Velo-Koma
Broken bicycles (Waits)
Die XTR unterscheidet sich doch deutlich von der Dura Ace, sie hat nämlich einen 1mm dünnen Stahlschaft.
Edit: das gilt nur für die SP-M900
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Mein Fang des Tages
- Ersteller Graf Anton Günther
- Erstellt am
Edit: das gilt nur für die SP-M900
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mein fang des tages .
yellow-faggin
Aktives Mitglied
Neee, da vertauscht du die Generationen oder Varianten
Die XTR Stütze die du meinst nennt sich SP-M900 und die hat tatsächlich einen Stahlschaft.
me12
Aktives Mitglied
Kannst gerne bei mir vorbeikommen @Profiamateur um sie zu begrabbeln
…aber ist die nicht noch seltener? Ich hatte sie noch nie in der Hand.
Branden Madox
⏮️⏪🔼⏩⏭️
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Ist der Kopf und der Schaft bei der Ultegra aus einem Stück? Wirkt hochwertiger wie die Dura Ace
Heidewitzka!
war mal Schrauberlehrling
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Letzte Preis?
claudbutler
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Hallo,
war über das Wochenende in Frankreich und habe mir ungeplant was mitgebracht.
Was es ist ist ein Fragezeichen, wer es gebaut hat ebenso. Ist es ein Einzelstück oder eine kleine Serie ?
Viele Fragen, aber es passt in meine Sammlung mit den etwas spezielleren Rahmenformen, von daher mitgenommen. Eventuell wird die Zeit ein paar Antworten bringen.
Fahrbereit ist es, nur das Hinterrad lässt langsam Luft. An Teilen ist eine bunte Mischung dran. Ein Teil des Hinterbaus ist eine Vordergabel und die Verarbeitung nicht schlecht.
Mal schauen was ich damit anstelle.
Beste Grüße
ClaudButler
war über das Wochenende in Frankreich und habe mir ungeplant was mitgebracht.
Was es ist ist ein Fragezeichen, wer es gebaut hat ebenso. Ist es ein Einzelstück oder eine kleine Serie ?
Viele Fragen, aber es passt in meine Sammlung mit den etwas spezielleren Rahmenformen, von daher mitgenommen. Eventuell wird die Zeit ein paar Antworten bringen.
Fahrbereit ist es, nur das Hinterrad lässt langsam Luft. An Teilen ist eine bunte Mischung dran. Ein Teil des Hinterbaus ist eine Vordergabel und die Verarbeitung nicht schlecht.
Beste Grüße
ClaudButler
-LUPO-
Kellerschreck
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Sehr schönes Teil! Glückwunsch. Ist die obere Kettenstrebe eine Gabel mit Nervexkopf?
Nimmerklug
Flâneur
Für Polchlopek typisch sind Rahmen, bei denen das Sitzrohr ums Hinterrad gebogen ist. Er hatte übrigens auch sonderbar ovale Kettenblätter im Angebot. Ganz anders oval als die spitzen Reydel-Blätter.
Das gelbe Monster ist mMn ein Einzelstück, evtl. ein Eigenbau.
Das gelbe Monster ist mMn ein Einzelstück, evtl. ein Eigenbau.
Dachau Radler
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Was war wohl der Grund dafür ? Aerodynamik?
Profiamateur
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Ich denke eher: Alleinstellungsmerkmal.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Profiamateur
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Wo ich dich hier gerade sehe: Dein Schaltwerk geht heute auf die Reise.Nett formuliert
.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
mic-robi
Volleyballa auf Abwegen
Außergewöhnlich.
Kannst die Befestigung der Schalthebel detaillierter bebildern?
Und ist die Aufnahme für die Hinterradbremse eine lackierte Schelle oder mit dem Rahmen fest verbunden?
S.Euche
Chronischer Eisenmangel
die Aufnahme für die Hinterradbremse ist mit einer Schelle am Rahmen fixiert, oder interpretiere ich das falsch???
claudbutler
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Hallo,
die derzeitige Hinterradbremse ist an einem U-förmigen Blech befestigt welches mit einer Schelle am Sattelrohr und 2 Schrauben am wahrscheinlich ursprünglich gedachten Bremshalter vor dem Sattelrohr befestigt ist. Ich gehe davon aus das der originale Bremsbefestigungspunkt vor dem Sattelrohr ist. Dies würde lange steife Bremsarme bedürfen. Eventuell komme ich am Wochenende mal dazu mir das genauer anzuschauen.
Was die Lenkerendschalthebel betrifft, die sind in Alurohren befestigt welche mit Schellen am Lenker befestigt sind. Hab ich mir noch nicht genauer angeschaut ob das gebastelt ist oder ein Zubehörteil.
Das Projekt steht eher hinten an und muss noch etwas reifen, wenn ich so in meine Scheune schaue und meine Frau Druck macht mal endlich mit der Restauration des Vorkriegs-Liegerad für Sie zu beginnen.
Beste Grüße
ClaudButler
die derzeitige Hinterradbremse ist an einem U-förmigen Blech befestigt welches mit einer Schelle am Sattelrohr und 2 Schrauben am wahrscheinlich ursprünglich gedachten Bremshalter vor dem Sattelrohr befestigt ist. Ich gehe davon aus das der originale Bremsbefestigungspunkt vor dem Sattelrohr ist. Dies würde lange steife Bremsarme bedürfen. Eventuell komme ich am Wochenende mal dazu mir das genauer anzuschauen.
Was die Lenkerendschalthebel betrifft, die sind in Alurohren befestigt welche mit Schellen am Lenker befestigt sind. Hab ich mir noch nicht genauer angeschaut ob das gebastelt ist oder ein Zubehörteil.
Das Projekt steht eher hinten an und muss noch etwas reifen, wenn ich so in meine Scheune schaue und meine Frau Druck macht mal endlich mit der Restauration des Vorkriegs-Liegerad für Sie zu beginnen.
Beste Grüße
ClaudButler
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂