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Kombonation: SRAM RED 2012 (YAW) Umwerfer mit SRAM FORCE 2010
Hallo zusammen,
ist der neue SRAM RED 2012 Umwerfer mit YAW-Technologie kompatibel mit einer SRAM Force 2010 Gruppe?
Hat jemand Erfahrungen oder Informationen dazu?
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Re: Kombonation: SRAM RED 2012 (YAW) Umwerfer mit SRAM FORCE 2010
SRAM schreibt dazu, dass das zwar (so verstehe ich das) kompatibel ist, aber nicht sinnvoll, da die automatische Schwenkbewegung und damit verbundene Trimmung ja den Trimmschritt, den die alten Hebel noch haben, überflüssig macht. Die neuen Hebel haben nur noch zwei Stufen, nicht mehr drei.
SRAM schreibt dazu, dass das zwar (so verstehe ich das) kompatibel ist, aber nicht sinnvoll, da die automatische Schwenkbewegung und damit verbundene Trimmung ja den Trimmschritt, den die alten Hebel noch haben, überflüssig macht. Die neuen Hebel haben nur noch zwei Stufen, nicht mehr drei.
Ich fahre den neuen Umwerfer, seit er käuflich ist, mit einer Forcekurbel. Kompatibel ist er, Vorteile bringt er nicht. Schwieriger einzustellen, empfindlicher auf Temperaturschwankungen bzw. öfter nachjustieren nötig ( wirft über das große Blatt). Trimmen musste ich den alten Forceumwerfer auch nicht ( nach kleiner Änderung an der Geometrie, Verschlussschraube des Käfigs etwas unterlegt). Über die Trimmstufe schaltet man einfach weg, wie bisher auch. Wahrscheinlich kehre ich wieder zum alten Umwerfer zurück. Bleiben real 2g Gewichtsvorteil.
Inzwischen bin ich wieder zum alten Forceumwerfer zurück. Mein Hauptproblem: Die nötige Hebelauslenkung beim Hochschalten ist deutlich größer als beim alten Umwerfer und ich habe kleine Hände, da brech ich mir schier was ab bis es schaltet. Das liegt aber wohl nicht am Hebel selbst, der neue Hebel hat ja die gleiche Übersetzung .Ein Rivalhebel könnte besser funktionieren, der ist etwas steifer als der Red ( Alu statt Carbon). Was mir auffällt ist, dass der neue Umwerfer auch mehr Kraftaufwand braucht als der alte Force (ist die Feder stärker ?) Mit der neuen Kurbel/-blatt wird es besser gehen, das alte Redblatt ist wohl etwas weich und weicht zur Seite aus, die Kette greift dann schlecht/ nicht in der Steighilfe ( eine Titanversion des alten Redwerfers hat wohl ein ähnliches Problem). Auf dem Montageständer gehts perfekt, beim Fahren ist wohl doch immer noch etwas Last auf der Kette und dann bleibst du auf dem kleinen Blatt
Ich nehm mal den Thread, auch wenn der Titel nicht ganz zu meiner Frage passt, Thematik ist ähnlich.
Gibt es Erfahrungen zur Kombination eines SRAM Umwerfers *ohne* YAW-Technologie mit einem 22er Schalthebel (links)? Quasi der umgekehrt wie oben beschriebene Fall: Umwerfer unterstützt (manuelle) Trimmung, der Schalthebel aber nicht. Werde ich so nur extremes Schräglaufen der Kette nicht fahren können, oder fehlen mir evtl. die ein/zwei größten/kleinsten Gänge? Oder unterstützen die 22er Schalthebel doch einen 'Zwischengang'? Konnte dazu nix finden in den Specs...
PS.: Weiß jemand wie ich nachträglich den Schreibfehler im Header (Kombonation) rückgängig machen kann? Gracias ...
