hinterbau weiten (lassen)

[Gelöschtes Mitglied 67547]

wie weit kann ich einen 120er hinterbau aufweiten lassen?
135mm bräuchte ich. sieht da irgendwer probleme?

 

[ex201]

Frag doch bei dem nach, der das für dich machen soll. Wenn das ein Rahmenbauer ist wird er dir schon das richtige sagen
Hier wirst du viele verschiedene Antworten und Meinungen bekommen.

Meine Meinung: Lass die Finger davon. Zumal 135mm nach MTB/Treckingrad klingt. *schüttel*

 

[evisu]

Sehe ich wie @ex201 120 auf 135mm erscheint mir schon recht viel ... das sind immerhin 7,5mm pro Seite.
Bei 120 auf 126mm oder 126 auf 130mm hätte ich allerdings keine Bauchschmerzen.

 

[lowridervonquaeldich]

Das kommt auf den Rahmen und das verwendete Material an. Bei einfachem Wasserrohr (HiTen, ...) kein Problem, bei Columbus SLX u.ä. würde ich es lassen.

 

[roykoeln]

Lass es, für Vergewaltigung gibst schon paar jahre...

 

[Thomthom]

wie weit kann ich einen 120er hinterbau aufweiten lassen?
135mm bräuchte ich. sieht da irgendwer probleme?

😱

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Letztlich müssen die Ausfallenden ja parallel zueinander stehen.
Herumbiegen an diesen Stellen halte ich für bedenklich.

 

[Chris-NRW]

wie weit kann ich einen 120er hinterbau aufweiten lassen?
135mm bräuchte ich. sieht da irgendwer probleme?

Das ist ja mal echt eine AstroZombie Aktion, ne im Ernst verstehe den Sinn nicht, 120 auf 130 bei 531er Geröhr habe ich schon gemacht, fand ich schon nicht so prickelnd .

 

[Gelöschtes Mitglied 67547]

hey hey hey, der sinn geht euch garnicht an, ist aber mehr als gegeben

 

[Gelöschtes Mitglied 67547]

Letztlich müssen die Ausfallenden ja parallel zueinander stehen.
Herumbiegen an diesen Stellen halte ich für bedenklich.

na, wenn dein hinterbau verzogen ist, lässte den ja auch richten.
531 müsste es sein. ich will es ja gerade weggeben, damit wer mit geschick für die sache mir die ausfaller auch wieder parallel stellt.
ich denke ich mache es einfach, wenn nicht mehr als spekulationen dafür kommen. stahl ist genügsam

 

[Axel66]

Gie Frage wäre doch auch, ob der Lack dabei heile bleiben muß oder nicht. Wenn Warmverformung möglich ist, hätte ich weniger Bedenken (die sich aber auch so in Grenzen halten). Ein weiterer Punkt stellt sich dann natürlich hinsichtlich der zu erwartenden Belastungen. Ich nehme mal an dasß der Rahmen trotz Aufweiten auf 135mm nicht als richtiges MTB mit Downhill und Jump-Einsatz mißbraucht werden soll.😉

Gruß,

Axel

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

na, wenn dein hinterbau verzogen ist, lässte den ja auch richten.

Bei einem verzogenen Hinterbau handelt es sich normalerweise um eine Verbiegung auf längerer Strecke.
Bei den Ausfallern ist es eher ein Knicken.

 

[Thomthom]

...und irgendwann ein Knacken?

 

[Axel66]

Ein Knicken ist ja wohl nur dann gegeben wenn man unmittelbar vor der Krafteinwirkung gegenhält (falls man Knicken als Biegen mit sehr geringem Radius im Verhältnis zum Rohrdurchmesser bezeichnet). So Über den Daumen stellt eigentlich ein Biegeradius/Durchmesser-Verhältnis von über 1,5 schon kein wirkliches Problem mehr dar (in der Automobilindustrie wurden Rohre auch mit 1,2 verformt, mittlerweile sogar schon 1, klar, mit anderen Wandstärken). Natürlich tritt eine theoretisch eine Schwächung auf, aber doch nicht in Richtung des Lastfalls. Oder brechen Hinterbaustreben zur Seite weg? Gut wenn man es ganz genau betrachtet werden sie auch in Richtung Lastfall geschwächt, aber das ist doch vernachlässigbar, wenn man betrachtet mit wieviel Sicherheit die Dinger ausgelegt werden (müssen).

Wie schon geschrieben wäre eine Warmverformung natürlich ideal...

Ist jetzt aber nur meine spontane Meinung dazu...

Gruß,

Axel

 

[reisberg]

Ab zu den fahrradfritzen nach Schöneberg, da wird Ihnen gerichtet.

Aber jetzt im Ernst, braucht das Masi aus den 60igern wirklich ne Rohloff Nabe?

 

[JUR]

Wenn man schon hinten zu Gange ist, kann man es auch gleich nach Goetz von Berlichingen halten.

 

[Flat Eric]

Beim aufweiten werden ja die schönen Ketten- u. Sattelstreben ja verbogen , das tut mir schon beim dran denken weh ....,
Ich habe schon 2x Rahmen gehabt da ist durch solche Aktion der Bremssteg innen an der Sattelstrebe abgerissen ( nach längerem Gebrauch wg. Restspannung ) , von durchgebrochenen Ausfallern ganz zu schweigen.
Kurzum . Das ist grober Unfug das überhaupt zu machen .
Meine ganz persönliche Ansicht dazu ...😡
Nehmt einfach einen passenden Rahmen .

 

[concor]

hey hey hey, der sinn geht euch garnicht an, ist aber mehr als gegeben

doch doch!

 

[Alex73]

hey hey hey, der sinn geht euch garnicht an, ist aber mehr als gegeben

Wennst mehr Ritzel brauchst hilft mehr trainieren und nicht deppat herum biegen - blood, sweat and tears!

Grüße Alex

 

[Gelöschtes Mitglied 67547]

Wie schon geschrieben wäre eine Warmverformung natürlich ideal...

Ist jetzt aber nur meine spontane Meinung dazu...

halte ich für unnötig. seht euch mal an, wie eure gabelscheiden gebogen werden.
mal die biegelehre von vogel:
https://www.flickr.com/photos/vogel-rahmenbau/9084870868/in/album-72157634051916406/

die von richard sachs:
https://www.flickr.com/photos/9866331@N08/749452835/in/set-72157600706479896

das sieht mir nicht nach erwärmung der rohre aus. das mit den eingeprägten spannungen beim bremssteg wäre ein, zwei überlegungen wert.

ggf würde ich auch mein vorhaben in richtung 130mm gehen. das macht "lächerliche" 5mm pro seite.
bei dem betroffenem rahmen sind sowieso einige dinge hinüber. und es wird vieles modernisiert beim aufbau.

Sehe ich wie @ex201
Bei 120 auf 126mm oder 126 auf 130mm hätte ich allerdings keine Bauchschmerzen.

das sind ja verformungen, die liegen sogar noch im elasitischen bereich der rohre. die gehen in ihre ursprüngliche form zurück, wenn du das hr raus nimmst. machen ja auch viele, in einem 126er rahmen ein 130er rad fahren. finde ich aber kritischer, als die rohre einmal in die richtige form zu biegen (trotzdem halte ich auch das für unproblematisch für den rahmen)