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fahrrad zentrierständer selber bauen .
yellow-faggin
Aktives Mitglied
Das dürfte eine FIR Apollo sein, hieß später mal SRG30 wenn ich das noch richtig im Kopf habe.
HeikoS69
Plattsnacker
Wenn ich die Katalogbilder ansehe, sieht es so aus, dass SRG30 die Kompletträder sind und Apollo die Felgen.
frankscycle
Hauptsache Stahl
Bei der großen Bucht werden beide jedoch als rims angeboten allerdings zu enormen Preisen
HeikoS69
Plattsnacker
Ein neues Tool für Einspeichnerds:
spokeit.fr
Nichtkommerzielles Projekt, augenscheinlich privat gemacht.
Man kann Speichenlängen berechnen unter Berücksichtigung aller nötigen bis weniger nötigen (Längung der Speiche unter Zug) Parameter, Speichenzugkräfte (vulgo Speichenspannungen) erfassen (Einheit m.E. kgf) mittels hinterlegter standardisierter Wertetabellen für verschiedene Tensiometer, oder selbst generierter Wertetabellen von individuellen Speichen oder Tensiometern. Die Ergebnisse werden in einem "Spinnennetzdiagramm" dargestellt.
Der Clou an dieser App scheint mir aber die Sprachsteuerung bei Erfassung der Tensiometer-Ablesewerte zu sein. Man kann seine Hände an Laufrad und Tensiometer belassen, eine nach der andern Speiche ausmessen und dem Handy oder Tablet die Werte diktieren.
Das finde ich eine äußerst smarte Lösung, wenn das Ziel nicht nur ein halbwegs gleichmäßig gespanntes Laufrad ist, sondern Perfektion Einzug in die eigenen Ansprüche gefunden hat.
Bei mir ist es stets so gewesen, dass ich mit dem Tensiometer zum einen die finale Spannung ermittelt habe (was auch ohne weitere Hilfsmittel recht gut geht), zum anderen der Spannbreite einen Spielraum von 10% (also +/- 5%) eingeräumt habe, ohne irgendetwas zu notieren, Pi mal Daumen. Alles andere schien mit zu aufwendig. Eingabe der Werte mittels Sprache dürfte das ganze Prozedere deutlich beschleunigen.
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Spoke It — Bicycle wheel spoke length calculator & tension meter
Spoke It : calculateur de longueur de rayons et tensiomètre pour roues de vélo. Gratuit, sans inscription, fonctionne sur mobile.
Nichtkommerzielles Projekt, augenscheinlich privat gemacht.
Man kann Speichenlängen berechnen unter Berücksichtigung aller nötigen bis weniger nötigen (Längung der Speiche unter Zug) Parameter, Speichenzugkräfte (vulgo Speichenspannungen) erfassen (Einheit m.E. kgf) mittels hinterlegter standardisierter Wertetabellen für verschiedene Tensiometer, oder selbst generierter Wertetabellen von individuellen Speichen oder Tensiometern. Die Ergebnisse werden in einem "Spinnennetzdiagramm" dargestellt.
Der Clou an dieser App scheint mir aber die Sprachsteuerung bei Erfassung der Tensiometer-Ablesewerte zu sein. Man kann seine Hände an Laufrad und Tensiometer belassen, eine nach der andern Speiche ausmessen und dem Handy oder Tablet die Werte diktieren.
Das finde ich eine äußerst smarte Lösung, wenn das Ziel nicht nur ein halbwegs gleichmäßig gespanntes Laufrad ist, sondern Perfektion Einzug in die eigenen Ansprüche gefunden hat.
Bei mir ist es stets so gewesen, dass ich mit dem Tensiometer zum einen die finale Spannung ermittelt habe (was auch ohne weitere Hilfsmittel recht gut geht), zum anderen der Spannbreite einen Spielraum von 10% (also +/- 5%) eingeräumt habe, ohne irgendetwas zu notieren, Pi mal Daumen. Alles andere schien mit zu aufwendig. Eingabe der Werte mittels Sprache dürfte das ganze Prozedere deutlich beschleunigen.
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Spoke It auf Instagram: "Several events have been added to the Spokeit Lab to model how a wheel’s spoke tension varies under load. Impacts, pedaling and braking are all phases that put stress on the spokes. In a wheel with uneven tension, some spokes
29 likes, 0 comments - spokeit.fr am October 26, 2026: "Several events have been added to the Spokeit Lab to model how a wheel’s spoke tension varies under load. Impacts, pedaling and braking are all phases that put stress on the spokes. In a wheel with uneven tension, some spokes go completely...
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_Gerd_
Gerhard
Wow, das adressiert viele Wünsche die ich immer hatte.
Gerade die Möglichkeit eine eigene Kalibrierungstabelle für mein Parktool TM1 zu verwenden, zusammen mit der Spracheingabe, ist ein Killerfeature. Die ganzen anderen Features kommen dann noch oben drauf.
Nur schade um mein mühsam selber gebautes Excelsheet samt Diagramme, die ich jetzt wsl in die Tonne treten werde. Vorausgesetzt das funktioniert so alles wie beschrieben.
Jetzt brauche ich nur ein neues Laufradprojekt ...
@HeikoS69 Tausend Dank fürs Finden und posten hier 🙂.
Gerade die Möglichkeit eine eigene Kalibrierungstabelle für mein Parktool TM1 zu verwenden, zusammen mit der Spracheingabe, ist ein Killerfeature. Die ganzen anderen Features kommen dann noch oben drauf.
Nur schade um mein mühsam selber gebautes Excelsheet samt Diagramme, die ich jetzt wsl in die Tonne treten werde. Vorausgesetzt das funktioniert so alles wie beschrieben.
Jetzt brauche ich nur ein neues Laufradprojekt ...
@HeikoS69 Tausend Dank fürs Finden und posten hier 🙂.
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
- Registriert
- 20 April 2017
- Beiträge
- 10.662
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- 23.176
Da hat mancher echt Geld ausgegeben für den digitalen Tensio samt Schnittstelle und Software.Ein neues Tool für Einspeichnerds:
Spoke It — Bicycle wheel spoke length calculator & tension meter
Spoke It : calculateur de longueur de rayons et tensiomètre pour roues de vélo. Gratuit, sans inscription, fonctionne sur mobile.
Nichtkommerzielles Projekt, augenscheinlich privat gemacht.
Man kann Speichenlängen berechnen unter Berücksichtigung aller nötigen bis weniger nötigen (Längung der Speiche unter Zug) Parameter, Speichenzugkräfte (vulgo Speichenspannungen) erfassen (Einheit m.E. kgf) mittels hinterlegter standardisierter Wertetabellen für verschiedene Tensiometer, oder selbst generierter Wertetabellen von individuellen Speichen oder Tensiometern. Die Ergebnisse werden in einem "Spinnennetzdiagramm" dargestellt.
Der Clou an dieser App scheint mir aber die Sprachsteuerung bei Erfassung der Tensiometer-Ablesewerte zu sein. Man kann seine Hände an Laufrad und Tensiometer belassen, eine nach der andern Speiche ausmessen und dem Handy oder Tablet die Werte diktieren.
Das finde ich eine äußerst smarte Lösung, wenn das Ziel nicht nur ein halbwegs gleichmäßig gespanntes Laufrad ist, sondern Perfektion Einzug in die eigenen Ansprüche gefunden hat.
Bei mir ist es stets so gewesen, dass ich mit dem Tensiometer zum einen die finale Spannung ermittelt habe (was auch ohne weitere Hilfsmittel recht gut geht), zum anderen der Spannbreite einen Spielraum von 10% (also +/- 5%) eingeräumt habe, ohne irgendetwas zu notieren, Pi mal Daumen. Alles andere schien mit zu aufwendig. Eingabe der Werte mittels Sprache dürfte das ganze Prozedere deutlich beschleunigen.
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Measuring
wheelfanatyk.com
magicmelz
Aktives Mitglied
Eine Frage zur Felge Exal XR2, 36 Loch.
Nach misslichen Erfahrungen mit der Rigida Chrina von mir als Ersatz für eben diese auserkoren. Die Infos vom Hersteller sind leider spärlich und meine Augen leider eher mittelmässig. Die Speichenlöcher der Felge sind nicht versetzt gebohrt. Ich vermute, daß stattdessen die Löcher richtungsgebohrt sind. Habe Nippel reingesteckt und versucht zu erkennen in welche Richtung. Aber - es ist einfach so - ich seh keinen Unterschied.
Hat jemand Infos zu der Felge, die mir weiterhelfen. Oder eine sichere Methode für Personen mit Sichtproblemen, wie man ermitteln kann ob und wie die Felge richtungsgebohrt ist.
Nach misslichen Erfahrungen mit der Rigida Chrina von mir als Ersatz für eben diese auserkoren. Die Infos vom Hersteller sind leider spärlich und meine Augen leider eher mittelmässig. Die Speichenlöcher der Felge sind nicht versetzt gebohrt. Ich vermute, daß stattdessen die Löcher richtungsgebohrt sind. Habe Nippel reingesteckt und versucht zu erkennen in welche Richtung. Aber - es ist einfach so - ich seh keinen Unterschied.
Hat jemand Infos zu der Felge, die mir weiterhelfen. Oder eine sichere Methode für Personen mit Sichtproblemen, wie man ermitteln kann ob und wie die Felge richtungsgebohrt ist.
magicmelz
Aktives Mitglied
die Frage war eher ob die Löcher schräg gebohrt sind - sprich so, daß die Speichen abwechselnd graduell zum jeweiligen Nabenflansch zeigen, obwohl die Löcher alle ohne Versatz in einer Reihe stehen.
Die XR2 ist eine schmale RR Felge vergleichbar mit der Chrina, 13,5 mm Innenweite.
Die XR2 ist eine schmale RR Felge vergleichbar mit der Chrina, 13,5 mm Innenweite.
hans castorp
Aktives Mitglied
Dass ein Hersteller Informationen über die Richtung der einzelnen Speichenlöcher liefert, habe ich noch nicht gesehen.
Zeig doch mal Fotos von der Felge an einer Stelle, die sich hinterher eindeutig zuordnen lässt, z. B. wo der Aufkleber zu sehen ist. Oder du machst eine Markierung dran. Vielleicht erkennt hier jemand mehr.
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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- 20 April 2017
- Beiträge
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Nippel und Speiche rein umd gucken, in welche Richtung die Speiche "natürlich" zeigen will
magicmelz
Aktives Mitglied
Ja, das war mein Verfahren...
Ich hab doch noch ein Info gefunden zum Thema Ausrichtung der Bohrung:
Winkellochung (Wide Angle): Größerer Winkel zwischen Speiche, Nippel und Felge für bessere Ausrichtung und wenigermechanische Belastung.
Hört sich für mich so an, als sei es egal von welchem Nabenflansch die Speiche kommt. Weil Wide Angel ist egal ob links oder rechts. Oder?
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Hast du die Felge schon eingespeicht? Habe mir die gleichen bestellt, und bin gespannt im Vergleich zur Chrina.
Felgenringe: 28 Zoll 13-622 Exal XR2 Rennrad-Alufelge silber geöst 36L
Silberne geöste 28 Zoll (13-622) Rennrad-Aluminiumfelge Exal XR2 mit 36 Speichenlöchern, mit Hohlkammern, seitlich abgedreht, für französische Ventile, mit Brems-Verschleissanzeige, für Reifenbreiten von 19 mm bis 32 mm
www.zweiradnetz.de
magicmelz
Aktives Mitglied
Bin noch zugange. Am Felgenstoß nicht sauber gearbeitet, da hab ich einen Höhenschlag drin, den ich vermutlich nicht ganz rauszentriert bekommen werde. Ansonsten aber gut zu arbeiten damit. Die Nagelprobe wird sein den ersten Reifen aufzuziehen und zu sehen, ob das auch so ein Gewürge ergibt wie bei der Chrina. Ich hoffe nicht...
magicmelz
Aktives Mitglied
Von der Oberfläche her - silber poliert - ist die Chrina chicer. Dafür ist die Exal doppelt geöst und etwas leichter. Meine Vermutung - die Chrina ergibt das chicere, die Exal womöglich das techn. bessere Laufrad.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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