Hugo Rickert Spezial

[Olddutsch]

Radsport war ja ein Arbeitersport U Hugo sass mitten drin in der Arbeiterhochburg
Wer ein RR bräuchte fuhr halt mit den örtlichen Verkehrsmitteln hin das war einer seiner vorteile.Er brauchte keinen aufwendigen vertrieb.
Es war halt eine Lokale Rad Schmiede mit guten Produkten

 

[Olddutsch]

Klar, waren ja auch keine Gazellen.....

Hab ich dich jetzt angepiselt ?

 

[RoKaDo]

Sagen wir mal so, der Sattel passt zu der eigenartigen Lenkerstellung.

Ich will es mal so sagen, wenn der Vorbau zu lang ist, muss der Sattel weiter vor
damit die Arme noch an den Lenker kommen.

 

[kasitier]

Ich will es mal so sagen, wenn der Vorbau zu lang ist, muss der Sattel weiter vor
damit die Arme noch an den Lenker kommen.

Ich meinte die Neigung vom Lenker.
MfG Jens

 

[RoKaDo]

Hab ich dich jetzt angepiselt ?

Wenn das deine Intention war, muss ich dich enttäuschen.

 

[SuntourZepp]

Gepiselt wird doch nur auf Sätteln mit 'Piselrinne'...Oh man,ich muss aufs Rad...

 

[RoKaDo]

Ich auch....Schiedwetter dat...

 

[DerPasinger]

Sagen wir mal so, der Sattel passt zu der eigenartigen Lenkerstellung.

MfG Jens

Schon klar.
Bei deiner Größe würde ich den auch umdrehen.

 

[SirFaust]

Anhang anzeigen 742918

So ist das gedacht und funktioniert auch.
Bei dem Radl, waren noch die originalen Aussenhüllen dran, wie der Hugo sie
in den 60er aufgebaut hat.
Die alten Aussenhüllen passen da perfekt rein, nichts anderes hätte man beim Hugo erwartet.

so nutze ich das auch!

 

[ex201]

Weil die modernen Zughüllen bzw. ihre Endkappen nicht in die Anschläge passen. Man kann versuchen die aufzubiegen und hoffen das sie nicht abreißen oder Leitungshalter einschrauben z.B. von Jagwire.

Für mich auch keine endgültige Lösung,da ja eben nur die Hülle sauber abgelängt werden muss,denn die Ösen auf dem Oberrohr dienen beim Hugo ja als Anschlgashülse...

die rechte Variante könnte passend sein.

 

[m4ik]

Weil die modernen Zughüllen bzw. ihre Endkappen nicht in die Anschläge passen. Man kann versuchen die aufzubiegen und hoffen das sie nicht abreißen oder Leitungshalter einschrauben z.B. von Jagwire.

Siehe dort

Alternativ kann man auch die Bremszughülle ohne Endkappen hernehmen, aber davon wiederum bin ich nicht begeistert und sehe das als Pfusch an.

Das ist aber nunmal so gedacht das da die Hülle ohne Kappe rein kommt. Funktioniert tadellos. Oder eben sone Kappe mit Reduzierung wenn du aus mir unerfindlichen Gründen nicht drauf verzichten willst.

 

[fightfooter]

Radsport war ja ein Arbeitersport U Hugo sass mitten drin in der Arbeiterhochburg
Wer ein RR bräuchte fuhr halt mit den örtlichen Verkehrsmitteln hin das war einer seiner vorteile.Er brauchte keinen aufwendigen vertrieb.
Es war halt eine Lokale Rad Schmiede mit guten Produkten

Das ist so nicht korrekt ... Rickerts wurden nicht nur lokal vertrieben, sondern über viele Händler in ganz Deutschland verkauft, davon zeugen die kleinen Händleraufkleber auf den Rahmen. Selbst Brügelmann hatte Anfang der 70er Rickert im Programm, daneben noch die Radgeschäfte und -händler, die Rickerts unter ihrem eigenen Namen verkauft haben: Schröder, Rufa, Liga, Stier, ...

Sein Vorteil war, dass sein Produkt ein super Preis-Leistungs-Verhältnis hatte. Ein Rickert-Rahmen war Anfang der 70er preislich auf dem Niveau eines Peugeot PX10, qualitativ aus meiner Sicht aber deutlich besser. Vergleichbare Rahmen bekannter italienischer Marken kosteten 50% mehr, das Geld konnte der Käufer des Rickerts in die Campa-Schaltgruppe und -Kurbel stecken.

 

[Nicorello]

Das ist so nicht korrekt ... Rickerts wurden nicht nur lokal vertrieben, sondern über viele Händler in ganz Deutschland verkauft, davon zeugen die kleinen Händleraufkleber auf den Rahmen. Selbst Brügelmann hatte Anfang der 70er Rickert im Programm, daneben noch die Radgeschäfte und -händler, die Rickerts unter ihrem eigenen Namen verkauft haben: Schröder, Rufa, Liga, Stier, ...

Sein Vorteil war, dass sein Produkt ein super Preis-Leistungs-Verhältnis hatte. Ein Rickert-Rahmen war Anfang der 70er preislich auf dem Niveau eines Peugeot PX10, qualitativ aus meiner Sicht aber deutlich besser. Vergleichbare Rahmen bekannter italienischer Marken kosteten 50% mehr, das Geld konnte der Käufer des Rickerts in die Campa-Schaltgruppe und -Kurbel stecken.

Stimmt... Meins hat ein He-wi Aufkleber aus Wiesbaden.

 

[FSD]

Das ist so nicht korrekt ... Rickerts wurden nicht nur lokal vertrieben, sondern über viele Händler in ganz Deutschland verkauft, davon zeugen die kleinen Händleraufkleber auf den Rahmen. Selbst Brügelmann hatte Anfang der 70er Rickert im Programm, daneben noch die Radgeschäfte und -händler, die Rickerts unter ihrem eigenen Namen verkauft haben: Schröder, Rufa, Liga, Stier, ...

Sein Vorteil war, dass sein Produkt ein super Preis-Leistungs-Verhältnis hatte. Ein Rickert-Rahmen war Anfang der 70er preislich auf dem Niveau eines Peugeot PX10, qualitativ aus meiner Sicht aber deutlich besser. Vergleichbare Rahmen bekannter italienischer Marken kosteten 50% mehr, das Geld konnte der Käufer des Rickerts in die Campa-Schaltgruppe und -Kurbel stecken.

Genau. und selbst in den USA war durch Ted Ernst, Hugo Rickert kein Unbekannter. Ich würde behaupten, das Rickert der wohl bekannteste deutsche Rahmenbauer, im Ausland war.

http://classiccycleus.com/home/late-1950s-ricert-super/

 

[Flitzpiep]

wow. sehr schön da .

Genau. und selbst in den USA war durch Ted Ernst, Hugo Rickert kein Unbekannter. Ich würde behaupten, das Rickert der wohl bekannteste deutsche Rahmenbauer, im Ausland war.

http://classiccycleus.com/home/late-1950s-ricert-super/

 

[Sonne_Wolken]

Am Samstag fuhr ich die erste Rickert-Tour dieses Jahr mit meinem schönen blauen Rickert Spezial. Sagte ich eigentlich schon mal das sich das Rickert richtig gut fährt? Mein absolutes Lieblingsrad (und ich habe ja immer noch einige Räder).

 

[Koga1001]

Am Samstag fuhr ich die erste Rickert-Tour dieses Jahr mit meinem schönen blauen Rickert Spezial. Sagte ich eigentlich schon mal das sich das Rickert richtig gut fährt? Mein absolutes Lieblingsrad (und ich habe ja immer noch einige Räder).

Wenn es annähernd so gut fährt wie es aussieht, dann glaube ich dir das !!

 

[Sonne_Wolken]

Wenn es annähernd so gut fährt wie es aussieht, dann glaube ich dir das !!

Es fährt sich genial. Sehr steif für einen Stahlrahmen. Rickert hat Reynolds 531er Oversize Rohre verwendet. Es wurde zu einer Zeit gebaut wo Alu und Carbon schon das Maß der Dinge waren.

 

[Thomthom]

Anhang anzeigen 745094

Anhang anzeigen 745095

Anhang anzeigen 745102
wow. sehr schön da .

was ist das für ein Steherrad?

 

[Flitzpiep]

was ist das für ein Steherrad?

Das da ? Ich habe sowas von keine Ahnung von Steherrädern.