal Taunus Bikepacking wollte ich etwas anders probieren

Ich fahre meine RR mit 52/36 vorne und 11-34 hinten. Überlege ob ich 11-40 mit Roadlink Erweiterungen einbauen sollen. Zeit läuft. Eek!

 

[Dylan Eßbach]

Bin auch wieder dabei Nach Trainingsbegleitung von Markus schaffe ich es beim dritten Anlauf hoffentlich ins Finish. So langsam steigt die Spannung...

 

[MirkoS]

Bin auch wieder dabei Nach Trainingsbegleitung von Markus schaffe ich es beim dritten Anlauf hoffentlich ins Finish. So langsam steigt die Spannung...

Ich sage Finish auf Platz 45, ganz easy an Tag 4 . Wird geil, dein Training lief ja wirklich super! Knie hält?

 

[Dylan Eßbach]

Ich sage Finish auf Platz 45, ganz easy an Tag 4 . Wird geil, dein Training lief ja wirklich super! Knie hält?

Ich werde ohne Schlafzeug fahren und versuchen das Finish in 72h zu erreichen . Das wäre natürlich der absolute best case. Finish an Tag 4 wäre Plan B. Was das Knie davon hält werden wir dann sehen.