Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[HongKong]

Für mein Eroba, bei dem der Gabelschaft etwas gebogen ist. Finde die braune wegen der double plate Krone sehr chic. Und leichter als die Eroba wird sie auch sein


"double plate" Gazelle Gabeln kenne ich nur an den Zeitfahrrahmen. Die haben keine Ösen

neue Gabeln mit double plate Krone scheint es nur in 1 1/8 Zoll zu geben. Z.B. die vom VO Pass Hunter

Double Crown Gabeln gibt es auch in 1 Zoll (z.B. von BLB).
Wenn CrMn sagt, dass es die Zeus Gabeln an Gazelle Rädern regulär (also auch mit Ösen) gab, dann kann man das ruhig glauben, der kennt sich u.a. mit Gazelle Rädern richtig gut aus.

 

[oposum]

Double Crown Gabeln gibt es auch in 1 Zoll (z.B. von BLB).
Wenn CrMn sagt, dass es die Zeus Gabeln an Gazelle Rädern regulär (also auch mit Ösen) gab, dann kann man das ruhig glauben, der kennt sich u.a. mit Gazelle Rädern richtig gut aus.

Danke!
ja, die BLB ist eher für´s RR und ohne Ösen


@CrMn weißt Du von welchem Rad die ist?

 

[HongKong]

Danke!
ja, die BLB ist eher für´s RR und ohne Ösen


@CrMn weißt Du von welchem Rad die ist?

Hier aus dem 70er Katalog an einem CM mit Zeus Teilen ist die Gabel verbaut. Ab wann und bis wann es die gab weiß CrMn vielleicht?

 

[Thomthom]

Können diese Schuhe aus dem Biete SPD-R-Cleats aufnehmen?

Nicht ohne extra Adapter oder Bearbeitung der Sohle + neuer Gewindeeinsatz

 

[Profiamateur]

Das ist doch die normale dreiloch-Befestigung für RR-Cleats, also für SPD-SL. Die R hatten doch eine ganz andere Aufnahme mit zwei hintereinander liegenden Löchern?

Nicht ohne extra Adapter oder Bearbeitung der Sohle + neuer Gewindeeinsatz

Ja, ihr habt recht! Ich dachte bloß wegen des hinteren zentralen Schlitzes... Gewundert hatte mich aber, dass dieser schmaler ist. Nachdem ich vom Anbieter aber noch dieses Bild bekam...

...war's mir klar:

Das zusätzliche Gewinde im schmalen Schlitz ist für den Look KeO "Positions-Reminder"; das ist ein kleines Kunststoffteil, auf welches die Look KeO-Cleats geklickt werden. Dieses Teil kann beim Wechsel der Cleats am Schuh verbleiben und die neuen Cleats werde einfach draufgeklickt, so dass sie exakt die gleiche Position wie die alten Cleats haben. Danach werden sie mit den drei üblichen Schrauben richtig fixiert...

...schade, somit leider nicht SPD-R-kompatibel.

 

[Guido_K]

Hallo,
welche Pedale passen denn zu einer Shimano 600 Arabesque Gruppe? Die 6207 Deltapedale sind doch eher fuer die "normale" 600er Gruppe gedacht?

Derzeit sind Look PP76 verbaut.

Danke,

Guido

 

[roykoeln]

Hallo,
welche Pedale passen denn zu einer Shimano 600 Arabesque Gruppe? Die 6207 Deltapedale sind doch eher fuer die "normale" 600er Gruppe gedacht?

Derzeit sind Look PP76 verbaut.

Danke,

Guido

Kyokyoto pro vic 2 zum beispiel.
Hab ich zufällig gerade im biete

 

[Flat Eric]

Hallo,
welche Pedale passen denn zu einer Shimano 600 Arabesque Gruppe? Die 6207 Deltapedale sind doch eher fuer die "normale" 600er Gruppe gedacht?
Derzeit sind Look PP76 verbaut.
Danke,
Guido

"Damals" hatte Shimano keine eigenen im Programm .
Verbaut wurden von den Herstellern irgendwelche , die alle im aussehen den klassischen Campa Record Pedalen entsprachen .
Also passen KKT / SR / MKS Teile , sogar Gipiemme / Miche etc .
Die sind alle so ähnlich das man die z.T. nur an der geprägten Markennamen unterscheiden kann .

 

[tellurider]

telluriderNeuer Benutzer
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Moin, moin in die Runde.
Habe ein technisches Problem, welches ich nicht gelöst bekomme. Habe ein Paar alte Campagnolo Bremshebel (wohl Anfang 90iger - keine Ergopower, nur Bremse) die ich an einem Trainingsbügel (flat bar) montieren möchte. Diese sind sowohl für Innen- als auch Aussenzug Verlegung vorgesehen. Der Halter für den Bowdenzug Nippel ist hier nicht wie ich es kenne fest, sondern er rutscht in einem ca. 1 cm langen Schlitz hin und her. Beim Rennlenker sitzt die Halterung bei Innenzugverlegung unten und hält dort auch. Bei Aussenzug Verlegung würde die Halterung oben sitzen. Ob sie dort ohne eine Fixierung hält hab ich zwar nicht probiert, glaube es aber nicht.
Bei Montage am Trainingsbügel funktioniert das auf jeden Fall nicht. Man kann den Bowdenzug zwar montieren aber beim 1. Bremsen rutscht dieser in der Führung nach hinten und der Bowdenzug weitet sich so sehr, dass keine Bremswirkung mehr vorliegt.
Gibt es ein Bauteil, welches dieses hin- und her rutschen der Nippel Halterung verhindert?
Ich hoffe, ich habe mich überhaupt verständlich ausgedrückt und jemand kann mir helfen.
Anbei ein Foto der Misere.
Danke schon mal!

 

[roykoeln]

am flatbar hast du das weitere problem - kenne ich nur vom hörensagen, schwöre - daß der hebelweg zuende ist, bevor es bremst.
wenn nicht, kommt trotzdem für ne notbremsung zu wenig...😉

 

[tellurider]

Am flatbar ist das richtig, mit dem Trainingslenker (Art Moustache) geht das.

Kann mir jemand mit meiner Frage helfen?

Zu unverständlich?

Vielen Dank!

 

[Dynacophil]

Ein Bekannter hat ein Tandem abzugeben, da denke ich, ein Tourer-Forum wäre da die geeignetere Plattform. Hier wird öfter mal auf eines verwiesen, kann mir mal jemand den link geben?

 

[Quick Nick]

Helau!

Kann es sein, dass es verschiedene Anlötsockel gibt?
Mein frisch erworbener DA Umwerfer passt irgendwie so gar nicht 🙁
Viel zu kleiner Sockel an viel zu großem Anlötteil

 

[Dynacophil]

ja, gibt es. Die Franzosn hatten z.B. nen eignen... was für'n Rahmen ist das?
Aber... das... könnte der einfach verbogen sein?

Helau!

Kann es sein, dass es verschiedene Anlötsockel gibt?
Mein frisch erworbener DA Umwerfer passt irgendwie so gar nicht 🙁
Viel zu kleiner Sockel an viel zu großem Anlötteil

Anhang anzeigen 648391
Anhang anzeigen 648392

 

[Quick Nick]

ja, gibt es. Die Franzosn hatten z.B. nen eignen... was für'n Rahmen ist das?
Aber... das... könnte der einfach verbogen sein?

Müsst ich glatt mal versuchen, ob der noch einen Ticken weiter aufgeht, der Halter.
Das ist eine Gazelle, also nichts außergewöhnliches..
Die Anlötsockel der späteren DA Umwerfer haben z.B. eine längere Rundung und kommen, anders als bei diesem hier, ohne einen rechteckigen Grundkörper aus, welcher auch am Rahmenhalter anstößt.
Aber diese späteren Umwerfer sind viel zu neu für den Rahmen..

 

[Quick Nick]

Also, der originale Halter am Rahmen scheint soweit nicht verzogen oder verbogen zu sein. Alles gleichmäßig, keine Lackrisse oder sonstige Macken.
Das bedeutet, der DA Umwerfer passt einfach nicht dran. Meistens ist der viereckige Sockel im Weg und die Rundung ist viel zu kurz, um im Halter Platz zu finden und dadurch Klemmfläche zu bieten..

Bin schon sehr verwundert und werde nun auf einen anderen Umwerfer - DA 74xx - hoffen

 

[Velo-Koma]

Ich LIEBE Schellenumwerfer (und hatte auch immer nur bei den blöden Anlötdingern Probleme: zu hoch, zu tief, falsche Winkelstellung, Rahmenkontakt, etc. pp)

 

[Deleted92501]

Gibt es ein Bauteil, welches dieses hin- und her rutschen der Nippel Halterung verhindert?

Davon ist mir nichts bekannt, aber ist es nicht möglich, die Bremszüge aerodynamisch am Trainingslenker zu verlegen?

 

[Kogafan69]

Hallo zusammen,

hab von einem Forumsmitglied den braunen Sattel bekommen und er ist echt richtig schön wie ich finde und das Braun gefällt mir richtig gut.
Ist ein Concor Superleggera! Farbe so wie auf dem Bild
Anhang anzeigen 648435

Aber welches Lenkerband passt nun dazu???

Braunes Brooks Lederband find ich ganz passend. Hat das einer von Euch mal verbaut und hat ein Foto bei Tageslicht? Was könnt Ihr sonst noch empfehlen?

Danke und Grüße

Kogafan69🙂

Frag hier auch mal. Vielleicht kann mir ja einer weiterhelfen!

 

[roykoeln]

Ich LIEBE Schellenumwerfer (und hatte auch immer nur bei den blöden Anlötdingern Probleme: zu hoch, zu tief, falsche Winkelstellung, Rahmenkontakt, etc. pp)

Genau, keine probleme mit der umrüstung auf compact, und in 15 Jahren geht auch noch semicompact