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Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
- Ersteller bikefan
- Erstellt am
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speiche reparieren .
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Schei...!
das ist echt unverschämt. Wäre mann in der Lage die Speichen selbst nachzuspannen müsste man wohl kaum in eine" Fachwerkstatt" gehen!
Ich möchte hier Wirklich niemanden aufstacheln!
Aber ich würde mich erstmal an die Innung wenden, die haben Schlichtungsstellen. Das kostet erstmal Garnichts. Vielleicht"Besinnt" sich deine
Werstatt dann. Aber dass ist nur meine Persönliche Meinung!
mfg micha23
Schei...!
das ist echt unverschämt. Wäre mann in der Lage die Speichen selbst nachzuspannen müsste man wohl kaum in eine" Fachwerkstatt" gehen!
Ich möchte hier Wirklich niemanden aufstacheln!
Aber ich würde mich erstmal an die Innung wenden, die haben Schlichtungsstellen. Das kostet erstmal Garnichts. Vielleicht"Besinnt" sich deine
Werstatt dann. Aber dass ist nur meine Persönliche Meinung!
mfg micha23
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Ja, evtl. hast Du recht, aber ich habe Glück gehabt und heute jemanden gefunden, der mir das beschädigte Rennrad komplett zu einem recht guten Preis abkauft. Habe bereits ein neues bestellt. Habe einfach keinen Nerv mehr mich mit so nem Scheißladen rumzuzoffen. So hält sich der Schaden für mich in Grenzen und ich habe eine weitere Erfahrung gesammelt.
Ja, evtl. hast Du recht, aber ich habe Glück gehabt und heute jemanden gefunden, der mir das beschädigte Rennrad komplett zu einem recht guten Preis abkauft. Habe bereits ein neues bestellt. Habe einfach keinen Nerv mehr mich mit so nem Scheißladen rumzuzoffen. So hält sich der Schaden für mich in Grenzen und ich habe eine weitere Erfahrung gesammelt.
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Ist Wahrscheinlich die beste Idee. Aber Ärgern tuts einen doch!
mfg micha23
Ist Wahrscheinlich die beste Idee. Aber Ärgern tuts einen doch!
mfg micha23
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
gehört der miese radladen vielleicht zu einer kette wie zeg oder was ähnlichem? war es ein markenrad? falls du bei einem von beiden bejahen kannst, dann:
schreib mal ne email an die übergeordneten vertrieb oder den markenhersteller. das kostet dich 5 minuten, die möglicherweise gut investiert sind. eine kette mag sich keinen schlechten ruf leisten, ein markenhersteller noch weniger. erzähl noch was von schlechter publicity in internetforen und dass du mittlerweile wegen dieser schlechten erfahrung händler u. marke gewechselt hast. wenn du glück hast, machen die deinem ex-händler ein bissel dampf...
gehört der miese radladen vielleicht zu einer kette wie zeg oder was ähnlichem? war es ein markenrad? falls du bei einem von beiden bejahen kannst, dann:
schreib mal ne email an die übergeordneten vertrieb oder den markenhersteller. das kostet dich 5 minuten, die möglicherweise gut investiert sind. eine kette mag sich keinen schlechten ruf leisten, ein markenhersteller noch weniger. erzähl noch was von schlechter publicity in internetforen und dass du mittlerweile wegen dieser schlechten erfahrung händler u. marke gewechselt hast. wenn du glück hast, machen die deinem ex-händler ein bissel dampf...
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Ja und frag nicht wie. Am liebsten wäre mir heute morgen die lange Gerade rausgerutscht...aber ich habe mich ja unter Kontrolle
Ja und frag nicht wie. Am liebsten wäre mir heute morgen die lange Gerade rausgerutscht...aber ich habe mich ja unter Kontrolle
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Ja es ist eine Kette "Fahrrad XXL" aber leider war das Rad auch eine Eigenmarke dieser Kette. Zwar mit Shimano 105 einigerm. ok ausgestattet aber der Rest...aber jetzt Schwamm drüber...habe mich genug drüber aufgeregt. Frage mich nur ob der Laden mit Simplon, Giant, Kooga Miyata, Orbea, Cube und Scott Rädern genauso umgeht. Denn für all diese Marken wird der Saftladen bei der Händlersuche im Inet als Fachhändler in unserer Gegend angegeben.:lol: :lol: :lol:
Ja es ist eine Kette "Fahrrad XXL" aber leider war das Rad auch eine Eigenmarke dieser Kette. Zwar mit Shimano 105 einigerm. ok ausgestattet aber der Rest...aber jetzt Schwamm drüber...habe mich genug drüber aufgeregt. Frage mich nur ob der Laden mit Simplon, Giant, Kooga Miyata, Orbea, Cube und Scott Rädern genauso umgeht. Denn für all diese Marken wird der Saftladen bei der Händlersuche im Inet als Fachhändler in unserer Gegend angegeben.:lol: :lol: :lol:
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Hallo,
Vorabfrage: Wenn Du 2 "selbstgestrickte" hast, baust Du nicht auch die Lr. selbst auf?
Zum Thema:
Die Nabe wird in eine (wg. Stabilität) volle Kleberolle o. Ä. gelegt.
Dann wird umlaufend mit beiden Händen die Felge nach unten gedrückt* -> Lr. umdrehen, auf der anderen Seite wird die gleiche Vorgehensweise gewählt.
Danach kontrollieren / evtl. nachzentrieren.
Man / Du kannst natürlich auch eine Runde um den Block fahren, ist nur bisschen umständlicher.
Kleberolle o.Ä. deswg., weil dann die axiale Belastung der Nabenlager entfällt.
Auf der Freilaufseite sind 2 Rollen besser.
*Kräftig, aber nicht brutal.
ps. Selbst wenn es nach dem abdrücken bei der ersten Ausfahrt die ersten 10 Meter knistert, wen störts
Hallo,
Vorabfrage: Wenn Du 2 "selbstgestrickte" hast, baust Du nicht auch die Lr. selbst auf?
Zum Thema:
Die Nabe wird in eine (wg. Stabilität) volle Kleberolle o. Ä. gelegt.
Dann wird umlaufend mit beiden Händen die Felge nach unten gedrückt* -> Lr. umdrehen, auf der anderen Seite wird die gleiche Vorgehensweise gewählt.
Danach kontrollieren / evtl. nachzentrieren.
Man / Du kannst natürlich auch eine Runde um den Block fahren, ist nur bisschen umständlicher.
Kleberolle o.Ä. deswg., weil dann die axiale Belastung der Nabenlager entfällt.
Auf der Freilaufseite sind 2 Rollen besser.
*Kräftig, aber nicht brutal.
ps. Selbst wenn es nach dem abdrücken bei der ersten Ausfahrt die ersten 10 Meter knistert, wen störts
G
Gelöschtes Mitglied 8819
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Ich halte das für eine völlig überzogene Vorsichtsmaßnahme. Wieso kannst du Fakten nicht in ein Internet-Forum setzen? Was hat das mit Rufschädigung zu tun? Hab mal einen eigenen Thread zu diesem Thema eröffnet.
Ich halte das für eine völlig überzogene Vorsichtsmaßnahme. Wieso kannst du Fakten nicht in ein Internet-Forum setzen? Was hat das mit Rufschädigung zu tun? Hab mal einen eigenen Thread zu diesem Thema eröffnet.
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Tue ich (schon mal Räder mit 20 Speichen selbst gebaut?) aber ich kann da drücken soviel ich will, das knarzen auf dem ersten Meter bekomme ich dadurch nicht weg.
Hallo,
Vorabfrage: Wenn Du 2 "selbstgestrickte" hast, baust Du nicht auch die Lr. selbst auf?
Zum Thema:
Die Nabe wird in eine (wg. Stabilität) volle Kleberolle o. Ä. gelegt.
Dann wird umlaufend mit beiden Händen die Felge nach unten gedrückt* -> Lr. umdrehen, auf der anderen Seite wird die gleiche Vorgehensweise gewählt.
Danach kontrollieren / evtl. nachzentrieren.
Man / Du kannst natürlich auch eine Runde um den Block fahren, ist nur bisschen umständlicher.
Kleberolle o.Ä. deswg., weil dann die axiale Belastung der Nabenlager entfällt.
Auf der Freilaufseite sind 2 Rollen besser.
*Kräftig, aber nicht brutal.
ps. Selbst wenn es nach dem abdrücken bei der ersten Ausfahrt die ersten 10 Meter knistert, wen störts
Tue ich (schon mal Räder mit 20 Speichen selbst gebaut?) aber ich kann da drücken soviel ich will, das knarzen auf dem ersten Meter bekomme ich dadurch nicht weg.
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
nö, nur mit 16 Speichen
Das knarzen ist völlig normal, auch wenn du abgedrückt hast...
aber auch nicht weiter tragisch, solange es nach den ersten 5Km nicht mehr Auftritt....
Warte übrigends noch auf eine Antwort von micha23 zum Thema Tensiometer:dope:
nö, nur mit 16 Speichen
Das knarzen ist völlig normal, auch wenn du abgedrückt hast...
aber auch nicht weiter tragisch, solange es nach den ersten 5Km nicht mehr Auftritt....
Warte übrigends noch auf eine Antwort von micha23 zum Thema Tensiometer:dope:
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Mann muss nicht unbedingt einen Festen messwert haben. Wichtiger ist die Gleichmäßigkeit, wenn eine Speiche den annährend Doppelten wert hat wie der Rest, dann ist die Frage wo die Öse rausreist wohl schon beantwortet.
Ausreichend ?? ;-)
mfg micha23
nö, nur mit 16 Speichen
Das knarzen ist völlig normal, auch wenn du abgedrückt hast...
aber auch nicht weiter tragisch, solange es nach den ersten 5Km nicht mehr Auftritt....
Warte übrigends noch auf eine Antwort von micha23 zum Thema Tensiometer:dope:
Mann muss nicht unbedingt einen Festen messwert haben. Wichtiger ist die Gleichmäßigkeit, wenn eine Speiche den annährend Doppelten wert hat wie der Rest, dann ist die Frage wo die Öse rausreist wohl schon beantwortet.
Ausreichend ?? ;-)
mfg micha23
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Was hast du denn da für Teile benutzt? Man sucht sich ja schon nen Wolf bei <28Loch.
nö, nur mit 16 Speichen
Das knarzen ist völlig normal, auch wenn du abgedrückt hast...
aber auch nicht weiter tragisch, solange es nach den ersten 5Km nicht mehr Auftritt....
Warte übrigends noch auf eine Antwort von micha23 zum Thema Tensiometer:dope:
Was hast du denn da für Teile benutzt? Man sucht sich ja schon nen Wolf bei <28Loch.
fat_cycler
Aktives Mitglied
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
PS: Wem das zu brutal ist denke nur daran, wie hoch erst die Belsatungen bei einem Schlöagloch sind... LR können das problemlos ab.
Machs immer ohne Klebebandrolle... zusätzlich noch ein bißchen "Basketball" d.h. das LR aus mittlerer Höhe aufspringen lassen. Spätestens dann ist alles gesetzt.Hallo,
Vorabfrage: Wenn Du 2 "selbstgestrickte" hast, baust Du nicht auch die Lr. selbst auf?
Zum Thema:
Die Nabe wird in eine (wg. Stabilität) volle Kleberolle o. Ä. gelegt.
Dann wird umlaufend mit beiden Händen die Felge nach unten gedrückt* -> Lr. umdrehen, auf der anderen Seite wird die gleiche Vorgehensweise gewählt.
Danach kontrollieren / evtl. nachzentrieren.
Man / Du kannst natürlich auch eine Runde um den Block fahren, ist nur bisschen umständlicher.
Kleberolle o.Ä. deswg., weil dann die axiale Belastung der Nabenlager entfällt.
Auf der Freilaufseite sind 2 Rollen besser.
*Kräftig, aber nicht brutal.
ps. Selbst wenn es nach dem abdrücken bei der ersten Ausfahrt die ersten 10 Meter knistert, wen störts
PS: Wem das zu brutal ist denke nur daran, wie hoch erst die Belsatungen bei einem Schlöagloch sind... LR können das problemlos ab.
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Gruss Cubeteam, ausgebildeter Fahrradmechaniker
Lustig ist das es zwar den Ausbildungsberuf des Zweiradmechanikers, sowie des Fahrradmonteurs gibt, aber Deutschlandweit nicht das Berufsbild Fahrradmechaniker.
Macht aber nichts !!!
mfg micha23
Gruss Cubeteam, ausgebildeter Fahrradmechaniker
Lustig ist das es zwar den Ausbildungsberuf des Zweiradmechanikers, sowie des Fahrradmonteurs gibt, aber Deutschlandweit nicht das Berufsbild Fahrradmechaniker.
Macht aber nichts !!!
mfg micha23
b-r-m
situationselastisch
©
Zuletzt bearbeitet:
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Sorry, es muss natürlich heißen "Zweiradmechaniker -> Fahrradtechnik"
Naja, ob ne Speiche z.B. 1600Nm hat, und die anderen nur 800Nm... Wenn man dafür nen Tensiometer braucht.... falschen Beruf gewählt?
Bisher kam von mir noch kein Laufrad wieder.....
Auch bei 90Kg im Rennbetrieb nicht
Gruss Cubeteam, ausgebildeter Fahrradmechaniker
Lustig ist das es zwar den Ausbildungsberuf des Zweiradmechanikers, sowie des Fahrradmonteurs gibt, aber Deutschlandweit nicht das Berufsbild Fahrradmechaniker.
Macht aber nichts !!!
mfg micha23
Sorry, es muss natürlich heißen "Zweiradmechaniker -> Fahrradtechnik"
Naja, ob ne Speiche z.B. 1600Nm hat, und die anderen nur 800Nm... Wenn man dafür nen Tensiometer braucht.... falschen Beruf gewählt?
Bisher kam von mir noch kein Laufrad wieder.....
Auch bei 90Kg im Rennbetrieb nicht
AW: Laufrad nach Speichenreparatur "gebrochen"
Hallo,
20? Nö, sind mir zu wenig!
Vllt. übst Du auch zu wenig Druck aus?
Ich behandle meine "besseren" Lr. vom dem einspeichen 2 x mit Sprühwachs auf den Ösen, die Speichen bekommen vor der Nippelmontage ein wenig Fett auf das Gewinde.
Bei 20 Sp. sind die Anzugsmomente höher.
Schlecht zu sagen von hier aus.
Ist m. E. höchstens ein Schönheitsfehler, wenn die Felge nicht gerade an der Bremse schleift.
@fatcycler
Schön ist das nicht für die Lager. Du kannst auch Löchli in eine Bohle bohren.
Zitat von micha23
Mann muss nicht unbedingt einen Festen messwert haben. Wichtiger ist die Gleichmäßigkeit, wenn eine Speiche den annährend Doppelten wert hat wie der Rest, dann ist die Frage wo die Öse rausreist wohl schon beantwortet.
@micha23
Da ist ein Denkfehler drin.
Wenn eine Speiche den doppelten Wert hat, hat die Felge einen Schlag (wenn die Felge ok ist)
Wenn die Felge nicht ok ist muss halt soviel angezogen werden, bis es passt.
Sollten die Speichenspannungen zu ungleichmäßig sein, die Felge trotz aller Tricks nicht vernünftig zentriert werden kann -
dann kommt die Erfahrung ins Spiel.
Weitere Faktoren sind:
Ist es für mich selbst?
Wie wird sie eingesetzt?
"Spiel" ich gerne rum?
Muss ich Garantie geben?
Wie teuer ist eine Neue?
Hallo,
20? Nö, sind mir zu wenig!
Vllt. übst Du auch zu wenig Druck aus?
Ich behandle meine "besseren" Lr. vom dem einspeichen 2 x mit Sprühwachs auf den Ösen, die Speichen bekommen vor der Nippelmontage ein wenig Fett auf das Gewinde.
Bei 20 Sp. sind die Anzugsmomente höher.
Schlecht zu sagen von hier aus.
Ist m. E. höchstens ein Schönheitsfehler, wenn die Felge nicht gerade an der Bremse schleift.
@fatcycler
Schön ist das nicht für die Lager. Du kannst auch Löchli in eine Bohle bohren.
Zitat von micha23
Mann muss nicht unbedingt einen Festen messwert haben. Wichtiger ist die Gleichmäßigkeit, wenn eine Speiche den annährend Doppelten wert hat wie der Rest, dann ist die Frage wo die Öse rausreist wohl schon beantwortet.
@micha23
Da ist ein Denkfehler drin.
Wenn eine Speiche den doppelten Wert hat, hat die Felge einen Schlag (wenn die Felge ok ist)
Wenn die Felge nicht ok ist muss halt soviel angezogen werden, bis es passt.
Sollten die Speichenspannungen zu ungleichmäßig sein, die Felge trotz aller Tricks nicht vernünftig zentriert werden kann -
dann kommt die Erfahrung ins Spiel.
Weitere Faktoren sind:
Ist es für mich selbst?
Wie wird sie eingesetzt?
"Spiel" ich gerne rum?
Muss ich Garantie geben?
Wie teuer ist eine Neue?
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