Da lässt sich noch was hübsches draus machen, wie z.B. hier dieses Stück aus dem Smolik-Buch:Eher mein Fund des Tages in der Gurkenwerkstatt![]()
, nix für den Zahnarzthobel
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Da lässt sich noch was hübsches draus machen, wie z.B. hier dieses Stück aus dem Smolik-Buch:Eher mein Fund des Tages in der Gurkenwerkstatt![]()
, nix für den Zahnarzthobel
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Würde zu den getunten Ausfallenden passenDa lässt sich noch was hübsches draus machen, wie z.B. hier dieses Stück aus dem Smolik-Buch:
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Zeig uns doch mal etwas mehr davon,STOLLENWERK-Rahmen (aus Aachen, ich denk mal noch aus den 50er Jahren)
Meinst Du, ich dürfte auch mal kurz die Hand auflegen?Aber sollte ich ihn bis nächste Woche wiederhaben, bringe ich ihn zur Rickert-Tour mit, dann kannst Du ihn Dir auch direkt ansehen![]()
Hoffendlich langt der WinterDieses Jahr war es für mich auf der Veterama in Mannheim besonders schön.
Der Winter darf kommen, es gibt einiges zu tun.
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Also bei uns würde ein Winter genügenHoffendlich langt der Winter
Endlich wieder Schiesser Feinripp in longAlso bei uns würde ein Winter genügen
Heute morgen alles Weiß von Frost. Endlich![]()
Dieses Jahr war es für mich auf der Veterama in Mannheim besonders schön.
Der Winter darf kommen, es gibt einiges zu tun.
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Vielen Dank! Freue mich sehr.Toller Fang! Herzlichen Glückwunsch!
Hast Du auch dieses ziemlich gammlige Vollverchromte gesehen?
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Das Rad fand ich nicht sonderlich interessant. Ein spätes Competition von 1971 (18-71).
Aber als ich mich mit dem Verkäufer unterhielt, stellte sich heraus, dass es Patrick Munoz war. Und er hatte am Stand einen Stapel von seinem Buch "Cycles de France". Neu und originalverpackt
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Außerdem fand ich dieses extrem interessante TT-Cockpit (Bei Sterba aus CZ). Beachtet die eigens angefertigte Aufhängung für die Simplex Retrofriction Schalthebel und die 600er Bremshebel
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Putz die Kurbel und die Kettenblätter mal anständige; die vielen Löcher gefallen mir!
Das letzte hier gezeigte Projekt sah etwas zuwendungsbedürftiger aus. Bei deinem scheint doch der Herbst zu reichen
...wahrscheinlich reicht der Herbst. Trotzdem komplett auseinandernehmen, Teile und Lager säubern (Steuersatz dreht fast gar nicht, ich habe so verharztes Fett selten gesehen), Tretlager und die nicht abgebildeten Pedale brauchen ebenfalls viel Liebe. Der Lack muss auch komplett aufbereitet werden (kommt auf den Bildern nicht so rüber). Keine Angst, auf keinen Fall Neulack! Beide Laufräder gehören zentriert, neue Reifen aufgeklebt etc. Des Weiteren will ich sortenrein mit Campa aufbauen (Die Aero Bremshebel müssen ebenfalls weichen) Es summiert sich, und ich restauriere/überhole sehr akkurat. Lohnt sich auch bei einem von Vanni gelöteten Rahmen!Das letzte hier gezeigte Projekt sah etwas zuwendungsbedürftiger aus. Bei deinem scheint doch der Herbst zu reichen![]()