Mein Fang des Tages

[Bianchi-Hilde]

also ich bin da eher bei Stefan:

Lediglich an der Gabelkrone schimmert Chrom unterm Lack durch. Sonst Fehlanzeige und auch was da unterm Lack schimmert ist kein orange sondern eher Grundierung.
Ausfallende mit Bohrungen für Porta Catena (leider etwas aufgebogen).
Der Rahmen steht hier immer noch rum und ich möchte ihn eigentlich low budget mit ner 600er (6207) aufbauen. Mir ist er eh zu klein. Meiner Tochter passt er (hab da ja auch schon einmal einen Aufbaufaden gestartet. Viel passiert ist bis jetzt noch nicht, Teile trudeln ganz langsam ein).
Zuckergussig trifft es ganz gut, deshalb hatte ich mal den Vergleich hiermit gemacht:


Edit: hier noch einmal ein paar aktuelle Fotos:
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Da sieht man ja überall den alten Lack durch.

 

[JJU]

Oh guter Punkt. Das hatte ich schon total verdrängt da ich den Steuersatz schon vorletztes Jahr ausgebaut habe (starkes Pitting).
Hab eben nochmal auf dem Rechner nach alten Fotos geschaut (s. u.)
Der Gabelkonus (Campa NR) war tatsächlich mitlackiert (in dem candyrot). Also doch Neulack?
Ich kann mir da nicht wirklich einen Reim drauf machen. Muss ich nochmal in den Keller und kratzen?
Anhang anzeigen 1230812

Wie sieht's denn unter dem Gabelkonus aus?

 

[Gelöschtes Mitglied 108963]

Das ist in der Tat sehr seltsam....aber wer weiß schon in welcher Reihenfolge die ihre Rahmen/ Räder fertiggestellt haben. Noch seltsamer würde ich es finden, wenn sich 3 unabhängige Personen mit identischen Rahmen für die gleiche Farbe entscheiden. 3 deswegen weil ja hier im Forum noch ein Dritter roter Rahmen als Crosser zu sehen ist.

 

[regges]

Oh guter Punkt. Das hatte ich schon total verdrängt da ich den Steuersatz schon vorletztes Jahr ausgebaut habe (starkes Pitting).
Hab eben nochmal auf dem Rechner nach alten Fotos geschaut (s. u.)
Der Gabelkonus (Campa NR) war tatsächlich mitlackiert (in dem candyrot). Also doch Neulack?
Ich kann mir da nicht wirklich einen Reim drauf machen. Muss ich nochmal in den Keller und kratzen?
Anhang anzeigen 1230812

Der Konus wurde direkt mit lackiert.

 

[*modulor*]

Welcher Rahmenhersteller schlägt vor dem Lackieren den Gabelkonus auf?

 

[Bianchi-Hilde]

Welcher Rahmenhersteller schlägt vor dem Lackieren den Gabelkonus auf?

Die Frage ist ja vielmehr, wer nimmt den nicht runter, bevor der Rahmen neu lackiert wird? Wahrscheinlich Menschen, die auch einfach über den alten Lack drüber lackieren.

 

[Oude Baas]

Die Frage ist ja vielmehr, wer nimmt den nicht runter, bevor der Rahmen neu lackiert wird? Wahrscheinlich Menschen, die auch einfach über den alten Lack drüber lackieren.

Das sind die Hansel,die an der Hintertür beim Lacker reinkommen,mach Mal Brückengrün aber günstig bis heut abend

 

[Lempira]

Die Frage ist ja vielmehr, wer nimmt den nicht runter, bevor der Rahmen neu lackiert wird? Wahrscheinlich Menschen, die auch einfach über den alten Lack drüber lackieren.

Lagerschalen vom Innenlager werden doch auch "gerne" mitlackiert.

 

[GEBLA]

Ich weiß nicht, was ihr habt: Beim Auto sind mitlackierte Stoßstangen teilweise Sonderausstattung! Warum sollte das beim Fahrrad anders sein?

 

[FSD]

Lagerschalen vom Innenlager werden doch auch "gerne" mitlackiert.

Also wenn ich einen Rahmen zum Lackierer gebe,ist da weder eine Lagerschale im Rahmen, noch ein Gabelkonus auf dem Gabelschaft .

 

[Bianchi-Hilde]

Also wenn ich einen Rahmen zum Lackierer gebe,ist da weder eine Lagerschale im Rahmen, noch ein Gabelkonus auf dem Gabelschaft .

Und auch die anderen Schrauben sind raus.

 

[vintage bikes by b]

Und auch die anderen Schrauben sind raus.

Ich drehe absichtlich andere Schrauben rein, damit die Gewinde nicht komplett voll mit Farbe sind (Flaschenhalter, Schalthebelsockel, etc.):

 

[erni65]

So, drückt mal die Daumen, dass der Stan Pike Time Trial hier gut ankommt

 

[FSD]

Ich drehe absichtlich andere Schrauben rein, damit die Gewinde nicht komplett voll mit Farbe sind (Flaschenhalter, Schalthebelsockel, etc.):

Dann konsequent auch alte Lagerschale ins BB, mir macht es nichts aus die Farbe mit Gewindebohrer zu entfernen.

 

[vintage bikes by b]

Dann konsequent auch alte Lagerschale ins BB, mir macht es nichts aus die Farbe mit Gewindebohrer zu entfernen.

Absolut, das stimmt. Ich habe das Lager bisher abgeklebt. Macht einfach weniger Arbeit. Wobei du Recht hast, dass ich das Tretlager hinterher eh immer nochmal nachschneiden musste.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich drehe absichtlich andere Schrauben rein, damit die Gewinde nicht komplett voll mit Farbe sind (Flaschenhalter, Schalthebelsockel, etc.):

Die Schaltsockel klebt man ab, damit die auch außen nicht voller Farbe sind. Bei Flaha-Gewinden und der Anschlagschraube im Ausfaller gehe ich mit.

 

[vintage bikes by b]

Die Schaltsockel klebt man ab, damit die auch außen nicht voller Farbe sind. Bei Flaha-Gewinden und der Anschlagschraube im Ausfaller gehe ich mit.

Absolut, das finde ich allerdings deutlich einfacher, wenn mit der Schraube noch eine verlängerte Klebefläche vorhanden ist. Habe ich leider aktuell kein Bild von.
VG

 

[Gude]

Lagerschalen vom Innenlager werden doch auch "gerne" mitlackiert.

Ich drehe absichtlich andere Schrauben rein, damit die Gewinde nicht komplett voll mit Farbe sind (Flaschenhalter, Schalthebelsockel, etc.):

Mache ich auch so.

Aber natürlich nicht auf Anschlag damit keine Kante entsteht.

 

[Gude]

Dann konsequent auch alte Lagerschale ins BB, mir macht es nichts aus die Farbe mit Gewindebohrer zu entfernen.

Ist die elegantere Lösung aber für FRA und ITA stehen mir leider die Schneideisen nicht zur Verfügung.

Bei BSA mache ich das aber eigentlich auch nicht gerne nachdem ich letztes Mal zusätzlich zur Farbe auch Metallspäne aus dem Gehäuse geschnitten habe. Zwar nur sehr wenig aber trotzdem bedeutet es, dass ich aus einem völlig intakten Gewinde Material abgetragen habe. Das muss nicht sein, finde ich.

 

[Oude Baas]

Ist die elegantere Lösung aber für FRA und ITA stehen mir leider die Schneideisen nicht zur Verfügung.

Bei BSA mache ich das aber eigentlich auch nicht gerne nachdem ich letztes Mal zusätzlich zur Farbe auch Metallspäne aus dem Gehäuse geschnitten habe. Zwar nur sehr wenig aber trotzdem bedeutet es, dass ich aus einem völlig intakten Gewinde Material abgetragen habe. Das muss nicht sein, finde ich.

Jegliches nachschneiden verursacht Materialabtrag,wenn auch nur im geringen Mengen
Wenn man einen Rahmen mit Klappergewinde erwischt,dann wurde schon zig Mal die Tretlagermuffe nachgeschnitten
Man liest ja immer wieder Profilacktisch nachgeschnitten ,ohne zu prüfen ob die Schalen ohne wiederstand sich reindrehen lassen
Holt mich raus ich bin ein Amateur