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mit wie viel Nm (min.-max.) sollte man den Bolzen eines Schaftvorbaus mit Spreizkonus anziehen?
mit wie viel Nm (min.-max.) sollte man den Bolzen eines Schaftvorbaus mit Spreizkonus anziehen?


Solltest Du irgendwo einmal Werte dazu finden, dann sei gewiß, daß es alles "Pi-mal-Daumen"-Werte sind.mit wie viel Nm (min.-max.) sollte man den Bolzen eines Schaftvorbaus mit Spreizkonus anziehen?
Ja und nein. SL-BS78 ja (silberne Sockel), SL-BS79 nein (schwarze Sockel). Mit 11-fach (komplett schwarz) gehts übrigens auch nicht.Weiss einer, ob der 10-fach Dura Ace Lenkerend-Schalter auf Friction umgestellt werden kann?
https://www.paul-lange.de/tradepro/shop/artikel/docs/Explosionszeichnungen/SHIMANO/SL-BS79-2873A.pdf
THX.
Gerade so , das er nicht mehr verdreht , Gefühlssache.
Es gibt dafür keine Tabelle oder vorgekaute Werte weil :
Es gibt 100te von Vorbauten von nicht weniger Herstellern , die durchaus nicht allen den selben Kegelwinkel ( Spreizkraft ) haben , es gibt Stahl - Aluminium- Carbongabeln , universelle Ersatzgabeln etc etc , die auch abweichende Materialien und Wandstärken am Schaftrohr haben .
Ein Drehmomentwert kommt von einem Hersteller nur dann , wenn er die Teile ( alle ) selbst herstellt , und die Einsatzbedingungen und Anforderungen selbst kennt .
Allgemeine Tabellen die nur einen Bezug zu der Gewindegrösse und der zu verbindenden Materialen haben ( ja , so was gibt es irgendwo) sind wenig bei einer Konusklemmunghilfreich .
Das ist eben das was man sich als Schraubererfahrung hart ( und auch mal teuer ) "erarbeitet" hat ....
Tipp :
Vorderad zwischen die Beine klemmen , etwas anziehen , versuchen den Lenker zu verdrehen , dreht er noch , etwas mehr etc.
Mit wenig anfangen , üben , merken und abspeichern in den grauen Zellen und der Muskelatur..
Nebenbei : Die üblichen M8 Schrauben in den Vorbauten sind viiiel zu überdimensioniert für den Einsatzfall , M6 wäre völlig ausreichend und selbst eine Aluschraube würde genügen , die meisten Vorbauten werden zu fest angeknallt ( sieh man an ausgebeulten Schaftrohren immer wieder ) und so ein Inbusschlüssel für M8 ist auch als Hebel viel zu lang dafür .( meine Erfahrung dazu )
Ja und nein. SL-BS78 ja (silberne Sockel), SL-BS79 nein (schwarze Sockel). Mit 11-fach (komplett schwarz) gehts übrigens auch nicht.
Generell also im Originalzustand (unabhängig von der Anzahl Gänge): Silberner Sockel = wahlweise Rasterung oder Reibung; schwarzer Sockel = ausschließlich gerastert.
Wobei man die Hebel der 79 natürlich auf silberne Sockel montieren kann mit dem Erfolg, daß theoretisch auch Hebel mit silbernen Sockeln ohne Wahlmöglichkeit im Umlauf sein könnten. Die Sockel selbst sind bis auf die schwarze Farbe unverändert, es können also nachwievor beliebige Shimano Rahmenschalthebel montiert werden, die wiederum fast alle auch ungerastert schalten können.
Würde ich nicht machen. Die Felge wurde verformt, also wird die Speichenspannung nie gleichmäßig sein und folglich wird auch das Laufrad nicht lange halten, wenn du es überhaupt rund zentriert kirext.
Weiss jemand von Euch, ob man als Konusersatz für eine Dura Ace 7400 Vordernabe statt dem Originalteil Y21692020 einen anderen Konus verwenden kann?
Den Originalkonus habe ich nur noch in Onlineshops in Tschechien gefunden, bekomme aber keine Antwort auf meine Mails.
Danke!
warum nicht?
wenn du die einspeichst, schließt sich der spalt.
durchgebremst ist sie doch wohl noch nicht, oder?
Würde ich nicht machen. Die Felge wurde verformt, also wird die Speichenspannung nie gleichmäßig sein und folglich wird auch das Laufrad nicht lange halten, wenn du es überhaupt rund zentriert kirext.
Wenn Du die Dichtkappen in der Nabe mit tauscht, kannst Du die Konen der etwas moderneren Nabengeneration 7401/02/03 nehmen.Weiss jemand von Euch, ob man als Konusersatz für eine Dura Ace 7400 Vordernabe statt dem Originalteil Y21692020 einen anderen Konus verwenden kann?
Den Originalkonus habe ich nur noch in Onlineshops in Tschechien gefunden, bekomme aber keine Antwort auf meine Mails.
Danke!