Ist der Erosdynamisch?ich habe auch einen LRS der mich schneller macht... Placebo 08/15
Die sind schon lange abgebaut. Bremse mit einem Bremsfallschirm, der in einem enganliegenden, flatterfreien Rucksack verstaut ist.
Dafür gibt es aber auch Wind aus bestimmten Winkeln, der bremst... Der gequälte Blick ist sichtbar...man kann bei ~35–40km/h unter günstigen Umständen in eine Art Segeln kommen... der Wind kommt (ruhig kräftig) seitl von vorne und plötzlich hat man das Gefühl man wird angeschoben. Ob das nun messbar ist, habe ich keine Ahnung, aber das fette Grinsen ist sichtbar
Manche Laufradhersteller bewerben ihr Produkt dann mit bis zu 20 Watt Ersparnis. Im Vergleich zu was? Wahrscheinlich zum schlechtesten Laufradsatz der Welt, der dann noch ein paar Auswuchtgewichte dran hat, damit er schön rund läuft. Ich wette bei 30 km/h sind es im Durchschnitt zwischen einem Zipp 404 und einem Mavic Aksium bei bestmöglicher Windstellung für die Zipp 2-3 Watt. Also in einem Bereich, den ich bei meiner Feierabendrunde oder Wochenendausfahrt niemals spüren kann.
Bei einem Rahmenhersteller habe ich gelesen, dass innenverlegte Züge 2 Watt sparen. Hahaha. Wie wenn ein Schaltzug, der 3mm vor dem dicken Unterrohr gespannt ist, einen Windwiderstand hätte.
Wenn ich die ganzen Ersparnisse, die die Hersteller bewerben, für Laufräder, Rahmen, Helm, Lenker usw. addiere, muss ich auf der Geraden womöglich noch bremsen.
Natürlich nicht, aber was ich da verliere, ist nicht mehr aufzuholen...
Wind seitlich von vorn bremst dich aus oder schiebt dich in den Straßengraben, aber bestimmt macht er nicht das was du da schreibst. Aber vielleicht bist du ja der Erfinder des Perpeteum mobile. Lass es dir patentieren...man kann bei ~35–40km/h unter günstigen Umständen in eine Art Segeln kommen... der Wind kommt (ruhig kräftig) seitl von vorne und plötzlich hat man das Gefühl man wird angeschoben. Ob das nun messbar ist, habe ich keine Ahnung, aber das fette Grinsen ist sichtbar
Das kommt doch immer darauf an, was man vergleicht. Viel davon ist die Frucht des Marketing. Ich glaube nicht, dass der Unterschied erheblich ist, wenn man z.B. Ein Canyon mit Aksium und Ultegra mit einem Willier Cento 1 mit Sram Red und Zipp 404 vergleicht. Der Unterschied wird niemals so groß sein, dass ich damit eine größere Trainingsrunde schaffe oder merklich schneller bin. Wobei das Definitionssache ist. Ich jedenfalls finde 2-3 Minuten auf ne 50 km Runde nicht erheblich und für einen Hobbysportler nicht wichtig. Und ich behaupte das zeitlich mal mit 2-3 Minuten, weil ich zwei Räder in der beschriebenen Klassifizierung habe und keine größeren Unterschiede feststellen kann.Die Summe der Ersparnisse kann jedoch bei gleicher Leistung zu einer nicht unerheblichen Zeitersparnis führen oder zu einer längeren Trainingsrunde.
ja, vllt. bei dir am See
Habe ich geschrieben, dass es nicht geht dauerhaft 35km/h zu fahren? Lies bitte erst mal bevor du mit einem Roman zitierst. In deinem Beispiel hilft ein Aerolaufrad auch nicht weiter, da trainiert man lieber, um das Tempo besser halten zu können bzw. um die Belastungsgrenze nach oben zu schieben.
Wenn du's so genau nimmst: wo hat denn Nordisch geschrieben dass du geschrieben hättest dass es unmöglich sei? Naaaa?
