Miserabler Support bei Canyon und dem Service Partner welikebikes

[Chris-mit-Rennrad]

Solange ich mich an die Vertragsbestimmungen gehalten habe, wurde mir noch nie je ein Garantiefall abgelehnt, im Gegenteil. Ich habe darüber hinaus sogar schon oft von Kulanz profitiert.

Die liebsten Sachbearbeiter sind mir jeney die zweifelsfreie Mängelhaftungs- oder Garantieansprüche "aus Kulanz" anerkennen...

 

[Genussfahrer61]

Die liebsten Sachbearbeiter sind mir jeney die zweifelsfreie Mängelhaftungs- oder Garantieansprüche "aus Kulanz" anerkennen...

Davon rede ich nicht, sondern von Kulanz z.B. als Belohnung der Kundentreue weit über die gesetzlichen Ansprüche hinaus.

Und selbst wenn ein Fall wo ich gesetzlichen Anspruch darauf habe, als Kulanz bezeichnet würde, kann mir das letztendlich auch egal sein, wenn der Schaden ohne Kostenfolge für mich behoben wird.

 

[greyscale]

Das ist zwar jetzt ein Garantiefall und die Räder werden immer komplizierter...

Aber grundsätzlich sollte man das meiste am Rad selber machen können, dann braucht man sich auch nicht über Werkstätten aufzuregen.

In den letzten Jahren muss man leider feststellen, dass dieser "Schrauber-Anspruch" an sich selbst immer mehr Leuten abgeht. Viele können 'draußen' nicht mal mehr einen Schlauch wechseln - und das nicht, weil sie TL fahren

g.

 

[greyscale]

Ohne diese vorgeschriebenen Wartungen riskiert man den Verlust der Garantie, daher würde ich mich auch akribisch genau an die Vorgaben halten.

An welchem Rad gibt es denn "vorgeschriebene Wartungen"? Außer vielleicht der Erst-Inspektion, die eigentlich auch eher eine Service-Dienstleistung ist.

g.

 

[Don Vito Campagnolo]

An welchem Rad gibt es denn "vorgeschriebene Wartungen"? ...

Bekannter von mir hat so'n Riese&Müller E-Bike SUV, dafür gibt's wie beim Auto das Service-Checkheft und mindestens 1x in Jahr bzw. alle xy-Kilometer darf das Ding zu gepfefferten Werkstattkosten* zur Inspektion.

*Dabei werden dann die noch halb erhaltenen Bremsbeläge sicherheitshalber ausgetauscht (auch zu nicht freundschaftlichen Teile- und Arbeitskosten) - weil Belagemwechsel kann ja kaum jemand selbst machen, siehe #23.

 

[radfossil]

Das ist zwar jetzt ein Garantiefall und die Räder werden immer komplizierter...

Aber grundsätzlich sollte man das meiste am Rad selber machen können, dann braucht man sich auch nicht über Werkstätten aufzuregen.

In den letzten Jahren muss man leider feststellen, dass dieser "Schrauber-Anspruch" an sich selbst immer mehr Leuten abgeht. Viele können 'draußen' nicht mal mehr einen Schlauch wechseln - und das nicht, weil sie TL fahren

g.

Ist doch gut und zum Wohle aller, wenn genug Geld vorhanden ist. Haben die Fürsten früher auch so gemacht. Unverständlich bleibt da nur das Gejammer über die Preise.

 

[ꓗeinerꓰiner]

Liegt aber auch daran, dass die Räder immer weniger einfach zu reparieren sind. Wenn man noch die Zeit der außenliegenden Bowdenzüge für Schaltung und Bremsen erlebt hat, wie einfach da was zu wechseln war, alles war auf einen Blick zu sehen, die Funktion, die Verlegung, das Problem, die Behebung.

Heute versteckt sich das alles in intern verlegten Zügen, Leitungen, Hydraulikanschlüssen, Kabeln, Akkus, Apps die die richtige Version aller Komponenten brauchen, Bremsscheiben die auf 1/10 mm plan laufen müssen, proprietäre Teile mit proprietärer Montage durch proprietäre Werkzeuge etc. Von E-Bikes ganz zu schweigen.

Aber ja, alles ist besser geworden.

 

[Genussfahrer61]

An welchem Rad gibt es denn "vorgeschriebene Wartungen"? Außer vielleicht der Erst-Inspektion, die eigentlich auch eher eine Service-Dienstleistung ist.

Zunehmend bei E-Bikes. Aber z.B. auch bei MTB Federgabeln. Fox und RockShox schliessen Garantie/ Gewährleistung aus, wenn die Federgabeln und Dämpfer nicht ordnungsgemäss gewartet werden. Und unter ordnungsgemässer Wartung ist je nach Hersteller und Produkt ein Service alle 50 - 200 Betriebsstunden beschrieben.

 

[Spessart]

02.10.25: Anruf: Bike immer noch nicht bei Canyon angekommen

 

[Chris-mit-Rennrad]

02.10.25: Anruf: Bike immer noch nicht bei Canyon angekommen

Ich kann nicht nachvollziehen, wie lange Du mit dem Kram herummachst. Ich wäre längst auf der Geschäftsführungsebene meines Vertragspartners angelangt.

 

[kf17332]

Ich kann nicht nachvollziehen, wie lange Du mit dem Kram herummachst. Ich wäre längst auf der Geschäftsführungsebene meines Vertragspartners angelangt.

Oder gleich da die CPU vermutlich im Schaltwerk sitzt ein neues Schaltwerk gekauft und sich nicht mittlerweile ja ein halbes Jahr herumgeärgert.

 

[Genussfahrer61]

Oder gleich da die CPU vermutlich im Schaltwerk sitzt ein neues Schaltwerk gekauft und sich nicht mittlerweile ja ein halbes Jahr herumgeärgert.

Der TE hat noch Garantie, da würde ich keinen Cent in die Hand nehmen.

 

[NoirDesir81]

Wäre inzwischen aber günstiger als zuzuschauen, wie das Rad an Wert verliert, aber nicht fahren zu können.

Noch besser wäre natürlich ein Schriftsatz mit Fristsetzung.

 

[lakecyclist]

Die Garantie von Shimano wird über zertifizierte Shimano-Händler abgewickelt, habe ich gerade nachgegoogelt. Zu so einem wäre ich hingegangen, gibt genug von denen. Es geht ja nicht um Canyon, sondern um Shimano, sprich das Problem ist ja unabhängig von Canyon.
Oder eben ganz pragmatisch, neue Hebel kaufen und fahren. Dann in Ruhe die Garantie abwickeln und die Ersatzhebel bei Kleinanzeigen verkaufen. Klar, es kostet, was es eigentlich nicht sollte, aber auch Zeit (zum Radfahren) ist Geld.

 

[mauerstrassenwetter]

Der TE hat noch Garantie, da würde ich keinen Cent in die Hand nehmen.

Der TE hat aber auch seit Monaten kein Fahrrad. Meine Geduld wäre da nach wenigen Wochen vollständig aufgebraucht gewesen.

 

[NobbyNic]

Die Garantie von Shimano wird über zertifizierte Shimano-Händler abgewickelt, habe ich gerade nachgegoogelt. Zu so einem wäre ich hingegangen, gibt genug von denen. Es geht ja nicht um Canyon, sondern um Shimano, sprich das Problem ist ja unabhängig von Canyon.
Oder eben ganz pragmatisch, neue Hebel kaufen und fahren. Dann in Ruhe die Garantie abwickeln und die Ersatzhebel bei Kleinanzeigen verkaufen. Klar, es kostet, was es eigentlich nicht sollte, aber auch Zeit (zum Radfahren) ist Geld.

Danke. Genau dasselbe bei mir so gewesen. Bei Canyon angerufen, den Hinweis bekommen selbst zu einem Shimano Partner zu gehen - geht schneller. Gemacht, getan, nach 2 Wochen n Austauschteil bekommen.

Ansonsten vielleicht einfach mal zum ServicePartner fahren und das "Problem" mit den Leuten vor Ort klären. Zeit genug war ja bisher da.

 

[Spessart]

07.10.25: Der letzte Woche versprochene Rückruf von Canyon ist natürlich nicht passiert, also erneuter Anruf bei Canyon: Die wissen immer noch nicht wo das Rad ist und werden es eskalieren. HALLO?

 

[NobbyNic]

07.10.25: Der letzte Woche versprochene Rückruf von Canyon ist natürlich nicht passiert, also erneuter Anruf bei Canyon: Die wissen immer noch nicht wo das Rad ist und werden es eskalieren. HALLO?

Warum genau fährst nicht mal beim Service Partner vorbei und sprichst mit den Leuten vor Ort?

 

[Spessart]

07.10.25: Versuch des Anrufs bei welikebikes in Haar: Telefonisch ist der Laden nicht mehr zu erreichen. Es gab eine Ansage von Band, dass eine "Umstrukturierung" stattfindet (d.h. der Laden wird geschlossen). Ausserdem wurde ein Handynummer genannt unter der ich dann angerufen habe: Das Rad ist verpackt worden und steht zur Abholung bereit.

 

[Einklang]

Sie kooperieren nun mit dem Laufradbauer aus dem Harz.